俄軍於3月25日宣布,特別軍事行動第一階段已經完成,標誌著俄軍從3月25日之後的戰鬥進入第二階段。目前俄軍已經調整作戰部署,將進攻重點放在烏東地區。
上圖紅色為俄軍控製區(紅色斜線為2月24日俄烏戰爭爆發前俄軍實際控製區、紅色虛線為俄軍占領但是立足未穩的控製區)),白色為烏軍控製區,圓圈為24小時內雙方激戰的地區(此圖主要顯示盧甘斯克地區雙方的攻防態勢)。
-上圖左側圓圈為伊久姆地區。
-右上圓圈為利西昌斯克地區。
-右下為基洛夫斯克-利穆娜爾斯克阻擊線。
烏東地區俄軍整體態勢較為有利,原因有三:
1,有長期作戰經驗。從2014年開始,此地區經曆了7年多的交戰,地形熟、敵情(交戰對手)熟。
2,背靠俄羅斯大後方,後勤保障較為容易,兵力機動可依靠火車,較為快捷安全可靠。
3,烏東為突出部,俄軍西部和南部軍區,以及黑海艦隊(亞速海區艦隊),對其實施三麵包圍態勢。
俄烏雙方在烏東的作戰部署:
俄軍
哈爾科夫,第1坦克集團軍。
伊久姆,第20集團軍第144摩步師、第1坦克集團軍第47坦克師、第8集團軍第45空突旅。在哈爾科夫被重創的第1坦克集團軍第4坦克師和第2摩步師撤回別爾哥羅德休整補充後,目前也調往該地區。
盧甘斯克,LPR第2軍(3個旅+1個團)、58集團軍。
頓涅茨克,NPR第1軍(4個旅+1個團)、第8集團軍
第49集團軍作為預備隊在側後。
烏軍
哈爾科夫,第72機步旅、第61獵兵旅、第92機步旅,國民警衛隊。
伊久姆,第81空突旅、第11機步旅(該旅原屬於北部軍區,由於烏軍在烏東戰區實施輪戰方式,不知何時調入該地區)、第15獨立警衛團。
盧甘斯克,第24、30、57摩步旅。
頓涅茨克,第53、54、56摩步旅、第25、95空突旅、第128山地旅和國民衛隊(亞速營)、海軍第36步兵旅。
第17坦克旅、第46空突旅作為戰略預備隊位於烏東後側。
俄烏雙方烏東地區作戰態勢:
伊久姆方向:
地理上的伊久姆。伊久姆在哈爾科夫東南約110公裏處,位於M03和P79號公路交匯點,北頓涅茨河流經該城,形成一個河曲突出部。是哈爾科夫州的東南樞紐,盧甘斯克州的西北屏障,地理位置十分主要。
曆史上的伊久姆。蘇聯衛國戰爭時在伊久姆爆發了一場激戰。1942年5月12日,蘇軍烏克蘭方麵軍(西南方麵軍+南方方麵軍約64萬人))司令員鐵木辛哥和政治委員赫魯曉夫指揮第6、57、9集團軍和鮑布金戰鬥群對伊久姆突出部的德軍保羅斯第6集團軍發起攻擊,一開始蘇軍進攻十分順利,但是由於鐵木辛哥沒有及時投入預備隊,導致前突之蘇軍被德軍反包圍,戰鬥至5月28日,蘇軍第6、57集團軍和鮑布金戰鬥群被圍殲,被俘20餘萬人,損失坦克1200多輛,火炮2000多門。這就是世界軍史上著名的伊久姆突出部戰役。
伊久姆戰役經過:
伊久姆戰役是哈爾科夫戰役的組成部分和後續。
2月24日俄軍第1坦克集團軍和第20集團軍沿著當年蘇軍的進攻路線,對哈爾科夫實施攻擊,哈爾科夫戰役目的:
一是沿著M03攻占波爾諾瓦,直逼基輔東南大門;
二是沿著M8攻占第聶伯羅,與南部軍區形成對烏東守軍的合圍;
三是沿著M03東線南下,攻占斯拉夫揚斯克,與頓巴斯第8、58集團軍會合。
