華為是一家偉大公司
文章來源: 國華P2023-06-15 15:06:24

提起“華為”,人們會聯想到最新、高質量的科技產品。

2020年,華為(華為技術有限公司)被波士頓谘詢集團(Boston Consulting Group) 評為全球第6位最具創新性的公司;2022年,華為(華為技術有限公司)被波士頓谘詢集團(Boston Consulting Group) 連續2年評為全球第8位最具創新性的公司 (下圖 BCG)。從2015年到2016年,它在全球專利合作條約專利申請方麵連續兩年排名第一。此外,華為一直保持著世界第一網絡設備製造商的地位。作為一家信息與通信、基礎設施和智能終端領域領先的國際化科技公司,華為超過20萬名員工分別來自德國、瑞典、英國、美國、法國、意大利、比利時、芬蘭、愛爾蘭、俄羅斯、印度和中國大陸。2022年華為的研發支出是1,615億元人民幣=230.7億美元,占其全球總收入的25%強。今年(2023年)在西班牙巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會(MWC) 上,華為技術有限公司的展位占據了巴塞羅那菲拉會議中心(Barcelona's Fira convention center) 幾乎整個巨大的展廳。考慮到其部分業務因西方製裁而癱瘓,華為在2023年世界移動通信大會上的複出氣勢的確十分驚豔。

自2019年5月15日美國政府頒發禁令以來,華為失去了穀歌的手機安卓係統和Google應用,5G芯片等,從而陷入了1987年創立以來最大的生存危機。在創始人任正非的率領下華為向死而生,陸續推出鴻蒙操作係統和AppGallery來替代安卓係統和Google應用 (下圖 huaweicentral)。與此同時,該公司重塑自己,創建了新團隊專注於工廠、礦山、醫院、港口、發電廠和其他工業客戶,為貨運港、自動駕駛汽車、工廠和其他不那麽容易受到華盛頓影響的行業提供硬件和軟件。這其中最典型的便是華為在天津港建立的數據網絡“智能終端”,該“智能終端”使港口裝卸實現了自動化。華為的自動駕駛技術AITO問界也獲得造車業日愈增長的接受 -- 極狐阿爾法、賽力斯和阿維塔等車企均簽約使用華為自動駕駛技術。華為還是用於交通管製和警察監控的“智能城市”網絡的早期開發商;華為的雲計算行業,幾年時間就成為中國大陸第二大雲提供商;去年12月,華為還與沙特簽署了關於雲計算和高科技綜合體建設的諒解備忘錄。

智庫“新美國安全中心”(CNAS)技術專家、前中央情報局官員法瑟(Martijn Fasser) 認為,與四年前相比,華為現在是一家不同的公司,其重點已轉移到不太依賴芯片的業務領域。它現在為包括汽車駕駛和農業綜合企業在內的各個行業提供技術支持和服務。通過將技術出口到地方政府運營中心,華為確保了發展中經濟體的市場準入,這些經濟體在全球網絡中的作用不斷增強。截至2021年,華為與41個國家的外國政府(或國有企業)達成了70項雲基礎設施和電子政務服務交易。華為已從硬件供應商轉變為服務供應商 (下圖 ROOT NATION)。

今年(2023年)2月28日在深圳總部舉行總結與表彰會上,華為輪值董事長徐直軍首次披露,華為在PCB、CAD、EDA等3大工具軟件上均取得重大突破,其中EDA已完成14nm(納米)以上工藝的國產化,2023年將完成對其全麵驗證 (下圖 YouTube)。PCB(Printed Circuit Board) 即印刷電路板;CAD(Computer Aided Design) 係計算機輔助設計和製圖,是一種設計和技術文檔編製技術,它使用自動化的流程替代手動製圖;EDA(Electronics Design Automation) 是指包括電路係統設計、係統模擬、設計綜合、PCB印刷電路板版圖設計和製版的一整套自動化流程。3月28日 ,華為輪值董事長郭平在公司業績會上表示,正在芯片製造上尋求係統性的突破,相信在芯片上能夠有持續的供應。4月20日,華為宣布實現自主可控的管理係統軟件MetaERP研發,並完成對舊ERP係統的替換。MetaERP基於華為歐拉操作係統、GaussDB等根技術,聯合眾多夥伴,采用了雲原生架構、元數據多租架構、實時智能技術等先進技術。注意,前述這些突破和進步是建立在關鍵軟硬件完全自主可控的基礎上。也就是說,華為正在建構一條獨立於美國/西方技術的供應鏈。如果最終達到與美國技術並駕齊驅,其後果對美國高科企業的影響不言而喻。

自1987年創立以來,華為品牌如今已成為與愛立信/諾基亞,蘋果/穀歌,高通,甲骨文,和新思科技/楷登等公司齊名的科技巨頭。 在通信領域,華為甚至部分領先於曾經的通信設備一哥諾基亞和愛立信,業務市場份額全球第一。在此基礎上,華為申請了幾千項5G專利技術,成為5G領域的引領者。在芯片設計方麵華為與高通(Qualcomm) 比肩而立,因為海思半導體的麒麟芯片,尤其麒麟9000芯片,已達業內一流水平(因美國禁令,麒麟9000已停止生產)。而華為的鴻蒙操作係統已有超過3億台設備搭載,是僅次於穀歌安卓和蘋果iOS之外的第三大操作係統。華為的高斯數據庫(GaussDB) 類似已經像甲骨文公司(Oracle) 的Oracle Database那樣,建立起了包括芯片、操作係統、數據庫在內的IT架構底層生態,實現對數據高效、穩定、持續的管理。華為的EDA自動設計工具已能設計14nm芯片,說明華為在EDA領域已逐步逼近領頭羊新思科技(Synopsys)/楷登(Cadence)/明導(Mentor)公司。而華為最新宣布與金碟(Kingdee)、用友(yonyou)合作的MetaERP企業管理係統軟件,則替代了一直以來占有德國思愛普(SAP)/美國甲骨文(Oracle) (下圖 StudyCafe/comparitech )。 其中尤其要提及思愛普的企業管理係統軟件,財富500強(Fortune 500)85% 以上的企業都在使用它。雖然在這裏提及的領域裏,華為大多處於追趕的位置,但華為的前進速度加上大陸為其產品提供的市場容量,真的讓很多競爭對手不寒而栗。而最為難能可貴的,華為是在美國和西方盟國的禁令下取得這些進步和突破的。危機時期不但能夠臨危不懼,還化險為夷,轉危為機,做出匹敵對手的產品。證明華為是一家偉大的公司,一家像愛立信/諾基亞,蘋果/穀歌,高通,甲骨文,和新思科技/楷登一樣的世界級公司。而蘋果/穀歌,高通,甲骨文,和新思科技等美國公司的成長環境更為順利 -- 可以全力以赴地專注業務,而不用擔心禁運、斷供,或地緣政治因素。華為則是在逆境下成長,因而其韌性十足,更加抗造。

華為最終能否重鑄輝煌,曆史將會昭示。但華為迄今的表現證明,它是一家偉大的公司。

 

參考資料

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