換正時皮帶,張緊輪,idlers.
拆卸曲軸皮帶輪
用廢皮帶固定
張緊輪漏油了,失去張力。發動機跑起來有“塔塔塔”的噪聲,像拖拉機。這是做這活兒的主因。這是七年前我上次換的,可能是雜牌。不該這麽早壞。原裝的用了九年十三萬邁,當年換下一點問題沒有。
另外這個idler 軸承也漏油脂,原裝,二十萬邁,到壽命了。
有種說法,蘇八路前十萬邁當汽車開,然後當拖拉機開,還能跑十萬。說的就是老蘇八路的噪音。我這車最近一年來噪聲越來越難忍受。拆了外麵皮帶後,噪音依舊,所以判定來自跟正時皮帶有關的部件。
這是拆下來的 tensioner ,
液壓油漏了,張力喪失。在裏還磨出來一個槽!滑輪也曠蕩得很明顯。顯然這就是躁音主要來源。
油跟鋁屑的混合。
我先後換下的三個 tensioner,
一個七年前換下的原裝,九年十三萬英裏。
第二個去年從孩子的05 Legacy 換下,十三年十八萬公裏。
第三個現在換下的雜牌,七年七萬邁。
前兩個除了少量滲油,基本正常。第三個眼看要出大問題。
看來關鍵的動力部件不能含忽,還是要日本造。
上次換的水泵狀態非常好,用了七年。
是日立公司的產品,全金屬結構。這次沒打算換,希望能再用十萬邁。
正時零件從AMAZONE買的原廠產品,比七年前便宜一半。
新的正時組件裝配完成:
老馬加油,再跑十萬邁!