早知道歐洲的車小, 但也沒怎麽在意; 但等拿到車還是傻眼的, 7坐的Van後麵根本沒有放行李的空間。 當時就是想把車退了, 改坐火車去馬德裏。 但想到可能不能拿回全部銀子,還有很多麻煩事, 還是咬著牙, 塞滿整整一車上路。
西班牙車還是比較好開的, 從巴塞羅那到馬德裏基本都是高速, 車倆也不多。 高速是收費公路, 全程20多歐元。 一路的景色也非常不錯, 農田山丘,錯落起伏,幹幹淨淨。 西班牙是地中海國家,伊比利亞半島的氣候非常適合農業。西班牙果蔬出口約占歐盟內果蔬出口的三成。
馬德裏交通便利,陸路、空中、地下四通八達,是歐洲交通運輸網最完整和發達的城市之一。市內12條地鐵主線,1條支線,全長293多公裏。 地鐵裏程數在歐洲僅次於倫敦。但在馬德裏開車對一個旅行者來說卻是十分的蛋疼。幾乎沒有正經的十字路口。全是交通轉盤, 然後每個轉盤給人感覺有無數發散出去的路,一不小心就可能開錯路口。 所以我們開到租住的公寓以後就趕緊趴下車, 以後的幾天遊覽基本依靠走和公共交通了。
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馬德裏是西班牙首都及最大都市,人口其實和巴塞羅那差不多, 但地域感覺大很多。 從旅遊的角度,她基本上算是一座皇城。皇家的威嚴從城市的規劃和建築都風格可以感覺到。馬德裏不像巴塞羅那那樣自由奔放, 多了點厚重。 太陽門廣場, 馬約爾廣場, 馬德裏王宮都顯得很寬闊厚重。
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馬德裏共有1962座古建築,其中包括阿爾卡拉門、西比勒斯大橋、太陽門或哥勒斯宮這樣的標誌性建築, 馬德裏囊括了從羅馬時期起的建築、遺產及曆史藝術品,直到今天仍然保存得完好無損。馬德裏普拉多博物館是號稱僅次於盧浮宮和大英博物館的歐洲第三大博物館。 在裏麵看了大半天感覺也才是蜻蜓點水。
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馬德裏小巷比巴塞羅那更窄更簡潔, 行人很少,清清爽爽感覺有點像國內古鎮的青石板街, 但周圍建築要高很多。 漫步其中, 盛夏的烈日和酷暑都給屏蔽在外。
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馬德裏都是世界上最喧鬧的首都之一。由於全年氣候條件適宜,將休閑娛樂活動移至大街上,乃是馬德裏人的傳統。 太陽門廣場周圍有好幾條步行街, 一直到深夜都熱鬧非凡。到處是身材健美的帥哥美女。總體感覺西班牙人身材都很好, 滿街看去, 比較養眼。 很少有像在美國大街上一眼看去滿眼癡肥的場景。 這可能個大多西班牙人有阿拉伯混血有關。公元711年,摩爾人(中國古代稱綠衣大食)入侵西班牙,隻用了7年時間就征服了伊比利亞半島,從而西班牙開始了為期近800年的伊斯蘭統治。公元722年,在阿斯圖裏亞斯地區的科瓦東加山打響了光複運動的第一役。雙方較量了700多年。1212年,在阿方索八世的領導下,卡斯蒂利亞王國的軍隊在拉斯納瓦斯德托洛薩取得了戰勝摩爾人的決定性勝利;停止了伊斯蘭西進的擴張。20年後, 成吉思汗滅花剌子模, 阻止了伊斯蘭東進的擴張。1469年,伊莎貝爾嫁給了阿拉貢的王子費爾南多,卡斯蒂利亞和阿拉貢兩個王國聯姻。1492年1月2日,摩爾人首都格拉納達陷落,西班牙光複運動宣告完成,西班牙最終實現統一。同年,哥倫布率船隊由西班牙加迪斯出發,10月12月發現了美洲新大陸。這是有史以來,唯一一個從伊斯蘭手裏翻盤的國家。
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Aranjuez (阿蘭胡埃斯)是西班牙王室春宮。在馬德裏以南,沿N-IV公路行駛47公裏處。 非常值得一去。地鐵C3線可以到達。阿蘭胡埃斯是天主教雙王——伊莎貝爾和費爾南多“出逃”之處。18世紀時,波旁王朝的國王菲利佩五世將宮廷中心移到阿蘭胡埃斯,卡洛斯三世和四世分別修建了王宮的兩翼和“王子花園”以及“農夫之家”。 阿蘭胡埃斯宮的正麵充滿東方風情,中國殿和阿拉伯殿是主要的遊覽景點。阿蘭胡埃斯的花園設計獨具匠心。島嶼花園的花草、雕像與噴泉相映成趣。王子花園反映了西班牙國王想把西班牙中部和海洋聯係在一起的夢想。王子花園中還有一座法魯阿斯博物館。
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最後說一下西班牙旅遊。感覺很不錯, 沒有意大利法國那種擁擠和排長隊。 總體來說很安全, 我們沒有碰到偷也沒有搶。在巴塞羅那和馬德裏都有去看夜景很晚散步回公寓的時候, 沒有感覺任何不舒服, 沒有一些美國城市被一些無所事事的黑人看的很不舒服的場景。在芝加哥傍晚我有過不愉快的經曆,感覺類似的事在西班牙發生概率要小很多。 小偷據說很多, 但我想如果旅行者能好好準備旅行, 然後旅行中能從容自然, 被偷的概率應該很小。聯合國2016年數據, 吸引外國遊客排名前五是,意大利, 西班牙, 法國,美國, 中國。個人感覺在意西法被偷的概率大於美國, 但被搶的概率小於美國。 中國大多地區被偷和搶的概率要小於意西法, 但被騙挨宰的概率最高。我們其實在概率的世界生存。 對小概率事件, 我們所能做的就是盡量好好規劃, 將其降到更小。然後好好享受旅行的樂趣。 一茶一飯, 皆是修行, 旅行也是。 在旅行前好好準備, 對目的地了解她的曆史,文化,風俗。旅行中能隨機應變,做到收放自如。 旅行結束後好好回憶總結。 然後展望未來,憧憬著下次人在旅途。
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