哈爾科夫戰鬥至2月27日,俄軍進攻失利,雙方轉為對峙。
2月28日,俄軍第20集團軍第144摩步師繞過哈爾科夫,沿著M03直插伊久姆。
烏軍緊急派出第81空突旅趕赴伊久姆,依托北頓涅茨河河曲突出部複雜地形實施堅守防禦。
2月28日俄烏雙方在伊久姆北部接觸線發生小規模戰鬥。
3月3日俄軍發動猛烈進攻,烏軍退至伊久姆北郊前沿陣地。
3月7日俄烏雙方進入城市的巷戰。
3月15日,烏軍放棄城北陣地,在伊久姆城南河曲突出部,依托北頓涅茨河天然屏障頑強抵抗。
3月16日,由於伊久姆久攻不下,俄軍派出第1集團軍第47坦克師繞過哈爾科夫,沿著M03-P78,在伊久姆西南側Barvinkivsky渡過北頓涅茨河,再沿著P79公路直插伊久姆烏軍後側,雖然遭到烏軍抵抗,但是動搖了烏軍伊久姆防禦態勢。
3月19-20日,俄軍繼續對伊久姆城南發動猛攻,俄軍工程兵部隊冒著猛烈炮火在北頓涅茨河上架設浮橋,表現十分頑強,俄西北軍區第45獨立工兵旅副旅長尼古拉.奧夫恰連科上校親臨火線指揮而陣亡,當日俄軍成功架設2座浮橋,保障了俄軍坦克部隊順利通過北頓涅茨河,並突破南岸烏軍第81旅陣地。
3月22日,烏軍對突入南岸的俄軍實施反衝擊,但是沒有成功。
3月24日,烏軍第81旅留下部分兵力堅守伊久姆城南陣地,大部撤往南郊的卡瑪妮安卡(卡緬卡)二線預設陣地。
3月27日,俄軍攻占卡緬卡,但是晚上又被烏軍奪回陣地,並於當日擊落了一架俄軍蘇-34戰鬥機。
3月28-31日,烏軍第81旅沿著M03公路的卡緬卡、蘇哈卡米揚卡、多夫根克等要點對前突之俄軍第47坦克師和第144摩步師實施層層阻擊。
4月1日,俄軍完全占領並控製了伊久姆及以南哈爾科夫州所屬地區。
伊久姆戰役結束。
評估:
俄軍由於抓住烏軍注意力集中在哈爾科夫防禦上,乘其不備,突然打了一個左勾拳,導致烏軍倉促在伊久姆實施防禦,並最終失利。俄軍敢於冒險,不畏犧牲的精神,及戰役司令部指揮人員,在整體態勢不利的情況下,能審時度勢,尋找戰役縫隙,說明俄烏戰爭初期俄軍作戰不利的主要因素是來自政治層麵,而不是優秀的俄軍指揮人員過錯。
烏軍第81空突旅臨危受命,在伊久姆及以南地區倉促組織防禦,在沒有堅固築壘地域,沒有強大預備隊,沒有有效且猛烈的火力支援情況下以寡敵眾,烏軍有效的利用了北頓涅茨河天然屏障,在伊久姆-卡緬卡-蘇哈卡米揚卡一線縱深地帶實施了32天的頑強阻擊,有效遲滯了俄軍第144師、第47坦克師對烏東盧甘斯克的合圍態勢,為後方預備隊調整部署創造了時間,說明烏軍經曆了2014-15年殘酷的烏東戰爭淬煉後,尤其在北約指導的軍改後,其部隊的戰鬥力顯著提高(戰爭結束後會詳述區塊鏈式的戰爭樣式)。
發展:
伊久姆戰役隨著俄軍成功占領交通樞紐M03/P79,完成當前任務後,其後續任務是攻占克列梅茨山穀,進逼斯拉楊夫斯克,對盧甘斯克之烏軍實施合圍。
目前駐守克列梅茨山穀築壘地域的烏軍第11機步旅和第15警衛團與俄軍第47坦克師、第144摩步師正在激戰。
根據衛星圖像顯示,在哈爾科夫戰役中受到重創的第1坦克集團軍第4坦克師和第106空降師近日離開別爾哥羅德,被重新部署到伊久姆東北部的皮斯基。判斷該部隊:
