2023年9月17日

 

 

昨天我們晚餐時，郵輪啟航了。

 

原本第一站是南邊的 Hubbard Glacier，船長通過船上播音係統說航線臨時調整，改去附近的 College Fjord 院校峽灣，因為當晚外海有暴風雨，行船不太安全。

 

早晨起來，收拾完後上十四層自助餐廳吃早餐。透過餐廳巨大的窗戶，看見郵輪早已到了院校峽灣，前方和左右都有冰川，遠看就像幾幅巨大的白色緞帶自周圍的高山上鋪灑而下。我們決定先出去觀景，再回餐廳填充肚腹。

 

院校峽灣名字文縐縐的，不過其命名確實和美國的大學有關。1899年，當時美國的鐵路富翁 Edward Harriman 錢多得沒地方花，決定來一次阿拉斯加探險。他聘請了不少美國東部名校的學者專家，駕駛著當時最先進的蒸汽郵輪  SS George W. Elder，從西雅圖北上阿拉斯加。

 

最後他們到了 Whittier 所在的 Prince William Sound 內海，還在西北角發現了一條未曾記載的峽灣。 Harriman 用他自己的名字命名，但後來又改名為院校峽灣。峽灣以院校為名，周圍的冰川自然也得和學校有關了。郵輪前方兩條最大的冰川，左邊名為哈佛，右邊是耶魯。峽灣左右兩岸小的冰川，西邊的以當時的女校為名，東邊則是男生名校。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

早餐後我們上15層的露天甲板看冰川，左邊看完後看右邊，真算是飽了眼福。天也開始放晴了，朝陽透過雲縫，照著山上的雪峰潔白得炫目。這次太幸運了，昨夜是整夜的暴風雨，沒想到早晨又是麗日高照。峽灣當天隻有我們一艘郵輪，郵輪一直呆到上午九點才離開，正式上了南下溫哥華的航線。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

College Fjord 有40公裏長，郵輪走了大約一小時，上午十點才出了峽灣口子，進入了 Prince William Sound 內海。這個內海南北和西麵雪山環抱，東麵出口有長長的島鏈形成很好的天然屏障，所以即使是暴風雨天氣，內海航行也很平穩，我們沒暈船的感覺。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後麵的內海航行，可以是整個阿拉斯加郵輪航線最美的航程了。一生從未看見過層次如此之多的景色了，層層疊疊，幽深而引人遐想。看海麵就有多個層次，深藍的大海，和翠綠的近海。陸地和山脈的層次就更多了，從近到遠有六七個層次。最近是海中的小島，一叢接著一叢，仿佛是生長在海麵上的座座叢林。然後是一層層的岸山，近山長滿了密密的樹林，而遠山岩石崢嶸。天際邊則是連綿的雪山，阿拉斯加的陽光直射下雪峰聖潔，宛如新娘的婚紗。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

出內海後，明顯感到郵輪擺動的程度大多了，特別是高的船層更晃。在甲板上走，幾次感到船晃得有頭暈的感覺，但時間很短，隻有一兩秒鍾。前兩次乘郵輪我們倆都沒暈船，所以沒準備暈船藥。當時想如果晃得難受，就去找船上的醫務室。

 

中午去14層自助餐廳吃午飯時路過郵輪中部的室內遊泳池，看見池水因為船的擺動而來回湧來湧去。波浪碰到前後的池壁時激起很高的浪花，最高的時候達兩三米高。浪太高影響行人安全，水麵上後來加上了一層防浪網，池水的波浪才小了很多。

 

 

 

 

 

 

 

 

晚上是 Formal Night，晚餐要求正裝。以前兩次乘郵輪時，Formal Night 我們很重視，都是套裝出席。疫情過後不知咋的，再沒心思弄那麽隆重。 看 Rick Steves 的視頻介紹，郵輪上現在不像過去講究，西裝混搭就足夠了。

 

當晚同桌8人中有3位男士，其中一位和我是西裝混搭，另一位穿的是毛衣。入座後不久開始自我介紹，西裝男士七十來歲，十年前從美海軍退伍。毛衣男士退休前是麻州一個中學的校長，斯斯文文，確實像資深的校長。對麵兩位中年女士是兒女親家，據她倆介紹說兩家小孩從小認識，算是青梅竹馬最後走到一起的。

 

當晚的談話基本上由退伍海軍包場。他說他高中畢業後進了技校，學的是電子技術。畢業後參軍，進了聖何塞的海軍基地。68年越戰高潮時要征召他去越南，但基地說他是技術人才，沒讓他走，他因此躲過了越戰。具體究竟是領導的挽留，還是自已的請求，隻有他自己知道了。反正他沒去成越南，不然很難說半個世紀後，他還能在郵輪上享受當晚這頓豐富的晚餐。