美國出行主要是依靠飛機和自己開車。我的估計這應該占到了出行人流的95%。多數人短途，就是4小時以內的距離，基本上自己開車。除了大城市有地鐵線和公交線以外，美國絕大多數人還是自己開車。總的來說，美國公交很不發達。

普通人長距離旅行搭乘飛機。美國航空業極其發達，很小的城市也會有個機場，國內航線密密麻麻的，你基本上可以去任何地方。機票價格我感覺比中國國內略高，最可恨的是到了暑期，聖誕新年這樣的旺季，機票上浮的厲害。能怎麽宰就怎麽宰。 相比之下，中國國內公布價雖然和美國正常票價差不多，但是打折太厲害。 經常可以買到4折票，甚至更低的。

美國國內飛行是我最不喜歡的經曆。飛機機齡普遍很高，飛機普遍很舊，座位狹窄，非常不舒服。美國人真的很能湊合，這樣的航空飛行條件，依舊年複一年地飛。為了節約成本，美國國內飛經濟艙沒有熱的食物供應，隻有水，軟飲料和不夠塞牙縫的小零嘴。我真的不明白，就不能機票加10元錢，給一盒熱餐嗎？ 有這麽難嗎？十幾年前，報紙上甚至有討論經濟艙旅客使用廁所要付費。謝天謝地沒有實施，這也是想錢想瘋了。美國的機票價格計算我永遠也不懂。舉個例子，我有一次飛曼穀，經過東京轉機，華盛頓到東京和東京到曼穀都是飛的是全日空。結果發現隻買華盛頓到東京的機票比華盛頓飛東京再飛曼穀貴了一倍。 真的很暈，覺得自己數學白學了。 美國我最喜歡的機場是舊金山國際機場和華盛頓杜勒斯國際機場。最討厭的機場是紐約肯尼迪機場。

中國國內飛機旅行，感覺要好的多。飛機很新，機齡很年輕，和國人平均年齡一樣，座位和美國的寬度相似。飛機上總是提供熱餐。中國的空姐絕對是一道風景線，年輕漂亮，雖然她們的笑很多時候是擠出來的。空姐服務態度比多數美國航空公司好很多。中國國內飛行的美中不足是哪哪兒人都多，機場總是人頭攢動。土狼比較喜歡清淨。中國的機場都很新，都很喜歡。感覺浦東國際機場設計有些問題，到達的乘客需要走很多路。國內，我沒有討厭的機場。

雖說是飛行，美國人一落地都租車，到頭來還是自己開車的多。中國國內打車的很普遍，出租車價格絕對比美國低。每次出租車來家裏接我去機場，還沒有開出小區已經顯示8美元了。 記得中國國內一個大牛從北京包了一輛出租車愣是一路開到了拉薩。換了美國的出租車價格，估計會讓我破產。

美國火車出行僅限於東北走廊（波士頓到華盛頓）和有限幾個其他的營運線路。10年前，從華盛頓去紐約出差，買了特快。結果是幾分鍾一停，一共260英裏的路開了4個小時。火車上的頭等艙，就送了一個冷的三明治。

中國的高鐵實在太發達了。我回國最喜歡的就是乘坐高鐵，快速，安全，車上不停流動的售貨車就算不買也看著很爽。在很多美國人酸中國的高鐵能不能賺錢時，我想說的是，自己先有了再說吧。美國的鐵路客運從來都虧本，從地鐵到普通火車。和美國郵政一樣。

開車是我最愛的出行方式。什麽東西都可以塞在我的全尺寸SUV裏。美國公路在27年前是很先進的，到了今天已經完敗中國的國道。我看見在川東北山溝溝裏的國道建設的質量遠遠高於美國的州際公路，而且路標清晰，休息區有餐飲。在美國長途開車，妻子都是準備很多可口的鹵牛肉，大蝦，水果，麵條。因為公裏邊上的麥當勞快餐吃得我要吐。在中國我可以隨時找一個出口，就能吃到可口的熱餐。

美國人開車相對很守交通規則，因為法律很嚴，而且警察執法力度大。 中國現在對交規的遵守也比從前好的多。十幾年前，經曆過北京特權車橫行霸道的日子，真的深惡痛絕。

真心感覺中國進步太快，而美國在很多地方落後了，而且被遠遠甩到後麵。醒醒吧，美國，好好搞自己的基礎設施吧！

土狼 2020-06-24 Virginia