俄烏這一輪領土爭端/衝突，至爆發以來，烏克蘭境內東部由“民兵”組成的特殊武裝已經號稱擊落二十餘架烏克蘭政府各種類型的軍機（直升機、運輸機和戰鬥機等）。而烏克蘭政府方麵承認的也已經有十一架。

如果你是站在烏克蘭政府這一麵，你會怎麽辦？你當然是要想辦法製止這類損失。怎麽製止呢？最好的辦法就是讓鬧獨立的親俄民兵武裝，打下一架民航班機。

根據目前得來的方方麵麵信息，幾乎可以肯定這架飛機是親俄民兵武裝擊落的。因為他們已經打了十數架，打順手了。但不料，這次闖禍，竟然打下了民航班機，近三百條無辜的生命在瞬間隕落。嗚乎哀哉。

但很明顯，這是一次誤擊，是俄羅斯軍方和親俄民兵武裝中了烏克蘭政府（軍）的圈套。

怎麽講？

首先是馬航在MH17失事後立即聲明，指烏克蘭空管部門曾要求MH17航班在飛越烏克蘭境內時，將飛行高度從一萬英尺以上，下降到一萬英尺以下。烏克蘭軍方，則立即提供錄音和錄像。錄音中，有說俄語的武裝分子向俄軍方報告，打下了一架民航班機。而錄像顯示中，一輛載有山毛櫸導彈的車輛向俄境內駛去。但俄國軍方也毫不示弱，立刻拿出雷達數據，顯示曾有一架（或兩架）烏克蘭的俄式米格25戰鬥機飛近MH17航班，俄軍方指責，這是烏方戰鬥機打下了馬航MH17航班。

俄方和烏方這麽快的拿出不利於對方的證據，實實在在地說明了，雙方都是有備而來。雙方都在馬航MH17的墜落中都扮演不光彩的角色，承擔不可推卸的責任。

一般來說，長途飛行的民航班機都在一萬英尺以後的高度飛行，這樣比較省油。而中短距離的飛行器，一般不會飛如此高度，因為僅爬上一萬英尺的高度，就相當耗油。那麽當馬航MH17的飛行高度下降至一萬英尺以下的高度時，在敵對方的雷達探測中，很可能就不再是無害通過的國際民航班機，而是一架在烏克蘭境內起降的短程飛機。為了讓馬航MH17更不像是國際民航班機，有一架或兩架烏空軍米格25戰鬥機抵近順道跟蹤飛行。戰鬥機的抵近飛行，並不如一些人所說，是在脅迫民航班機改道。它們而是偽裝成護航軍機，徹底地將馬航MH17民航班機偽裝成了烏克蘭方麵的軍用運輸機。

俄羅斯軍方果然中計。

俄羅斯軍方在親俄武裝擊落的十數架烏克蘭軍機中，所扮演的角色，是利用大功率雷達在俄烏邊界的俄國一方長距離探測烏克蘭空域，一旦發現烏克蘭的軍機，立刻通知親俄武裝，並提供數據，配合將其擊落。

這也就是為什麽俄國軍方可以馬上提供雷達數據，指證烏克蘭戰鬥機曾抵近馬航MH17飛行的原因。

真相就是這樣。

但是，為什麽是馬航班機？為什麽是從荷蘭的阿姆斯特丹國際機場起飛的馬航班機呢？前一個問題很簡單，因為馬來西亞是一個小國，比較好欺負。如果是歐洲其他國家或美國的民航班機，都不是那麽好惹。至於後一個問題，為什麽是荷蘭的阿姆斯特丹起飛的馬航班機呢？如果烏方有特殊考量的話，那就是進一步惡化德國和俄國的關係，因為荷蘭是德國在歐盟中最堅強的夥伴。

如果真有這些考量的話，那麽馬航MH17擊毀真相中，恐怕還可能有美國的身影。