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出發的這一周,智利的火山灰沒有北上,停在了南洋的上空,咱們的航班沒有受到影響。
出發!通常咱用的是 Jetport,就在 Tulla 出機場後的第一個出口附近,他們接送人的小車很多,在 RACV 訂好,到 Jetport 後換個車,五分鍾就成了。可這次,同行的人說要去 Commercial Drive,說那裏又好又便宜,好吧好吧。不過這新地要提前兩個出口下 Tulla,轉了幾個彎,過了幾個紅綠燈,到了門前,大門緊閉!打個電話,說是正在機場接人,讓咱們等著。原來這地隻有一個人,幸好咱的預感很好,提前了二十分鍾出門。不過,等那主人從機場回來,填表(預訂時沒讓填),搬行李(咱們自己搬的),半個小時過去了,唉……
飛機快到下午兩點時起飛了,等到了 Perth 機場,是下午四點。兵分兩路,一路去拿行李,一路去拿租車的鑰匙。預訂的現代 iMax 變成了 Kia Grand Carnival,貨箱小了點,但六缸的發動機拉八個人,比 iMax 的四缸有勁多了,還有,Carnival 有 cruise control,開起來腳腕和小腿都很輕鬆,二比一,換得好。
開車出了機場,正趕上 Perth 的下班高峰,freeway 穿城而過,進城容易出城難,難也難不到那,比墨爾本好得多了,在 Innaloo 下了 freeway,進了購物中心,一路去采購明後天的食品,另一路去吃晚飯。吃晚飯的一路隻用了二十分鍾就解決問題,采購的一路卻花了將近一個小時。采購員們的晚飯隻能是 takeaway 了,在車上吃。
重新回到 freeway 上已是六點多鍾了,天已經全黑了,咱們還有120公裏的路要走。Freeway 開到頭時,路上的車已經很少了。又開了一小會,路燈沒了。正擔心別撞上什麽晚上出來找食的袋鼠一類的大小動物,前麵有車了,趕緊跟上去。夜間跟在別人後麵開要省不少心。好景不長,前麵的車轉彎了,限速也從90變成了110。隱隱約約前麵好象有車,嘿,一會追上了,那人的速度是100剛出頭,咱也就不110了,有車開道,慢一點也不妨。前麵的車也許知道咱在偷懶,慢到了95,大概想讓咱超過去,那可不行,保持5秒的距離,one thousand one,one thousand two,…… one thousand five,咱不超車,咱們同步開105。後麵的六七十公裏,咱們這倆車就這麽一前一後,等一進入 Lancelin,那車轉彎了,謝謝給咱帶路。
Lancelin 是一個海邊小鎮,咱們租的房子就在海邊,不過天黑什麽也看不見。拿出電筒,找到放著鑰匙的保險盒,撥號,開保險盒,開門……
第二天早上起來,太陽已經出來了,走到陽台上:(211)
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左看一眼:(212)
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右看一眼:(213)
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從正麵看一眼:(878)
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Lancelin 小鎮的北邊,是一片沙漠。咱們今天的活動,就是和這沙漠打交道。原來是想跟著 Desert Storm Adventures 這個公司的(http://www.desertstorm.com.au/),坐他們的大輪四驅爬沙丘,可他們冬天不開張,咱們隻好自己玩滑沙了。先到鎮上的 IGA 找了點紙箱,拆了當滑板用。沙漠的入口在鎮北的 Beacon Rd 和 Desert Rd 的交叉路口,一堆警告牌弄得咱們第一次都沒敢進去。仔細一看牌子,裏麵有停車場,那咱們的兩輪驅動就能進。路(車轍)看上去是沙質的,但給壓得很結實,沒有陷進去的危險,不過咱還是小心為上,近兩噸重的八座車,要是陷進沙裏可不是好玩的。沿著前人的車轍,開得差不多了就停下了,改成步行。
這沙漠的沙全是白色的,逆著光看去有點發黃:(219)
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說是沙漠,還是有些頑強的植物從底下長了出來,不過看上去並沒有生機:(220)
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老天開恩,太陽高掛:(223)
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沒有沙丘的地方,地下還算結實:(224)
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沙丘的表麵就是鬆散的白沙了:(226)
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試著用紙箱當滑板,紙箱在草地上可以滑得很好,但在沙子上麵卻滑不動,盡管那斜坡是45度的或更陡。滑沙不成就看沙吧。
陽光下的沙漠看上去很美麗:(228)
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下麵這些照片就不需要解說了……
(229)
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(230)
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剛進沙漠時風還不大,越往裏走風越大,地麵的細沙讓風給吹了起來,在沙丘的頂端飛上天空。
(280)
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這可能是載人旅遊的大輪四驅留下的車轍:(288)
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某人畫了個八字:(290)
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風景看完了,回去吃午飯吧。半道上遇上另一撥人,他們手裏有滑板,象是沒有輪子的 skateboard,但要長些寬些,說是鎮上有出租的,這算是找到門了。回到住處,一撥人開夥,一撥人玩 iPad,咱去海邊轉了轉。
