這次說的墨西哥城的一家中餐館，2000年出差時去過。
那年夏天的一個周一，早晨離開多倫多後空中飛了四小時，到墨西哥城時快中午了。前一周的星期五和墨西哥的銷售Petro說好，他來機場接我。 出關後外麵黑壓壓全是接機的，不少人舉著有人姓名的接機紙牌或紙條。 我邊走邊看，希望在紙牌叢林中找到自己的名字，結果走到人群盡頭都沒看見。倒回來又找了一遍還是沒見到， 我心裏想Petro可能遇上堵車，到機場晚了。
等了好一大陣，他還是沒出現。 時間快下午一點，我又餓又累，決定先安頓了肚子再說。 在機場餐館點了餐後，我打開laptop上公司網才看到了他的電郵，說客戶的上遊設備周末出了問題，所以我們的設備也不能運行，原計劃取消了。 他這人太不靠譜，發電郵沒得到回音，也不找其它方式聯係我就撒手不管了。 我聯係上他，說我來了，人在墨西哥機場。 他問我能不能馬上打道回去，我說不行，人都來了，那套設備不動，其它設備也要看一圈才好回去交差。 他回答說好吧，他來機場接我。
過了快一小時才見到Petro，我跟他上車一起去城裏，他安排的住處是城中心改革大街(Reforma)上的一家酒店。到了目的地，下車前我們約定第二天上午他開車來接我，然後一起去客戶廠子。辦完入住事項後，下午剩下的時間我去了Reforma西頭的墨西哥國家人類學博物館，城裏必去的地點，裏麵有幾千年裏墨西哥瑪雅文化阿茲特克文化的豐富展品。距離不遠，我步行去的，沿路可以看街景，更主要是安全。
九十年代墨西哥城的出租車很不安全，出了好幾起綁架乘客謀財害命的事，受害人以日本人最多。當年日本人富起來後滿世界亂竄，當然也去了墨西哥炫富，有的上了當地歹徒的出租車被綁架，甚至有被撕票的。出事的多是六七十年代生產的老式Beetle cars，Volkswagen在墨西哥的廠子生產的，是平民百姓的主要代步工具。老式Beetle cars模樣特別，有些好奇心重的遊客愛去嚐試，結果就應了那句常言，“好奇害死貓”。我沒錢，更不是日本人，不想被人誤會成有錢的日本人而被綁票，所以選擇了步行這種既經濟又安全的交通方式。
晚上去墨西哥城有名的商業圈Zona Rosa找吃的，之前從沒吃過正兒八經的墨西哥飯，很想嚐一嚐。Zona Rosa就在Reforma路東那一帶，從獨立女神路口沿Florencia街往前幾步就是。Florencia街很漂亮，機動車和自行車分隔帶上成排的棕櫚樹，街上竄來竄去的老式Beetle車，構成了一幅墨城才有的熱帶街景。沒走多遠，街右邊一家獨特的店麵很吸引眼球，裝飾很像故宮或頤和園裏麵的牌坊。細看是一家中餐館的店門，店門上方是一道琉璃瓦蓋的挑簷，挑簷下麵是幾道花花綠綠的畫梁，門兩邊紅色的立柱上寫一副對聯，右聯是“跨進華龍”，左聯是“遍嚐神州”。一看對聯，我超常的好奇心又上來了，當即過去要探一個究竟。
進餐館後看見左邊角落十來個看樣子是餐館裏的人，穿著白色製服圍著一張長桌站著，但沒人上來答理我。等了好一會，看見才從對麵小門一個也穿著白色製服的墨西哥人女孩出來，引我到一張小方桌坐定。她遞給我一本菜單，我來回翻了兩遍就鎖定了要點的菜。來這家餐館不是想吃到啥特別的，主要是出於好奇心，看店麵如此中國的中餐館，究竟有啥與眾不同。又等了一陣後那個墨西哥女子才出來，在記下我點的幾樣菜飯後又消失了，接下來是更長的等待。餐館沒有其他食客，就我一人孤零零的坐在那裏，等待實在無聊，又沒其它事可做打發時間，那時還沒手機可上網。
我轉過頭，看見那一撥人還站在那裏一動不動，圍了長桌一圈隻有靠牆一邊中央有一人坐著。他神色很嚴肅，嘴巴不停在開合，離得遠我聽不清他在說啥，感覺得他很像以前國內單位的領導在給下屬們訓話。對訓話的人來說，講的內容可能重要，但更緊要的好像是要過足那種滔滔不絕，高高在上訓示的感覺。
等了很久點的菜飯才上來，比多倫多的中餐館慢多了，但按西餐的標準還算快的，所以算是一個加權平均吧。從我進餐館到結賬離開，前後快一小時，但門邊那一撥人的訓話還沒完。出店走過他們時我好奇再打量了一圈那一撥人，發現全是墨西哥長相，包括訓話的。這家門臉很中國的中餐館，打理店的居然全是墨西哥人，又讓我開眼了。
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