美聯航事件 誰都不能忍的時代

美國聯合航空公司暴力對待乘客的事件還在發酵，大家一起參與譴責聯航的同時，都在思考。從事件發生到現在，許多人為正義發聲，為了維護權益而抗爭。

本文要說的，是這件事折射出這樣一個事實，就是我們現今生活在一個“誰都不能忍”的時代。為什麽這樣講，大家且跟著思考一下。

聯航這樣的大公司同簡單一名乘客的關係，是一種B2C的關係（business to customer）。雙方的實力懸殊，這種所謂的“實力”有多多方麵，經濟的體量，人數差，互動網絡範圍，還有我們喜歡講的人脈，等等。和這相似的B2C多了去了，象電訊公司和家用電話的單一用戶，象供電公司和單一家用客戶，不一而足。這裏的重點，是單一客人完全沒有話語權的，一句話，這個B說了算。你一個小小鳥的客人，最多不滿意，下次換一個服務商，結束這種B2C的關係。沒有啥大不了。從這些大B的角度，當然他們也不能恣意妄為，要是他們太過分，客人都跑光了，他們也難以為繼。這種客人跑光的事情，當然也不太可能發生。

從客人的角度來講，也不是自己的“權益至上”。你想啊，每一個單一的客人，都購買的這大B的服務，就算機票的價格有高低差別，買了就是買了。每個客人都有他們她們的權益。問題是事情出現了，維護誰的問題。

從航空公司的角度，這樣的龐大的公司，成千乃至上萬的員工，大的實力一方應當在方方麵麵照顧到客人的利益，而不是冒犯。“把員工福利放在前麵”並沒有錯，但不能以損害客人利益為前提。聯航顯然沒有做到這幾點。

從客人的角度，單一一個人單打獨鬥，想要和龐大的“係統”抗爭，可以說還沒有開始，就先輸了。遇事想要贏，還要看策略。這裏先給出一個故事吧。

有一次是05年吧，從新加坡飛倫敦，英航也是滿位。在候機處就發公告，說有2個位子的缺，有客人原意調換，來服務台。後來沒有人回應，就急了，喊名字裏麵有本人。雖說趕時間，但也不至於到了覺得人家就歧視我了，於是就去了服務台，說都OK了，你們說了算。換了登機牌，是6個小時以後的，新航。完了，就禮貌地問了一句：“Do BA often happen to be like that?”櫃台小姐馬上回應，說不經常，但遇到了很無奈。無下話了。有意思的是，等到登機，才知道新航升倉到了商務倉，連回程新加坡，也被英航升倉。

以本人這30年旅行的經曆而言，在機艙裏行為不合作，甚至舉止怪異是一個大忌。因為從其它在場的人們的角度，是一種“不可控”，所穿了是潛在的威脅。機艙裏狹小得很，發生突發事件（象暴力打鬥）很難控製，傷及無辜。

由此說來，在機艙裏的執法需要很多方麵的培訓的。對不合作的客人，采取強製手段實屬下策。普通客人你請她他下機，已經足夠了。不合作的人，多半有她他的有異於其他人的地方。列出來幾個，嚇唬一下大家。比如精神抑鬱患者，偏執狂，暴力傾向者，說過分一點，終極的算恐怖份子吧。執法人員在因對這些人要采取多種方案，把行為上簡單不合作的，沒有威脅性的客人，強製到流血，不是方法之一。任何有良知的人，都要對此譴責！

現在話說開來，我們似乎生活在一個“誰都不能忍”的時代。Nobody put-up with anything.

當今的時代，啥都是要“維權”的，就好像你不維，就沒有權。現在問題來了，大家個個都維權，誰在失去權利？一種給予和索取在量上麵的平衡，怕是早就“九霄雲外”了吧。

題外的話：美國的現狀，似乎讓世人擔憂。有朋友說當年去美，衝著“美好國度”而去的，現在發現已經今非昔比，考慮回新西蘭居住了。個案，但讓人思考。