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中國的航母在萬眾期待之中終於揭開了神秘的麵紗,讓大家興奮不己,它也讓我 回想起曾經參與過的航母研製工作的情境,在這兒給大家分享一下。 大約在二十年前,8964剛過不久,我所在設計研究院接到公司領導通知:設計院 派兩位技術人員同公司其他部門的人一起,跟軍代表去北京出差,於是我們一行9人, 由軍代表帶隊一起去了北京,住在公主墳附近的軍隊招持所。第二天,軍代表帶我們 去了海軍裝備部。到那兒之後,海軍裝備部的人給我們介紹:海軍裝備部有個項目是 研發中國自己的航母,當時該項目負責人是王海臣先生,因為後來在聊天時他說到他 是63年上海交大畢業,所以映像很深。
大家坐定後,項目組開始給我們介紹項目情況,航母項目他們己經立項有一段時 間了,他們己經作了很多工作。航母設計製造,其中比較關鍵的課題是艦載機,起飛 時的彈射器,及降落時的阻攔器,所以準備將這三個課題先作,艦載機課題沒有疑問, 由成飛公司負責;攔阻器部分,由上海某研究所負責;而彈射器部分,就是我們那次 去的目地,項目組想知道的是:我們公司是否具有彈射器的設計及生產能力。
隨後,項目組讓我們觀看了一套不全的舊彈射器樣品,那是他們從廣東某拆船廠 收集來的,拆船廠從澳州買下了退役後的墨爾本號航母來拆廢鐵賣,項目組知道後趕 去,將覺得有用的東西買了回來,觀看完後我們基本上得出結論:我們公司具有彈射 器零部件的生產能力,但要將飛機安全成功的送上天,則有太多的工作需要作。但對 航母項目組來說,這己經夠了,找到了可能有能力生產彈射器的廠家。就這樣,我們 公司進入了航母項目組的行例。但當時海軍航母項目組的經費並不多,當時的意向是: 成飛公司艦載機項目:科研經費暫訂1億人民幣,我們公司彈射器部分:科研經費暫訂 500萬人民幣。這點錢基本上作不了多少工作,項目組也很無奈,但基本上把需要的 人組織起來了。各單位也開始作一些相關的研究工作。但自己在兩年之後,離開了原 來的公司,該項工作由另一同事接手。今天,他是中國航母設計製造的核心人物之一。
航母上最重要的是艦載機,艦載機的要點:前起落架起飛時的牽引拉杆,折式機 翼及尾勾(見圖)。攔阻器是一套連著繩子的液壓裝置(見圖)。一般降落甲板上是四條 阻攔繩,飛機在降落時尾勾必須掛到四條中的任何一條,否則必須拉起重新降落。
彈射器本身由蒸汽驅動,其要點是:它是側麵開口缸,這樣飛機才能直接連接在 它的活塞上,但活塞的運動密封是一個關鍵問題,另一個問題是飛機起飛後,高速運 動的活塞要在很短的距離用水讓它停下(未端水阻減速)。蒸汽彈射器位於起飛跑道的 正下方,飛機的牽引拉杆用缺口銷和彈射器活塞連在一起,起飛時飛機點火,彈射器 活塞帶著飛機加速,到達起飛速度時活塞與飛機牽引拉杆上的缺口銷剛好拉斷脫開, 飛機起飛。 這次重新翻新的烏克蘭航母,采用的是躍式起飛,前麵起飛甲板是向上彎曲的。 它沒有蒸汽彈射器。
![](http://img.back2china.com/space/album/201104/08/225624w2nmfqpdgpp999zw.jpg) 這瓜正在將牽引拉杆和彈射器活塞接連在一起
![](http://img.back2china.com/space/album/201104/08/225627qc6zrxfqxbftlzxr.jpg) 準備彈射,彈射器在蓋板下麵
![](http://img.back2china.com/space/album/201104/08/225628piwi0m0pgg727pgi.jpg) 從飛行員窗口看到的彈射器牽引槽
![](http://img.back2china.com/space/album/201104/08/2256297xv1voyowmqkvq6k.jpg) 剛剛彈射起飛的F18
![](http://img.back2china.com/space/album/201104/08/2256313fmah228zfg18h2w.jpg) 圖示是降落時的情況
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