離我的第一次半鐵比賽還有一個多月了。不管什麽事情，但凡是第一次，難免會讓人緊張。眼看比賽日期越來越近，心裏竟有一絲莫名的焦慮。擔心遊泳時和人相撞，還怕被人野蠻地按到水裏從身上爬過去，因水溫太低而失溫，需要烤火以後才能騎車(黃河石林越野賽悲劇後大家都對失溫談虎色變了吧？)，雨天打滑摔車，爆胎，車子被側風吹倒，腿抽筋，吃東西不對而嘔吐或拉肚子，天黑時跑步摔倒。。。(這些是在鐵三群裏聽老司機們講的他們的親身體會)。還有一個多月時間，總不能老是這樣焦慮吧？大家都知道女人愛買東西，我發現其實男人買點鐵三用品也能化解掉一點焦慮。這是新買的鐵三服， 穿上整個人都覺得精神了。

光買東西還不夠，把自己的感受寫出來，也許能釋放一下，減輕一點自己的焦慮。

半鐵，就是鐵人三項的一半距離。半鐵包括遊泳，騎車，跑步三項。其中遊泳1.2英裏，騎車56英裏，跑步13.1英裏。加起來總共距離是70.3英裏。有時候開車的時候，看到有的人車後窗或者保險杠上貼了70.3這麽一個數字。不知道的人也許莫名其妙，知道的人一看就明白車主完成過一個半鐵。當然140.6那就是大鐵。這就好比跑馬拉鬆的人，在車後頭貼一個13.1或者26.2，表示他們跑過一個半馬或者全馬。知道馬拉鬆距離的人肯定會多一些。鐵人三項參加的和感興趣的人都相對來說少一些。有次和一位老叫獸談起有人車上貼這些數字是什麽意思，老叫獸說，他年輕時也貼過，左右兩邊貼兩個同樣的數字，34.5。我聽了一頭霧水，什麽意思？老頭眨一隻眼，壞笑:這兩數字加起來是什麽？我心算一下，我靠，這TM老流氓！人家在談極限運動，他跟你扯這個，咱和他不是一個頻道的！

我之前參加過幾個短距離的三項比賽，最長距離是標鐵，大概是半鐵距離的一半，簡稱5150。這個距離是這樣算出來的: 1.5公裏遊泳，騎車40公裏，跑步10公裏，總共51.50公裏，把小數點略掉，就成了5150。也有把1用i代替的:5i50。我想i應該是ironman的意思，看上去又象1。注意:5i50的單位是公裏，而70.3 和140.6的單位是英裏。對照馬拉鬆，這個標鐵相當於10公裏跑吧。所以我現在這種情況，就相當於一個跑步的人跑過幾次5公裏和一次10公裏比賽，下麵要跑半馬了，半年以後要跑全馬。這個距離增加得確實有點快，所以沒有把握能不能完成比賽，成績會是什麽樣心裏就更沒譜了。網上有各種各樣的估計公式，準不準隻有天知道了。我想每個人肯定都是不一樣的。我以前剛開始跑步的時候，就有過類似的經曆，網上的公式隻能給一個大概估計。年齡，性別和其他因素能夠讓估計公式誤差很大，更不要說天氣的影響了。隻有參加過幾次比賽以後，自己心裏才會有點數。

每個比賽都有一個關門時間，如果在這個時間之前不能完成比賽的話，你就沒有成績了，就算沒有完成比賽(DNF, did not finish)。馬拉鬆的關門時間大概是七個小時吧，各個比賽好象還可能不一樣。我從來就沒有去關心過具體關門時間，因為我的成績在四小時之內，離關門時間差很遠，所以我在參加馬拉鬆比賽的時候，從來也沒有擔心過被關門。鐵人三項更複雜了，每項都有各自的關門時間。如果遊泳的時候沒有在關門時間內完成，那麽你就不能再繼續比賽了。如果遊泳和自行車沒有在關門時間內完成，那也不能繼續比賽了。最後，如果沒有在17個小時之內完成大鐵(半鐵是八個半小時)，那你也是DNF，得不到鐵人的稱號。

對我來說，確實有可能在前麵兩項就被關門，因為遊泳和騎車我都很弱。雖然在訓練中我都能在關門時間之前完成遊泳和騎車的距離，但是比賽中會有很多的變數。遊泳時有可能和別的人相撞，也有可能在公開水域裏方向判斷不對(所謂望風能力)，多遊很多冤枉路，所以被關門的可能性還是有的。騎車有更多的不定因素。天氣的影響應該是最重要的。刮大風，下大雨，或者賽道的坡度很大，這些都能讓騎行的速度減慢很多。另外還有爆胎的可能。一停下來換胎，可能十幾分鍾就過去了。本來就離關門的時間不遠，如果再花十幾分鍾換胎的話，肯定就更緊張了。更糟糕的是，天氣不好的時候，還容易摔車。騎車的時候，如果和別的車手相撞，結果也比遊泳的時候和別人相撞嚴重得多。跑步應該說是最安全的一項了。但是我查看過幾個鐵三比賽的成績，發現最後幾名基本上都跑得非常慢。根據他們的速度，我斷定他們是走走跑跑。我相信如果沒有前麵的遊泳和自行車，他們都會跑快很多。前麵兩項體能的消耗顯然對後麵的跑步有非常大的影響。我也看到幾個在鐵三群裏的老司機，描述他們在比賽中腿部出現抽筋現象。這個也讓我非常焦慮。我以前在跑馬拉鬆的比賽時，從來沒有出現過抽筋現象。但是有幾次在晚上睡覺的時候，突然一蹬腿抽筋了，痛得非常厲害，第二天走路都一瘸一拐。如果跑步的時候出現這樣的抽筋現象的話，不要說跑了，我覺得走都走不動。所以對三項的每一項我都沒有把握。