米格-1/3 此主題相關圖片如下:
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MiG-3戰鬥機的原型機MiG-1是米格係列戰鬥機的第一種飛機,1938年開始研製,計劃使用當時蘇聯最先進的液冷發動機AM-35(12缸V型),設計目標是世界領先的高空高速截擊機。飛機使用膠合板、木材、金屬的混和結構,懸臂式低單翼布局。1940年4月5日在莫斯科的Khodyka飛機場進行被稱為I-200的原型機進行第一次試飛,試飛證明:該機是一種性能卓越的截擊機,特別是在5月2日的試飛中達到了684.5km/h的速度(6900M),是當時世界上飛得最快的飛機。
原型機還存在一些缺陷:機翼單位負荷高,機動性差;油箱容量小,航程有限;飛機重心偏後,滾轉困難等。所以正式命名為MIG-1的飛機隻生產了100架。
1941年初,MIG-1經過改造,以MIG-3的編號投入生產。該機是當時世界上最好的高空高速截擊機,沒有任何一種飛機能望其頸背。 此主題相關圖片如下:
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米格-5是米高揚設計局設計的單座雙發遠程護航戰鬥機,發動機爲2台1700馬力的ASh-82F活塞式發動機,武器爲2門23mm機炮和2挺12.7mm機槍,未投入批量生産
米格7的圖片還真難找,這是俄國網站裏 此主題相關圖片如下:
Модификация | МиГ-7 | Размах крыла, м | 10.20 | Длина, м | 8.25 | Высота, м | 3.50 | Площадь крыла, м2 | 17.44 | Масса, кг | | пустого самолета | 2595 | взлетная | 3355 | топлива | 463 | Тип двигателя | 1 ПД АМ-35А | Мощность, л.с. | 1 х 1400 | Максимальная скорость , км/ч | | у земли | 487 | на высоте | 641 | Практическая дальность, км | 749 | Максимальная скороподъемность, м/мин | 920 | Практический потолок, м | 10500 | Экипаж | 1 | Вооружение: | один 12.7-мм пулемет УБС, два 7.62-мм пулемета ШКАС |
米格8
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進入噴氣時代 此主題相關圖片如下:
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MiG-9 是蘇聯戰後研製的首批噴氣式戰鬥機之一,采用仿製的德國 BMW003 噴氣式發動機(蘇聯編號 RD-20,每台靜推力 800 公斤)。MiG-9 的氣動布局類似老式活塞飛機,噴氣發動機放在前機身下部,前三點起落架,機翼為平直中單翼,頭部裝三門機炮(中間一門 37 毫米,帶彈 40 發,兩門 23 毫米,帶彈 80 發),炮管伸在機身外。原型機在 1946 年 4 月 24 日首飛,成為蘇聯最早的噴氣式戰鬥機。 米格13
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米格15 此主題相關圖片如下:
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米格17
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米格19
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米格29 此主題相關圖片如下:
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米格-29K艦載型
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米格31 此主題相關圖片如下:
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米格-33(曾名米格-29M)
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