咱們住的房子前麵是個小海灣,水很淺,所以夜裏聽不到浪花聲,沙灘上是白沙:(307)
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午飯後小歇片刻,然後去鎮裏的小店租了滑板,$15一個管兩小時。
再進沙漠,天上雲多了些,多了些色彩:(317)
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滑沙開始,先爬上沙丘:(4839)
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坐在滑板上向下滑(也可以趴在滑板上):(4938)
![finding photo ...](http://inlinethumb52.webshots.com/46259/2591159320101957796S500x500Q85.jpg)
滑沙的照片多為露臉的,不便展出,自己去想象吧:(942)
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從沙漠回來,車裏及鞋裏全是沙不用說,衣服的每一個口袋裏都有沙,連耳朵裏也有沙,肺裏胃裏有沒有沙,不得而知。
雲太多,沒有壯觀的日落:(319)
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第三天起來,又是陽光高照,換句話說,好天,再換句話說,又睡了個大懶覺。這得感謝花了九千五百萬大洋($95 million),去年九月份才通車的最後一段65公裏長的 Indian Ocean Drive。今天的目標是 Cervantes 小鎮南邊17公裏的 Pinnacles Desert。那段路沒有修好之前,從 Lancelin 到 Pinnacles Desert,得向東繞到一號公路,再向西到 Cervantes,再向南,要開180公裏,兩個半小時。走新路直接北上,隻要開80公裏,一小時就夠了。
走新路節省了兩三個小時,途中就可以停下來看看,路離海不遠:(320)
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地標,懂行的應該很容易找到咱們在哪裏:(324)
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西望:(327)
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東張:(328)
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Pinnacles Desert 屬於 Nambung National Park,門票是每車 $11,可以直接開到 pinnacle 的邊上。
這裏是一片黃色:(330)
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這種地貌的形成是沙、水和植物的合作。當年這裏是一片樹林,風把大量的沙吹到了這裏,淹沒了樹林,沙裏的鈣在水的幫助下,集中到了原來樹木所在的地方,鈣替代了木,木樁變成了石柱,後來,沙又被風或水搬走,埋在沙裏的石柱露了出來,形成了今天的景觀。
高的石柱有兩米多高(參照石柱後的人):(332)
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小朋友們玩起了捉迷藏,不過石柱後麵多出的影子露了天機:(337)
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從不同的角度看過去,陽光造就了不同的顏色:(341)
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受到審美疲勞的幹擾,在第一個停車點停了約半個小時,再上車之後,就不想停第二次了,同時有人要辦大事,隻好開到入口處的停車場,這一停,又不想再進去了……
接近午飯時間,此地沒有擺 picnic lunch 的地方,開車,到北麵17公裏外的小鎮 Cervantes 去擺。在小鎮裏,意外地發現那裏龍蝦的季節還沒有結束,好吧,午飯之後去找龍蝦。
Cervantes 的海邊,那些小船就是漁船:(367)
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午飯後,沿著海灘散步,走著走著,遇到一條伸向海裏的棧橋碼頭,往岸上那頭一看,一個冷庫,龍蝦?不過那裏沒有人跡。接著沿著海灘散步,又是一條伸向海裏的棧橋碼頭,這回岸上那頭熱鬧了,有冷庫,也有廠房,更有,廠房邊上的小店,裏麵有龍蝦賣!他們賣龍蝦是按個賣的,分ABCDEFG級,活的和煮熟的一個價,咱們要了兩隻活的,B級的,$60一隻,店裏的人說每隻約一點五公斤。
晚上有大餐了。別急,還早,還得玩玩。
Cervantes 東邊有個 Lake Thetis,不過是一個小的超鹹鹹水湖。但是,那湖裏生存著活的 Stromatolites(疊層石),這可是世界上為數不多的幾個地方之一,整個西澳隻有兩處。咱個人的理解,疊層石和裏麵的微生物,就象是珊瑚和珊瑚礁的關係。
水裏的疊層石:(370)
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疊層石還不少:(375)
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都在淺水區:(379)
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疊層石有兩種,這是其中的一種,thrombolite:(382)
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疊層石的另一種,stromatolite:(383)
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湖邊的植物不同尋常:(386)
