今年一月份，R 去亞利桑那州的Scottsdale, 像朝聖一樣，去逛逛Barrett-Jackson collector car Auction(收藏車拍賣會）。看看別人各種高大上的汽車，悄悄流流口水。我跟著去，卻是想到暖和有太陽的地方，曬曬凍得快僵的身體。

今天Scottsdale 74F度，在寒冷的中西部呆久的我，身體每一個細胞在太陽下暖暖的微笑開來。

在另一個車拍賣會Bonham會場外，一些人將自己的寶貝老式車放在停車場裏，供人欣賞。曬著太陽，我也東瞧一瞧西看一看。

一輛Bugatti, 1913 年造，靜靜的停在一棵樹下。銅的儀表板，木的腳踏板，黑色的車內部，藍色的車身，在不遠處一排棕櫚和明媚的陽光的背景下，顯得那麽exotic 和不真實的，美。

 意大利人Ettore Bugatti 1909 年開始生產Bugatti車。當時Bugatti 車以先進的技術和精致的設計（artistic design) 而聞名。當代生產的Bugatti 車是世界上跑得最快的車。

我正在前後左右上上下下把這輛車看個不停，車主不知從哪裏冒出來。聽我們誇他的車，他倒是很開心告訴我們這車的來曆。1991 他聽說在瑞典有一個人有輛1913年Bugatti, 他就耐心的等了二十幾年。二年前這家瑞典人終於決定賣這輛車。他也終於如願以償，抱得美車歸。經過1700小時的重新整修，投入N多的美元，現在這輛105年前造的車時速

可達毎小時六十多英裏，車主仍然經常開著這輛車到處跑，讓一世紀長的風一陣陣吹過。

我忍不住問了一個傻問題，這輛車在機械上是不是比較簡單？車主搖搖頭，嘴裏蹦出好多數字和名詞，門外漢的我聽得一頭霧水，但是聽明白當年Bugatti 先生用了當時的航天技術來造這輛車，那一年共生產5輛車，像藝術家給藝術品簽名一樣，Bugatti 給每輛車的引擎也龍飛鳳舞地簽名。

車主後來大方地問我願不願意到車裏坐坐，我是開心的立即用行動回答了他。沒有門的賽車，我隻能像跨上馬一樣跨進這輛105年的老車。

後來在網上查到，這輛105歲的車現在值二百七十萬美元。那一年生產的Bugatti, 還有3輛可以在路上行駛，它們是行駛在路上的工藝品。

後記。這位車主Allen Travis 專門收藏一些上個世紀初生產的汽車，汽車愛好者Jay Leno 在他的show Jay Leno’s Garage 裏曾去采訪他，兩個人在高速公路上開著這輛車，共述車的過去和現在。