我們的意大利五日遊，最後一站是威尼斯。因以前來過，這次隻打算在水城隨意逛逛，沒有非去不可的景點。
說到威尼斯，有人稱為“水城”，也有人稱為“橋城”或“百島城”。這座水上都市建在海邊的淺水灘上，到處都是七拐八彎的河道，河道平均水深才1.5米。118個小島由鐵路、公路、橋梁連在一起組成了水城。
到了威尼斯，不難發現，曲裏拐彎的小街上，除了行人，不見車輛。小街非常窄，走不多遠就被河擋住了去路，好在每條河上都有幾座橋，橋都是拱形的，上下橋需要走階梯。為什麽沒有平坦的橋呢？隻要往橋下望一望就會明白，所有的小河道裏都行船，為了讓橋下的船通行無阻，橋必須造成拱形的。
四通八達、無處不在的小河道是威尼斯的“街道”，準確的說法是“水道”，交通工具不是汽車自行車，而是各種小船，如水上巴士（Water Bus)、水上出租車 (Water Taxi) 、傳統的貢多拉小船和各種私家小型船隻。
貢多拉小船與水上巴士、水上出租車的差別是，前者靠船夫劃船，後者是機動船（大大減低了坐船費用，並提高了行船速度）。據說，以前的威尼斯人出行都靠貢多拉，現在的貢多拉則更多是為了旅遊娛樂。
水道也有高峰時間，那時候各種船來去匆匆，載客的載貨的，夾雜著私人小船（類似各家的私家車和自行車吧），有些河段會塞船。
水道像陸地上的街道一樣，寬窄不一，大家都自覺地靠右行駛，相遇時減速，擦舷而過，安全第一。我喜歡站在橋上，觀看各種船隻穿梭而行，就像童年喜歡站在臨街的窗口，觀看車水馬龍的馬路，熱鬧新鮮有趣。
上次來威尼斯是2019年的11月，那時每天都有關於威尼斯的新聞，因為威尼斯被水淹了。當時是這樣報道的（2019 年 11 月）：威尼斯 80% 的地區被洪水淹沒。 水位最高達到1.87米，這是自1966年以來的最高洪水位。50多座教堂被淹，導致遊客取消行程。 該市正在修建防洪堤，有望阻止這一事件的發生。
大水淹沒威尼斯的時候，我乘坐的郵輪正駛向威尼斯。郵輪每天都會報告威尼斯的“水訊”，讓遊客提前做好心理準備，如果水位太高，就隻得跳過威尼斯了。在郵輪抵達的前一天，威尼斯的積水仍有一尺深，可是第二天清晨傳來喜訊，水退了，雖然水麵隻比地麵低兩寸，但終於可以見到陸地了。
我們是在大雨中到達威尼斯的，好在不久雨停了，還出了太陽。那次的印象是濕漉漉的威尼斯，主要道路上還搭著前幾天讓行人行走的臨時步道，不少商店裏仍有積水，抽水機轟鳴著，往外排水。
這次完全不一樣，威尼斯陽光燦爛，一片藍天，感覺太棒了！
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不過從佛羅倫薩到威尼斯還有一段插曲。因火車的終點站是威尼斯，我在車上專心致誌給朋友打微信。身邊的同伴突然說：馬上要到站了，我們去行李架拿箱子吧。我抬頭一看，果然鄰座有兩個旅客正把箱子從行李架上拿下來。於是我們也拿了行李，到站就跟著那兩位下了車。
剛下車便覺得有點兒不對，因為其他旅客沒下車。我正問同伴，這是終點站嗎？隻見列車又啟動了，繼續前行。我這才看了看時間，火車定於10:55 抵達威尼斯，而那時才10:45，我們下錯站了。依稀記得威尼斯有兩個火車站，位於大陸離機場較近的是威尼斯梅斯特雷（Mestre）車站，而我們要去的是終點站，是位於島上的威尼斯聖盧西亞 (Santa Lucia) 車站。
因我們乘坐的是高鐵，不是意大利國鐵經營的一般列車，班次很少。我查了一下，發現有一班國鐵火車十幾分鍾後到站。我想趕緊去買張車票，趕那趟火車吧。可是一下子找不到售票機，而火車已快進站了，隻見不少旅客把票放在一個機器那裏掃一下，就直奔站台。我們何不也去掃一下？說不定也能上車，不能上的話，那個機器大概會顯示要補多少錢吧。
可那個機器顯示的都是意大利語，而且沒有賣票功能。眼看火車快進站了，不管三七二十一，拿出票掃了一下，催著同伴上車，大不了上車補票。那趟車一看就是當地的小火車，跟地鐵差不多，擠滿了人，我倆根本無法拉著行李擠來擠去，去尋找乘務人員。結果不到十分鍾，就到終點站了，跟著人群擠下車。這是我在意大利幹的一件壞事，蹭了一次車。
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同伴一個勁兒道歉，說自己沒事找事，多出來這麽一出，我安慰她，沒事沒事。遇到這些節外生枝的小挑戰，我不由自主就來勁了，這些小挑戰肯定能解決，讓人走走彎路，動動腦筋，多好玩啊！解決了問題，還會有點成就感。
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因為同伴帶了個大箱子，怕她拉著箱子上橋下橋的不方便，我特地定了火車站旁邊的一家四星酒店。實話說，見識了那家三星的“佛羅倫薩之情”旅店後，我對四星酒店的期望值變得很低。可是，這家門麵不大的酒店，非常專業。進門去，才發現那是一棟狹長的大樓，規模不小，裝置現代，服務也非常周到，令人喜出望外。
