老朽_文學城博客

後麵還有兩篇，有點囉嗦，不喜郵輪者請飄過。

秋江水暖誰先知?正是郵輪回歸時。每年北半球的夏季攻勢結束後，大部分的郵輪公司中的大部分船隻便回歸到郵輪世界的第一大市場，加勒比海，美國的後花園。郵輪的主要市場就像是候鳥，每年都要折騰兩次。九月底開始，歐洲市場的大部分郵輪橫跨大西洋，日夜兼程USA，順路秋風橫掃美加東北部短暫楓葉季節，再轉戰加勒比海主戰場，還有少部分留在地中海打遊擊戰，北歐波羅的海則會超過半年時間偃旗息鼓。阿拉斯加的郵輪大部分南下，有的沿途掃蕩一下墨西哥，或迂回繞行夏威夷，然後都要經過巴拿馬運河回歸加勒比海，極少船隻去南美。另有部分郵輪經白令海峽，先在中日韓和東南亞遊弋兩個月，最後駛往澳大利亞新西蘭，開辟南半球夏季統一戰線。

西方國家一年裏最重要的節假日是聖誕新年，消費者充滿期待引頸就戮，商家磨刀霍霍痛下殺手。有趣的是，一年裏最貴和最便宜的郵輪票價都發生在十二月份裏。北美許多地方的冬季冰天雪地，而聖誕新期間的加勒比地區，碧海藍天，陽光溫暖。椰林戳夕陽，白浪逐沙灘，萬裏望無雲，吹麵風不寒。

加勒比海郵輪最常見的是7天行程，郵輪公司鬼精鬼精的，一般會把聖誕和新年分成兩個部分。西方風俗一般聖誕在家過，團聚完後各奔東西，自尋樂子。從拉斯維加斯的酒店預定可見倪端，聖誕夜的房間雖然很貴，而新年除夕夜則是天價。同樣，郵輪的這兩個時段，同一家郵輪公司聖誕期間的價錢要便宜過新年前後時段。對於國人來說，如果您不太在乎在家過聖誕，不如先去坐一趟郵輪，逍遙自在，度日如年，度日如過年，回來再過新年吃大餐，看玫瑰花車遊行，繼續嗨呸。

避開這個時段，加勒比海郵輪的價位選擇頗多，極具競爭性，而最便宜的時間是聖誕前兩三個星期。西人重視聖誕節，一年合家歡聚的日子，提前一兩星期要做準備，再往前可以坐郵輪回來也不遲，往後可以等過完節再去，所以說這個空擋的價錢最便宜，last minute deal經常會有。

當臨近聖誕新年之時，加勒比海郵輪想等last minute deal就不切實際，價錢隻會越來越貴，況且機票也是同樣狀況，到了最後幾天會貴的離譜，或者根本就沒票。前幾年有過一次聖誕節last minute deal，很便宜。我們的時間自由，可以說走就走，但是一查機票，合適的全都售罄！屎殼郎遇到拉稀的，空歡喜一場。所以，聖誕新年期間的郵輪最好提前動手，目前有一些相當不錯的郵輪行程和價錢。價錢相對來說貴是肯定的，如果看到超乎尋常的便宜不要激動，事出有因，或許是非常老舊的船，船的噸位也小，房間更可能小的可憐！新舊船的差別大了去了，郵輪加勒比海度假舉家出遊坐小噸位的船意思不大，房間尺寸也和爺們一樣，size does matter！

歐洲郵輪在選擇上不必太挑剔，船隻老舊，房間尺寸小，餐飲服務不太滿意可以將就，畢竟是以遊覽為主，幾乎每天都要停靠港口。有合適的行程，合適的時間，合適的價錢就可以，也容不得你挑肥選瘦，就像是大齡剩女遇到武大郎，您就從了吧。加勒比海則不同，沒幾個地方可去，所去的地方和歐洲的名勝古跡比較，根本就是馬尾巴穿豆腐，提不起來！加勒比海郵輪在海上漂流時間多，七天行程裏有四天在海上是常態。所以，一定要挑選好的郵輪，起碼要適合自己的郵輪，經濟條件允許的話艙房也應該選擇好一點的。

