2016年3月7日，2003年Honda Accord車的儀表板上偶爾出現了一個扁平狀油壺的信號，一閃一閃的，一會兒卻又消失了，次日又出現了。依照往日的慣例，應該是引擎機油以及引擎機油的過濾器需要更換了，於是8日下班後將之送到了Honda修理部。
2003年的車才開了82,000多英裏，車的運行狀態還很好。未料車行的診斷是：引擎部位的幾個小零件出了毛病，以至於引擎的機油在開車時會泄漏，需要更換這幾個零件，否則的話，引擎一旦壞了，光是引擎本身的零件價格即為5,500元，還不算勞工費用在內。如今的更換價格是3,800元左右，即所謂的“引擎rebuilt”。
換還是不換？根據經驗，接下來的檢查以及更換過程中，必定會涉及到更換Timing Belt以及水泵的問題，因為這些都是在引擎近旁，而裏程數又已經接近將其更換的時候了。花銷之巨是顯而易見的。
引擎示意圖
引擎示意圖
尤為糟糕的是，這個車雖然運行狀況良好，可是幾年前，左門的鎖與鑰匙，發動車的鎖與鑰匙以及後備箱的鎖與鑰匙都已因為鑰匙無法插入鎖孔而被更換了（僅留後備箱的鎖與鑰匙沒換，因為還可以從車內打開後備箱）。目前的可笑狀態是，一個車有三個鑰匙，一個管發動，一個開左門，一個原配的則開右門。
值不值得？一番激烈的思考。修理部的辦事員說，換了是我的話，我會換。上午時分，他答應給我10%的折扣，傍晚時，即我們正在猶豫不決遊走在修還是買新車之間時，他的折扣居然許諾到了570元。
這個Honda Accord是我有車生涯中印象最差的！剛買了新車還沒幾年時，位於Master Brake Cylinder上的sensor壞了，而更換它則需要將整個Master Brake Cylinder一起換，因為這個sensor是與之連在一起的，自然花費相當可觀，好stupid的設計！
買新車的價格談判，到經理的那一關往往是拉鋸最激烈的時候。這次的經理是個約莫35歲左右的男子，他拿捏準了買主的心理，將舊車的價格壓得極低(500元)，還時不時地拋出那句話：你可以將這輛沒有引擎的舊車不抵押，或開走，或修理，我們可以不要，我們隻談新車的價格。
在無奈的狀況之下，似乎也已經別無選擇！這個舊車，修理後雖然狀態不會很差，但是修理費會很大，而且一車有三個不同的鑰匙的可笑狀態依然存在。
27,069元的總價格（window price原標價再加上各種稅與雜費），就這樣被壓到了23,000元（此價還不包括舊車的抵押費），最後抵押了舊車，總算談到了22,450元。
一場窩囊的談判終於結束了！買賣新車，一般的常識似乎是，壓下幾千元也就差不多了，這次唯一窩囊的是，舊車被抵押得太不值錢了，實在是真黑！
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