-任務一,接替第144摩步師,擔任對克列梅茨山穀烏軍的攻擊;
-任務二,沿著P79公路,皮斯基-德沃裏奇納-庫普揚斯克-佩特羅帕夫斯基線,直插頓涅茨克心髒—利西昌斯克(北頓涅斯克)。
個人感覺任務二才是真正的作戰方向。
烏軍第81空突旅、第92、72機步旅部分部隊在M03公路沿線對俄軍部隊,尤其是後勤補給線實施打擊。
影響和意義:
1,俄軍奪取伊久姆後,可沿著當年蘇軍伊久姆突出部戰役的預設構想:北可協同來自別爾哥羅德的俄軍對哈爾科夫實施南北夾擊態勢,切斷哈爾科夫烏軍南逃路線。
2,烏軍伊久姆失守後,頓涅茨克西北大門洞開,俄軍可沿著M03向南突破克列梅茨山穀陣地,直逼斯拉楊夫斯克、克拉瑪托爾斯克、阿特木斯克等要點,完成對烏軍駐頓涅茨克核心築壘地域第24、30、57機步旅實施包圍。
3,俄軍攻占斯拉楊夫斯克和克拉瑪托爾斯克後,可分兵沿著H20-T0514公路,向多布羅皮利亞-紅軍村一線推進,與南部軍區第8、58集團軍會合,完成對頓涅茨克烏軍第25、95空突旅、第53、54、56摩步旅和128山地旅的合圍。
4,烏東部守軍首次出現腹背受敵的威脅。
後續作戰預判:
俄軍:
1,俄軍要完成對頓巴斯地區烏軍的合圍,必須做到以下幾點:
-建立穩固的後勤保障,由於M03交通線位於俄烏兩軍控製區之間,交通線較為脆弱。
-建立完全的戰區(區域)製空權,封鎖頓巴斯烏軍交通要道,限製烏軍機動能力。
-保留足夠的預備隊,抽調從北部撤回的第35、6集團軍和空降集群,經過短暫休整後,進入戰區,實施M03、P79、H20等公路沿線的進占和後勤保障的掩護,並伺機接替一線攻擊任務。
2,俄軍很難完成這一艱巨任務,理由如下:
-兵力不足,參戰初期約100個BTG,喪失或部分喪失戰鬥力的大約有10-18 個BTG,且大量有經驗的士官陣亡,極大地限製了俄軍一線作戰部隊的戰鬥力。
-補給線過長,很容易被烏軍切斷或削弱後勤補給,一旦後勤補給不順,一線作戰部隊會立即陷入危險境地。
烏軍
1,烏軍必須扼守克列梅茨山穀核心陣地,一旦失守,斯拉楊夫斯克後門洞開,一旦斯拉楊夫斯克失守,頓涅茨克烏軍防禦圈將被割裂開,無法形成相互犄角的協同態勢。
2,烏軍應當采取既有的小群多路、節點分布的戰術形式,在M03、P79等俄軍後方公路沿線,實施分散兵力,集中火力的戰術原則,切斷俄軍後勤保障線,尤其是北頓涅茨河渡口和橋梁。
3,由於頓巴斯烏軍許多陣地屬於野戰性質,脫離了城鎮堅固房屋的保護,極易遭到來自空中的打擊,為此烏軍應當建立有效的戰區防空網,尤其是要地防空和重要節點的點防空,以保障烏軍自身的後勤補給和兵力機動。
4,在基輔俄軍大部撤離後,立即組織烏軍預備隊向第聶伯羅機動,對南北夾擊的俄軍造成外部(側翼)壓力,適時對俄軍實施反包圍。
伊久姆戰役是俄軍特別軍事行動第二階段最主要的戰役,其先期任務已經達成,後續任務能否完成(攻占克列梅茨山穀),其結果將直接影響俄軍第二階段戰略意圖(包圍頓巴斯地區烏軍)是否能達成。
烏東地區除了伊久姆外,其他地區主要戰事發生在:
-盧甘斯克州,波帕斯納和盧比日內。
-頓涅茨克州,馬林卡。