從現在起可選擇郵輪公司頗多，競爭也激烈，看到合適的可以開始預定。加勒比海郵輪航程最常見的是七天西線和東線，而南線和巴拿馬運河路途稍遠要超過10天，先不提。第一次坐郵輪東西兩條線都可以選，已經坐過一次的就換一個航線。略微有所不同的是東線停靠部分港口是歐洲殖民地，有歐洲風情，西線所經過國家和地區多為窮鄉僻壤，但有曆史底蘊的瑪雅文化。

加勒比海地區每年都會有颶風光顧，東線不少港口今年被颶風多利安(Hurricane Dorian)肆虐，重災區是巴哈馬群島。首府拿騷Nassau 基本上完蛋了，要經過多長時間才能恢複到正常很難說，郵輪還會不會停靠也不確定。如果是任意選就選西線，今年的西線無戰事。

郵輪度假非常適合家庭，大家庭，幾個家庭，朋友和家庭，以及同學會朋友之間一起聚會在一起。當你人到中年，上有雙親嶙峋瘦骨，中有嬌妻含辛茹苦，下有小娃嗷嗷待哺，好不容易有個假期一起出遊，帶一大家子人出遊需要些勇氣，郵輪旅遊是非常理想的家庭旅遊方式。頤年拄杖品童趣，喜鵲登枝唱和諧。我個人建議，如果是大家庭在一起，應該選擇大型郵輪，最好是超大型郵輪。船上的娛樂多，活動多，餐館多，人多嘴多，雞多屎多，都是有屎有尿的人，選擇也要多。

皇家加勒比royal caribbean 有幾條船，oasis級別超過20萬噸，Norwegian和MSC有幾條船超過15萬噸，都適合家庭。oasis級別的幾條船，乘客加船員八千多人，地地道道的海上浮動城市。船上活動有攀岩，溜冰，衝浪，滑索，購物，餐飲，娛樂等等不一而足，可以玩的樂不可支。有暈船毛病的，瞎子害眼，豁出去！上一條oasis基別郵輪，隻要不遇到驚濤駭浪，如履平地，一馬平川。另有celebrity 和princess 很多船在10萬噸到14萬噸，餐飲，服務，設備等各方麵更好些，檔次略高，娛樂活動則相對不足。超大型郵輪的缺陷是上下船比較費時，追求高檔次也不要去想，好在加勒比海郵輪的7天行程中一般隻有三天靠港，最多四天，其他時間是在海上漂流，讓你有足夠的時間享受郵輪生活。

二人世界，或者追求精美食物不妨去考慮一下荷美郵輪Holland America 和豪華郵輪luxury cruise line ，但船的噸位多在10萬以下，豪華郵輪大多數不到五萬噸。荷美郵輪公司在加勒比海的價錢很好，這家公司的總體評分不錯。加勒比海是外海，噸位較小的船抗風浪差，有暈船毛病的要慎重。

郵輪不適合單身男女，房間要以兩人計算。近些年有些新下水的船出現studio，而且房間集中在一起，有的甚至還有個專用club，為豔遇提供方便，可以查一下Norwegian cruise line裏的新型大船。

我很少寫豪華郵輪，五星級酒店以及飛機商務艙，這些必經不是麵向大多數人，我們仍然是屬於大多數人的群體，也不喜歡讓人感覺是在得瑟。歐洲的許多名勝古跡去過一次就夠了，而加勒比海可以經常去，我們每一兩年會去一次。

某年某月的某一天，

加勒比海歸來。

到如今年複一年，

從此難以開口道再見。

我無法停止懷念，

懷念你，懷念從前。

但願那海風再起，

行舟綠水前。

恰似你的溫柔，