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陽光下色彩斑斕:(389)
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這牌子說是2008年立的:(390)
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有關 Pinnacles Desert 的介紹說,看 pinnacles 最好的時間是早晚陽光斜射的時候。現在是兩點半,離五點半日落不算太早,影子的長度夠標準,所以咱們又拐進了 Pinnacles Desert,上午買的門票還管用(day pass)。
接著欣賞 pinnacles 石柱。
(393)
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(394)
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(410)
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忽然間,雲遮住了太陽,顏色大變:(439)
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雲開日出,黃色又回來了:(442)
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地上出現了袋鼠的腳印,看看邊上人的腳印,這袋鼠可不小,咱走了四步,才找到了另一對,又是四步,另一對:(458)
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收工,“大戰”龍蝦!
每人都要顯示一把,象是自己抓來的一樣:(1206m)
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兩隻都抓上:(1231m)
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一會麻煩來了,那廚房裏的刀是西式的,無法打開龍蝦的頭蓋。腦袋轉了一圈,有了,汽車裏用來換備胎的板手,用那板手來砸,還真管用。
第四天起來,依然是陽光高照,今天要轉場去 Perth。
臨走前,收拾收拾,看看客廳和廚房,幹淨整齊嗎?(1234)
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(1235)
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(1241)
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十點,上路了,再見,Lancelin。
半路上,到 Guilderton(Moore River)小停一下,Guildterton 是 Moore River 的入海口。
站在海邊小山包上向西南看下去(印度洋):(463)
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向東南看下去(Moore River):(466)
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向東看,左邊是個大篷車公園,這真是個夏天度假的好地方:(468)
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走到海灘上,沙灘很軟:(482)
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這隻螃蟹大概是讓大浪打昏了:(483)
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天梯?(485)
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Moore River 入海口有個沙壩,造就了一個小湖:(487)
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看什麽?沙灘上的美女?(488)
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這河水是鐵鏽色的:(491)
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冬天劃這種小船要有點勇氣,或是被蒙了(褲子很快就濕了):(492)
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回望小山包上的亭子:(493)
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車進入 Perth 的地界已經是中午了。打個電話到旅館,問問能不能提前 check-in,回答是“可以”,太好了。
這是旅館的招牌:(495)
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午飯後,兵分兩路,一路去離旅館不遠的水族館,另一路去 Whitford City 購物中心去采購,順便給車加油。Perth 的購物中心看上去真新,就象是才開張不久的。
下一個節目,還是兵分兩路,一路去旅館門外的海灘,一路燒晚飯。
Perth 的海灘太多了:(506)
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遠處 Fremantle 碼頭的吊車象是浮在水麵上:(511)
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有雲,看不到日落,但這也不錯:(512)
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變了嗎?(514)
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好象變了一點:(515)
