在上世紀的大部分時間，上海被黃浦江分成了浦東，浦西兩個部分。上海的發展主要是在浦西部分，無論是發展初期，租界時期，還是49年以後的那些年代。

繁榮的浦西和落後的浦東形成鮮明的對照。不少人在浦東上班，卻居住在浦西。每天早上，或乘公交車，或騎自行車到擺渡的碼頭，乘輪渡過江。晚上再從同樣的路途回家。路上花費了大量的時間和精力。“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”就是對這種情況的最形象化的寫照。那怕在市區，幾代人擠在一間小房間裏住，也不願意搬到浦東住工人新村，其主要原因還是因為生活的方便。浦西，商業，服務業發達。無論住在什麽地方，衣食住行都可以在附近解決。周圍都是老鄰居，這份鄉裏之情也難以割舍。

上海有多個輪渡碼頭連接浦東浦西。延安東路外灘的碼頭是最熟悉的。

在那時的我們看來，從延安東路外灘搭輪渡過江去浦東就像今天去什麽地方旅遊一樣，是一件大事。大人不會有時間和精力帶我們去看，隻能約上幾個小朋友準備一起出行。

那天，幾個人一起坐71路公交車，到外灘的終點站下車，步行到擺渡口，各買了一張輪渡票（記得好像是5分錢，騎自行車的帶車上輪渡票價要貴一點）。看到有不少大人沒有買票直接上了輪渡，非常羨慕他們的“瀟灑”，大概他們有月票吧！

一上船我們就直奔船舷處，找了個視野開闊的最佳位置，等候開船這激動人心一刻的到來。等到人員上滿（有時乘客太多，一趟裝不下，後來的就被攔在了欄杆之外，等待下一班），輪渡離開碼頭開始了橫穿黃浦江的航程。過江從離開碼頭到對岸停靠好，大約10-15分鍾左右時間。這段時間是整個“旅程”中我們最開心的時候。隻見江麵上，各種駁船來回穿梭，船上裝載著各類貨物。重重的貨物把船幫壓倒了接近水麵。江麵上因為輪渡移動帶來的微風吹在臉上，就像媽媽的手在輕輕地撫摸著，心裏湧現出莫名的歡欣。這段時間很快就過去了。輪渡靠近了浦東碼頭，碼頭上和船上的工作人員相互配合把輪渡靠岸，停穩。擺渡客開始有序地下船。

我們下了船，沿著出口到外麵一看，大失所望。迎麵而來的是幾家小商鋪，穿過一條小徑，可以看到不遠處就是一大片農田，既沒有熱鬧的馬路和人群，也沒有大的商店。我們的“旅遊興致”一下就掉落到了零度。沒有什麽好玩的，還不如回家。回到碼頭上，船還沒有離開，趕緊上船再回到了外灘。這次興衝衝的“旅遊”到此草草結束。

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當時設想，如果能在黃浦江上架起一座橋就好了。現在黃浦江上已經有了不止一座橋，浦東浦西之間的距離也大大地縮短。