關於遊輪的一些討論：遊輪有兩個層麵，一個是“遊”，一個是“輪”

大家在這裏分享經驗，是平等互惠的。任何個人的經驗，對其他人都是參考。每個人的背景，特別是文化曆史背景不同，喜好不同，對旅行的感受和認知一定也是不同的。

我個人乘坐過挪威人郵輪公司的一條船，整條船都是以沙皇王朝和聖彼得堡為主題進行裝飾的。最大的那家餐廳就叫“沙皇宮殿  Tsar's Palace”，四周都是曆代沙皇（包括女沙皇）的大幅畫像，可能是原版真跡。這在世界上是獨一無二的。

船上的演出，請的是世界冠軍。

船上的藝術品畫廊，以及藝術品拍賣，有世界繪畫史頂尖大師的作品，比如畢加索，夏加爾，倫勃朗，Moya，雷諾阿，馬提斯，達利，米羅等。很多大城市的博物館都未必有這麽多響亮的名字。

船上的食物也應有盡有，龍蝦，鱈魚，羊排等，也是隨意點，可以多要。

船上約半數是回頭客， 不少人更是每年都乘坐這家公司的航線。

一個遊輪公司，特別是大的有影響力的公司，都有很多條大小不等的遊輪。再拿挪威遊輪說一下，從五六萬噸的船，七八萬噸，九萬噸十萬噸，到十六萬噸的船都有。每條船的情況都不同。

挪威遊輪公司的船，多數都是有主題的，有的船以沙皇王朝和聖彼得堡為主題，有的以紐約為主題，有的以夏威夷為主題。

吃的方麵，顯然是很重要的。不過，不能以吃的東西來給每家郵輪公司貼標簽。何況每家遊輪公司都有不同大小，不同等級的船。

乘坐遊輪，有兩個層麵的考量。一個是“遊”，一個是“船”。

如果旅遊或遊覽景色優先，那乘遊輪出門旅遊，是不劃算的。

(1) 遊輪到一個景點一般是早晨，停留幾個小時或大半天，下午5-6點就離開了。而日出，日落，夜景，都是一個城市或景點最漂亮的時刻，比太陽當頭的時間所能看到的景色好的多。

(2) 再者，像羅馬，佛羅倫薩，那不勒斯，威尼斯，巴塞羅那，雅典等重量級景點，靠遊輪那有限的幾個小時時間，絕對是跑馬觀花，以後一定還需要再來。乘遊輪去旅遊，有點隔靴搔癢的感覺。

(3) 很多遊船碼頭，距離景點和城區很遠，比如羅馬，佛羅倫薩，雅典。遊船到港以後，還要長途奔波才能看到景點，浪費很多本來就不富裕的遊覽時間。

但是，蘿卜青菜各有所愛。很多人適合並喜歡乘遊輪，可能是因為享受“船”更多一些，“遊”在其次。比如船上的活動，氛圍，休閑，闔家歡樂，船上食物，船上的五星級服務等。這是個人的旅遊觀念和優先級決定的，無可厚非，個人喜歡就好。