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伊久姆是烏軍重兵集團集結的地域,戰略位置十分重要。俄軍占領此處,攻可從側背威脅烏克蘭東部烏軍防禦核心地域,守可切斷哈爾科夫與盧甘斯克之間烏軍的聯係,並對哈爾科夫形成南北合圍態勢。
馬裏烏波爾雖然地理位置很重要,而且政治影響很大,但是伊久姆的戰略價值更高,如果俄軍能順利拿下伊久姆,就能長驅直入烏軍烏東防禦核心圈,從而為俄軍割裂烏軍防禦態勢,拿下整個頓巴斯創造有利條件。所以俄烏兩軍都壓上了重兵集團。
但是一個多月來,俄軍還是在伊久姆地區與烏軍展開攻防戰,這就為下一步戰局的發展帶來許多不確定因素。
根據海外智庫和戰爭研究所提供的伊久姆方向,俄烏雙方實時動態攻防態勢圖,本人分析如下:
1,為了阻止俄軍南下攻占斯拉夫揚斯克,烏軍炸毀了奧斯科爾水庫大壩,淹沒了附近的斯維亞托戈爾斯克,雖然遲滯了俄軍的行動,但是俄軍的工程/舟橋部隊出色的發揮了保障作用。
2,之後烏軍又炸毀卡緬卡當麵的北頓涅茨河支流—Hrekivka River,阻斷了M03公路,俄軍隻好繞道T2122公路,經布拉日吉夫卡-蘇立基夫卡-多夫根吉方向,走小路,向克列梅茨山穀推進,但是進展較為緩慢。
如果俄軍突破克列梅茨山穀,將麵對斯拉楊夫斯克堅固築壘地域(烏軍頓巴斯地區四大堡壘之一),又是類似於馬裏烏波爾似的戰役。
3,俄軍在伊久姆方向的後勤補給主要依靠西、東兩條線:
-西線繞過哈爾科夫,走Belgrod,但是受到烏軍阻擊(武裝直升機攻擊),而且距離太遠,所以基本被阻斷。
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-東線走P79公路,沿著皮斯基-德沃裏奇納-博羅瓦(Borova),過Oskil河,但是近幾天圖上顯示烏軍第25空突旅已經逼近這條伊久姆前線俄軍生命線上的咽喉部—博羅瓦(Borova)附近,一旦這條補給線被掐斷,俄軍的伊久姆-斯拉夫揚斯克之戰,乃至整個烏東決戰就可能無法實現。
4,造成俄軍目前局麵的前因是戰爭初期俄第1坦克集團軍對哈爾科夫的進攻失利,俄軍第20集團軍隻好繞道從側背攻擊伊久姆,但是繞道伊久姆又造成突入太深,後勤保障出現問題。
5,由於後勤保障跟不上,伊久姆這幾天比較沉寂,沒有大的交戰。
6,這幾天圖上顯示俄軍在哈爾科夫方向有進展,我判斷俄軍是否又重新開啟對哈爾科夫的進攻,因為初期俄軍沒有攻占哈爾科夫,導致難以推進對頓巴斯核心地帶的全麵進攻。
根據目前俄烏雙方攻防態勢圖分析:
-5月9日俄羅斯二戰勝利日前拿下頓巴斯地區,結束特別軍事行動幾乎是不可能完成的任務。
-俄軍若不能拿下哈爾科夫,俄軍重兵集團(第35、36、41、2、6集團軍)就無法展開,整個頓巴斯地區決戰就無法順利進行。
-如果延長俄軍特別軍事行動作戰時限,俄軍有可能更加難以撤軍,長期在頓巴斯作戰對俄軍不利。
-烏東決戰可能有始無終,但是即使俄軍按時撤軍,烏軍也不會就此罷休,頓巴斯又將成為絞肉機。除非普京及時止損。
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馬裏烏波爾的戰略位置很重要,扼亞速海之西岸,守克裏米亞大陸橋之要衝,俄軍得之,亞速海成為內海,烏軍守之,可切斷俄軍連接頓巴斯和克裏米亞陸上聯係。所以俄烏雙方都誌在必得。
經過52天的激戰,俄軍終於有較大收獲,俄軍目前控製了馬裏烏波爾95%的土地:
-4月12日俄軍攻占烏軍北部防禦圈伊裏奇礦渣場。
-4月13日俄軍攻占烏軍北部防禦圈伊裏奇冶金廠。
-4月16日俄軍攻占烏軍西南部防禦圈馬裏烏波爾港口、交通中心、檢察官大樓和頓涅茨克國家警察總局以及國防中心。
-4月17日,烏軍僅剩馬裏烏波爾東南部的亞速鋼鐵廠防禦圈。
俄軍向扼守亞速鋼鐵廠的烏軍下達最後通牒,但是烏軍沒有理會俄軍的警告。
海外戰爭研究所在3月份就預測馬裏烏波爾烏軍在1-2周內將投降或被消滅,今天仍預測1周內俄軍將完全控製馬裏烏波爾。究竟烏軍在亞速鋼鐵廠能堅持多久,是否會出現當年捷爾任斯基紅旗拖拉機廠的奇跡,讓我們拭目以待。
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赫爾鬆位於第聶伯河/南布格河匯入黑海之要衝,北麵尼古拉耶夫,西連敖德薩,東接別爾江斯克-馬裏烏波爾,南麵俯瞰克裏米亞半島,地理位置十分重要。
目前俄軍主力兵團集中在頓巴斯北部地區,俄軍在南部的兵力主要是俄海軍黑海艦隊第22軍和第58集團軍部分,兵力比較單薄,所以烏軍試圖在北部以堅守防禦拖住俄軍,在南部發起攻勢。
至4月17日,烏軍對赫爾鬆的進攻進展緩慢,俄烏雙方攻防呈犬牙交錯態勢(見上圖,紅色為俄軍控製區,藍色為烏軍收複的地域,黃色為俄烏雙方攻防的區域)。
圖中兩條細長的紅色為俄軍沿M14/E97公路組織防禦。
烏軍利用遠程火炮,對赫爾鬆縱深內俄軍裝甲列車實施了精確打擊。
俄軍必須守住赫爾鬆,如果一旦赫爾鬆失守,烏軍一是可以切斷克裏米亞半島的淡水,二是可進逼克裏米亞半島,牽製俄軍在頓巴斯的戰役企圖,從而影響整個俄烏戰爭的進程。