到吳淞上班,當然比在“幹校”生活上要舒服自由多了,至少每 天晚上可以回家,睡在自己的床上 —— 雖說,那時我們的家已經是 被掃地出門的家,四個人住在 16 平方公尺的朝北後間了,但是俗話 說:“金窩銀窩,不如家裏草窩”,所以,朝北後間一張三尺小鋼絲 床總歸勝過“幹校”的上鋪吧!隻是在吳淞值班期間每天要起個大早!
前文說過,那時從上海去一趟崇明真不容易,至少要花費大半 天時間吧。記得那時坐船去崇明和附近的兩個島:橫沙島、複興島, 一定得走吳淞港。吳淞碼頭好像每天有船開往四個港口:一條航線 是去崇明堡鎮,也就是我去“幹校”坐的那條航線;另一條是去崇明 南門港;還有兩條航線是開往橫沙島和複興島的。每條航線每天都 隻有來回兩班船。最早的航班好像是六、七點鍾就從吳淞港開船了。 等到這三個島的航船都開回到吳淞,已是下午一、兩點鍾。等到乘 客全部下船、離開碼頭,我們服務員就打掃候船室,關門落鎖,可 以下班回家了。所以,每天回到家裏隻有三、四點鍾,還可以做很 多事。隻是每天要趕在早班船開出之前到達吳淞港船碼頭,那就要 起個大早了。
那時我家住在江蘇路,記得早上頭班 21 路無軌電車是三、四 點離開江蘇路愚園路站。我每天一定得趕坐這班電車,否則就會遲 到。冬天上海半夜三更的天氣有多冷隻要住過上海的人都知道。淩 晨三點鍾,馬路上昏蒙的路燈下,隻晃著幾個趕去菜場排隊的家庭 婦女或像我一樣因為路遠趕著上早班的職工。大家縮著頭頸,默默 無聲地在街上像鬼影般遊移著。三點多的這班電車上很少乘客,售 票員也打著哈欠,無精打采地賣票。從江蘇路坐 21 路電車,到終點 站就是虹口公園。再換 50 幾路公共汽車,到吳淞港天已經開始蒙蒙 亮了。到了碼頭,隻見候船室外黑洞洞的候船者已經人頭攢動了。 我們從“幹校”去碼頭工作的,隻是幫助碼頭原有的工作人員維持秩 序而已。當然,我們還要學習雷鋒,扶老攙幼,幫助旅客提大件行李。幸虧那時人口沒有現在那麽多,來往那三個島的旅客人數也不 會像現在的火車站那麽多。隻是候船室很小,所以一到春節,還是 十分擁擠罷了。