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再來一張:(516)
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再來一張:(523)
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再來一張,哦,多少張了?(525)
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累了,也餓了……
晚飯已經準備好了:(1317)
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出門在外,需要的就是蔬菜:(1319)
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再來個果盤:(1320)
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第五天起來,天就不那麽亮了,少了陽光。
咱這撥八個人中,有一人來澳州的第一站就是 Perth,那還是若幹年前的事,也隻住了四十來天。但是還記得住在 Lake Monger 附近,所以今天第一站是 Lake Monger。
站在湖邊看市中心的高樓:(542)
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Lake Monger 沒有什麽特別之處,但對住在那附近的地方的人,每天散步有好地方了,隻是散步時要戴上耳機聽音樂,旁邊的 freeway 音量不小。
離開 Lake Monger 就進了市中心,穿城到了 Swan River 河邊的 Swan Bells。這鍾樓很新,現代化的鋼鐵加玻璃建築。
在鍾樓上向西北方向看:(549)
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在鍾樓上向東麵看:(551)
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星期天,鍾樓下的大路上幾乎沒車:(554)
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鍾樓裏的鍾,有點中國古代的編鍾的意思,有燈照著的那口鍾有聲(底下有人拉):(559)
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下了鍾樓,市中心的高樓全收下了(天陰,照得不好):(562)
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大號的 sundial,沒有太陽,今天隻是個擺設:(581)
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Sundial 上刻下了經緯度:(575)
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這鍾樓周圍的風景還不錯:(580)
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鍾樓東側 Swan River 上的 boathouse(?):(588)
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鍾樓及周圍轉夠了,午飯時間也到了。剛才穿城而過時,看到城裏 William St 上 Brisbane St 和 Newcastle St 之間有不少中國餐館,到那裏去找午飯吧。這會兒城裏人多多了,轉了一圈沒找到停車的地方,結果停在了一條大街之外的 Beaufort St,然後沿 Newcastle St 走到William St。
途中路過這條街:(590)
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吃的東西不咋樣……
午飯後,進了 CBD 西南的 Kings Park,此時天上開始落雨點了,打傘有點多餘,不打傘又總有雨點落到臉上,玩興大打折扣。
高處看下去,紅牆紅頂的前啤酒廠及 Swan 河南岸:(605)
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路牌指向玻璃橋(Glass Bridge),結果隻是橋欄是玻璃的,走在上麵時不覺得,到底下一看還挺高的:(606)
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看市區,天空一片灰蒙蒙:(613)
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孤零零的一顆樹:(619)
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雨下大了,不得不躲進車裏。到 Fremantle 去逛那裏的市場吧,說是挺有名的。沿著 Swan River 的北岸,開到了 Fremantle,鑽進了市場。先一人一個大號的 donut,然後……這著名的市場也就隻有墨爾本 Victoria 市場的一個 shed 那麽大(Victoria 市場有 ABCDEFG…… shed),一個 donut 下肚就逛完了。雨點還是那麽不大不小不多不少的落著,開著車逛街吧。
正對著 Fremantle 海港的街邊,樁子上的“塑像”,天鵝牽女:(620)
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浮潛:(621)
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胖女人?(622)
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從 Fremantle 回 Sorrento 的路上,路邊有個 Coles,想進去買盒冰淇淋,正納悶停車場裏怎麽隻有幾輛車,到跟前一看才知道,星期天不開門!
