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說說最近的高鐵
1. 嚴格地說出事的是動車(max speed<200km)，不是高鐵(max-speed<300km)，這兩種類型的機車都是high-speed train，但是後一種是high speed rail line，different rails and different trains。西方所有媒體都混為一談，MSNBC，CNN等都是引用的這一個：
http://old.news.yahoo.com/s/afp/20110723/wl_asia_afp/chinaaccidentrail 這裏的前半部說溫州到杭州，後半部說上海到北京。
2. 很多人借機說中國要爭世界第一，不珍惜生命。首先動車技術在日本已經有了多年，並不是新東西，為什麽日本人可以做的中國人不能做呢？中國人是可以做的更好的。至於珍惜生命一說，問問你自己，試試想著讓坐動車的人都換乘汽車，生命更有保障了嗎？
有人說日本鐵路沒有出事，那麽看看這個，還有日本最近的核電問題：
http://news./headline/newsViewer.php?nid=479582&id=1079033&dcid=8 有人說這個是普通鐵路，把上麵日本兩字換成德國吧。
3. 不論是京滬高鐵，或者已經運營近兩年的武廣高鐵，目前還沒有重大事故。而且航天飛機也出過事（兩架），我們有說過是速度過快嗎？這無疑是人類挑戰空間的壯舉，而且挑戰不會停止，中國的高鐵建設也不會停止它的腳步。
4. 這裏有一點關於搶救那個小女孩的視頻，請你仔細看看這些武警官兵們。搶救過程是否失誤等話題我不想說太多，畢竟我們隔著半個地球沒有經曆現場，不了解還是不要亂說，相信隨後會有後續報道。
http://military.cntv.cn/program/jsjs/20110726/119364.shtml 5. 關於掩埋車頭，有人說是銷毀證據，是銷毀什麽證據呢？死難者的證據這種方法是毀不了的，是為了不暴露事故的真相嗎？我是外行就不說了，目前車頭已經運離現場，做分析去了，遲早是會有結論的。關於通車時間，當然是救援時間結束就該清理現場，列車事故是比一般汽車交通事故複雜得多，但是救援時間結束應該是救援隊伍的結論，我們不在現場就不要亂說，我們是不是該相信那些武警官兵呢？
6. 關於中國，美國，印度列車事故的比較，從2007年以來的統計所有的列車事故中，百分之二十在美國，百分之十五在印度，隻有百分之四在中國，看看這一篇文章和評論，這篇文章的日期是2011-07-25：
http://blog.foreignpolicy.com/posts/2011/07/25/you_think_this_weekend_s_chinese_train_crash_was_bad_it_s_nothing_compared_to_india 最後我想引用網友的報道，http://bbs.wenxuecity.com/currentevent/413407.html
看看這張照片，
誰說現在中國的年輕人沒有愛心？他們是中國的希望。看看這些孩子們，他們在做的讓我感動，我們是不是也應該做一點什麽呢？
後記：
鏈接：動車事故前後車兩名列車長回憶事發當晚情景(組圖)
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