我倆的威尼斯之行沒什麽特別花樣，成天在那裏串街走巷，過橋過河，到處都是遊客，有些小巷擠得水泄不通，每座橋上都有人在拍照。至於威尼斯的地標，聖馬可廣場，上午遊客少一些，到了下午人山人海。廣場周邊的文藝複興建築群，如聖馬可鍾樓、總督宮、行政官邸大樓、聖馬可大教堂等，吸引了眾多的遊客，到處都排著長隊。我們找了排隊最短的總督宮，也算是稱職的遊客吧？
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可是當我們經過了下錯車的折騰，在中午時分抵達旅館，辦完入住手續後，兩人都餓得不行，旅店旁邊有條小巷，內有不少小飯店，就近找了一家。進去才發現，店堂裏坐了好幾桌韓國遊客，估計這是一家韓國介紹過的網紅飯店吧，韓國食客點的幾乎都是海鮮意麵。
看看菜單，那裏有墨魚麵，馬上點了一道，還點了烤海鮮拚盤。烤海鮮拚盤沒什麽特別，但是墨魚麵做得好吃，不油膩，不腥，不鹹，有鮮味（後來又去另一家飯店吃墨魚麵，做得沒這家可口）。
威尼斯處處是飯店。兩天去了四家飯店。有一天去另一家意大利餐廳要了墨魚麵和海鮮麵，很實在，海鮮放得很慷慨，就是太鹹了點兒。還有兩頓為了照顧同伴的中國胃，是在中餐館吃的。總體來說，威尼斯的飯店不算貴，一般意麵在15-20歐元之間，烤魚拚盤也就是30-40歐元，有些餐廳跟美國一樣，還免費提供水。中餐館更便宜一些，許多菜都在20歐元以下。外出用餐比加州灣區便宜。
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最後來說說威尼斯的“行”吧。我們走累了，會去坐大運河上的水上巴士，這是威尼斯公共交通的一部分。因為我們的旅店靠近火車站，火車站前有水上巴士站，所以坐巴士比走路快多了。不過，巴士有時候挺擠的。盡管如此，還是建議去坐一下，一是快，比繞來繞去步行快多了，二是在大運河上可以欣賞兩岸風光，一排排依水而立的建築，一座座大教堂，水上你來我往的各種船隻，風光萬千，引人入勝。
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我們定於從威尼斯飛回美國，從旅店去機場可以坐公交車，公交總站在大陸，我們需要步行10分鍾左右，過一座橋。那座橋上次去威尼斯時走過，是水城回郵輪碼頭的必經之路，那是一座平坦的水泥大橋。或者也可以爬我們旅店門口的老橋（見下圖），再從河對岸步行去公車總站。同伴看到不少遊客拎著行李，費勁地爬上老橋，再小心翼翼地下橋，覺得這太消耗體力了。我說，那我們就坐出租車吧。
原以為出租車可以從水泥大橋開到火車站，可是旅店前台告訴我們，Taxi 不是車，而是船，可以在旅店門口上船，一路開往機場，隻需要20多分鍾就到了（坐公交車要三四十分鍾）。這太有意思了，當即決定坐水上出租。旅店前台說，出租費用較高，140歐元，如果坐公車，才10歐元。
年紀大了，何必為省錢勞苦自己？花錢也是要本事的，能花錢買開心，買方便，這錢花得值。要不然，等老到出不了門了，把錢都留著送給養老院嗎？
第二天一早八點，水上出租就停在旅店門口，上了船，先走大運河，然後拐入了一個小河道，又拐了兩個彎，就到了一片開闊的水域，水域上有不少木樁。見船在兩排木樁之間行駛，原來木樁是用來標誌船道的。
不多久，就抵達了機場，機場有供 Taxi 停靠的碼頭，下了船走一兩分鍾，就是通往出發大廳的自動扶梯，如此奇特的機場令我開了眼界。哦，Taxi 挺大的，坐七八人不成問題。倘若一起出遊的人多，坐出租也挺經濟實惠的。
回家後跟朋友談起這次旅行，她不由讚歎我運氣好。首先是天氣好，出門三個星期，隻有一天下了幾分鍾的小雨；其次是一路順利，平平安安去了那麽多地方；第三是雖然陽了，可是兩人都是輕症，尤其是我，幾乎沒影響到遊樂。
朋友又提起上次我去威尼斯，也是受到蒼天特別關照，大水淹了這麽多天，我們到達的那天，水就退了。接著，她又列舉了幾個蒼天關愛的例子。譬如我曾去埃及和突尼斯出差，回來後不久便爆發了“阿拉伯之春”，兩國一下子全亂了，而且之後好幾年一蹶不振。2015年去全法深度遊，幾個月後，巴黎受到恐怖分子襲擊，有100多人遇難。那年11月從伊斯坦布爾回來，兩個月後在藍色清真寺和聖索菲亞大教堂附近發生爆炸事件，導致不少外國遊客喪生，而我們那次下榻的旅店就在藍色清真寺對麵。
朋友正好從網上看到一種說法，說蒼天會特別寵愛一些女人，因為這些女人有四個特點：揚在臉上的自信，融進骨子裏的骨氣，長在心裏的善良，刻在生命裏的堅強。朋友是不是特別會說話啊？哪個女人聽到這樣的話會不高興？不過我還是很有自知之明的，不會對號入座，而且完全沒有揚在臉上的自信。離題了，隻是想分享一下女人應該具備這四個優點，我希望自己能變得好一點，成為蒼天特別寵愛的女人。
最後，再放幾張意大利男士的照片吧。若是在上海，一定被人稱為“老克勒”。
願天下有更多的老克勒和被蒼天寵愛的女人！養眼養心啊。
意大利五日遊係列：
閑言碎語米蘭遊 （一）
佛羅倫薩的流水賬 （二）
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