第六天,早上起來,沒有陽光,更糟糕的是,下雨。
咱們樓上一套房裏還是按平常的時間起的床,而樓下那一套房裏的,聽到外麵下雨,半數的人竟然睡上了大懶覺,九點多了還沒起來。也是,下雨能玩什麽呢(Perth 的七月份是全年降雨最多的的一個月份)。
大老遠的飛到 Perth 來,不能就坐/躺在旅館裏吧。去……
找到了這麽個去處:Belmont Lone Rangers Shooting Complex(室內射擊場),$120 買了150發子彈,輪流上陣。
這是最早的八槍,倆八環,一六環,仨九環,倆十環(在同一個眼裏,後來把靶紙拿到跟前才看出來):(625)
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娃娃兵?胳膊不夠長也要打:(639)
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因為有小朋友,隻能用單發的小口徑步槍,每打一槍就得拉一下槍栓,還隻有一個彈夾,每打完十發就要停下來裝子彈,花了一個多小時,才把150發子彈打完。又是午飯時間了,咱們帶了 picnic 午餐,但是雨還在下,室外沒法吃。那射擊場的老板不錯,說他們的小餐館不開張了,咱們可以用那個地方吃咱們的午飯,他還折騰了半天把小餐館裏的投影電視打開了,讓咱們邊看 Foxtel 的節目邊吃午飯。
吃完午飯離開射擊場時,等著打靶的人排起了隊。
看看東北方向的天空比較明亮,看樣子那邊的雨停了,於是,向下一個目標,Whiteman Park 進發。Whiteman Park 是一個很大的公園,要是天晴的話,可以打發整整一天。
老天有眼,等咱們到了 Whiteman Park,雨基本上停了,兵分兩路,一路去 Caversham 野生公園,另一路在 Whiteman Park 裏的其它地方視察。
Caversham 野生公園裏都是澳州的動物,袋鼠是少不了的:(643)
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籠子裏的動物不上照,鐵絲網作礙。這籠子外的更野生的小鳥上了照:(651)
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小鳥不在籠子裏,自由度大,不停地飛來飛去,好容易拉到一張大點的近照:(653)
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這狐狸看上去很老實,一動也不動,但那對眼睛可是神氣的很:(662)
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陰雨天,提前收工。
最後一天早上,天晴了。
十點不到,讓旅館給“轟”出門了,回墨爾本的飛機是下午一點多起飛,還有兩小時,先到旅館門前不遠的 Hillarys Boat Harbour 去看看。
用來修防波堤的大石塊上就有景:(677)
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天冷,船都在睡覺:(678)
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學點曆史:(679)
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上了燈塔,其實也就那燈塔的三分之一不到的高度,但看出去就是不一樣的感覺:(685)
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燈塔:(691)
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離開港口,開進了緊挨著的居民區,都是新房子,不過這開著紅花的樹更吸引眼球:(694)
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放大一點:(695)
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下一站,進城去 Kings Park 和植物園,補上前天因雨而中斷的視察。
DNA 塔,梯子象 DNA 一樣扭著:(697)
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看市中心的高樓:(708)
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那啤酒廠的紅房子總是在視線中:(711)
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瓶子樹:(713)
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隻顧拍這樹的花,忘了看這樹叫什麽名了:(714)
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(716)
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(717)
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來了隻蜜蜂:(718)
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鳥也來吃花蜜:(1475)
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(1477)
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(1478)
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這花更紅一些:(1494)
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(1495)
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下次再來西澳,一定不要錯過春天開花的季節,就這幾種早開的花,就讓咱們唏噓了一通。
離開植物園時,這膠輪的電車路過,幾乎是空的:(737)
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去機場之前,繞到市中心對麵的南岸。
回望市中心,那個綠:(1508)
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進機場之前,加油,六缸的車,800公裏用了將近100升油。車加過油,該人加油了……
飛機晚了半個小時起飛,機長說是計算機的原因。向東飛大概有高空氣流幫忙,比向西飛要快半個小時。到達墨爾本機場,天已經全黑了。這回有了準備,什麽準備?停車場來接人的車不會很快就來。果然,站在那等車,比咱們先來的給接走了,比咱們後來的也給接走了,A停車場的車,J停車場的車,D停車場的車,就是沒有咱們的C停車場的車。不過,麵包會有的,車來了……
可到了停車場,咱的那輛車已經倒到外麵來了,但咱朋友的車還在裏麵,前麵堵了三輛車,又得等……記住,Commercial Drive Airport Parking,要想用他們,得有很大的耐心和很富裕的時間。
這回因為是八個人出門,不是一個戶頭,所以難得地記了細賬:
玩(門票等等):$385.00
食(包括離開墨爾本那天在機場吃的午飯和回到墨爾本那天後的晚飯):$822.96
住(三天四臥室的 house 和三天兩套兩臥室的 apartment):$2173.95
行之一機票:$3516.00
行之二租車(及汽油,保險和機場停車):$904.49
一共是 $7802.40,每人 $975.30。
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