石家莊好歹也是省會，而且北京自古以來就是河北省的一部分，可是就是沒有引起人們的足夠重視。去年出籠的大北京圈論把石家莊抬舉進去了，最大的直接效果就是打電話時北京-石家莊之間不算長途了。其他還沒見過什麽實質性好處。
石家莊有個很大的正定國際機場(國內航班候機樓)
但是每周才有10來班國際航班，韓國、越南、泰國之類的非主流航班。2015年秋季春秋航空開通了日本中部國際機場—石家莊正定國際機場航線，春秋同時開通了5個城市(哈爾濱、合肥···)，日本人看了報道後說出了其中四座城市，就是說不出石家莊，真就那麽繞口嗎？不是，還是因為它不見經傳。準確地講是“途經石家莊”，終點是呼和浩特。
春秋航空是中國首家廉價機票航空公司，在日本國內開了幾條航線，有家電視台曾經對它的經營體係有過細致的報道，結論是安全沒有問題。
我差不多每年冬夏各回國一次，每次都是坐阿聯酋國航ETIHAD到北京後住兩天回石家莊。2016元旦也是這樣，時隔一個月猴年春節想陪獨居的老父過年,隻湊出了幾天休假，不能在北京耽擱。想起了春秋直達航班，開始在網上訂票。沒有好一點的座位了(一共有12個略寬的位子)，隻有最便宜的座位，亂七八糟的費用都加起來24870日元。如果用信用卡交錢需加3%的手續費，信用卡必須時乘坐者本人名義,而且辦理登機牌時要出示信用卡，否則有權拒絕你登機。還沒見過如此要求的，算啦，我去方便店交費，結果還是被索要了3%的手續費。
訂機票時看到了“可攜帶15公斤行李”，沒看到是連通身上背的小包。我的托運行李16公斤，機場工作人員要我把背包也放上一起稱。背包裏有ipad、手機、護照、證件、正在看的兩本書、手絹手紙口紅等雜物，這就4公斤。加起來我超重5公斤，交款10800日元。工作人員手頭的磚頭樣的收款機不認我的卡，非命令我去取現金，在日本頭次遇到這等待遇。春秋都是中國工作人員，中國人對中國人最不客氣。但是，從中國返回時根本沒有如此苛刻要求，感覺他們也在敲來日本爆買的遊客的錢。如果訂票時提前買好超出規定的行李重量的費用的話，可以便宜一半。我一共付了36000多，並不比坐ETIHAD便宜。
第一次坐上春秋航空的客機，這是開往呼和浩特途經石家莊的航班。從著裝上看，中國地域差還是很大的。機艙裏幾乎全是去日本旅遊團的團員，經過幾天的“同吃同住”，大家親如一家，加上結束國外旅遊就要回家的輕鬆感，機內格外熱鬧。狹窄的空間裏孩子們前後排互打、鄰座父子鬧的不得安生、狹窄的過道走來走去……。
1 機尾有春秋航空的標誌。
2 春秋航空機艙內。
3 春秋航空機艙內，椅背不能動，這個角度坐到終點。
4 春秋航空座位間距(29cm)。
艙內服務員的態度極好，客人不停地遞過水壺水杯找他們要開水，他們不厭其煩地接過遞回，剛想說有種坐地方小火車的感覺，就見一個大妹子自己去開水處泡了碗方便麵端回來，地地道道的火車感覺。
機艙內有飲料、盒飯、小點心，都是一手交錢一手付貨。三個半小時的行程有將近一個小時在作商品促銷。
5 一個男服務員拿著話筒不停地搞促銷：
1)這條披肩上海賣200元，我們隻賣100元，有紅黑格、紅白格兩種，隻有8條，欲購從速；2) 這個剃須刀講究人體工學，好拿不會劃破皮膚，外邊賣590元，我們隻賣298元，要問我們為什麽便宜，因為……，保修3年，作禮物送人非常合適，隻有6個，欲購從速；3) 這套韓國產護膚用品非常難買到手，對皮膚怎麽怎麽好，在韓國n元，我們才賣280元，要問我們為什麽便宜，因為……，隻有6套，欲購從速；這樣介紹了4-5個產品，最後說：這個猴玩具非常受歡迎，今天我們不賣，凡事購買450元以上的人白送一個。(掙點錢真不容易，聽他們跟一個顧客聊天得知他們的月工資1萬3千RMB。)
6 促銷活動完了，出來位空姐帶大家做操。
終於到了俺們莊，飛機剛一停，全體不約而同地立即起立，我都不知道是怎麽被裏麵的兩個人給推起來的，然後趁勢坐到側前方的空位上，圍巾大衣從我腦袋上傳過去遞過來，沒脾氣啊。站了10多分鍾才開機艙門，人們像逃難似地往外擠。
辦完出關手續，人們拉著箱子還在排隊，一問才知道所有行李都要再過一次安檢，說是看你帶沒帶違規物品。就一個安檢員，眼神離屏幕老遠，還東張西望的。
6點多終於出了機場樓，大巴呢？網上查好的，很方便的。這是哪位啊，網上居然有跟我當時的情景一樣的圖片。
7 國際航班候機樓(T1)
8 國際候機樓前,既沒有車站，也看不到大巴的影子。差不多的人都被小車接走了。
一問才知道，國際航班太少，大巴不到這裏，要先坐“擺渡(大巴)”到國內候機樓(T2)才有通往市內的大巴。終於來了一輛大巴，把我們幾個擺渡到國內候機樓前。
9 國內航班候機樓(T2)
通往市內的大巴司機人極厚道:“大初二的，估計出租不好找，我給你們停在最近的地方”，總共6個乘客，司機給大家就近停車。8點終於到家了，老爹在等我吃晚飯。
返程有人送我到機場，幸運還有幾個寬座位的空席，加了150元坐到了最前排最寬的地方，但是春秋的椅子是不能放倒的，隻是腿可以伸開了。深夜的航班(23點-3點)，鄰座的倆導遊說個不停，忍了一個小時，到了12點伸胳膊看看手表，示意她們太晚了，周圍都睡了，非常安靜。這倆仍是“想在猴年生個2胎猴寶寶”、“去美容院搞得滿臉血乎乎滴”，話題一個接一個，一個比一個生鮮。終於忍不住了，我為民除害衝著她倆：“你倆睡會兒好嗎”，然後，一直到著陸再無聲響。(周圍“居民”也許在心裏感謝我吧。)
春秋航空的口號是“想走就走”,如果每周或每月都要回家的話，坐它很方便，如果是偶爾才坐飛機的話，勸你換家舒適的。
春秋航空的總裁積極要求飛機賣站票，如果他的要求能實現的話，機內將是下圖這樣的。
10 設計未來。
11 未來坐得高。
12 未來多憋屈。
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