疫情以後，有一個行業蓬勃發展，就是各種室內運動。室內騎車的熱度也是飆升。

第一，當然是有輛自行車。如果你本來就有自行車，不管是mountain bike, hybride bike，還是路車，都可以放在indoor trainer上。

沒有自行車的話，就是一個自己的決定了。一般的road bike起步大約1500左右，或者可以直接買那種spinning bike。比如最近幾年非常紅火的Peloton。

說實話我不是很建議，這樣的車沒有辦法去戶外騎，價格也非常昂貴（2500以上），還要每個月付月費。這個價錢可以買一個很decent的road bike了。而且據我所知，peloton的training數據很有限，每個人水平都不同，hard work vs easy work隻能非常主觀。

當然我知道大部分人隻是想鍛煉身體，不追求任何數據，而且屏幕上的coach很激動人心，還有很多人一起work out，比較有動力，所以這個bike現在非常火。

trainer裏麵，有傳統的trainer。直接把自行車後輪對準hub，然後架在滾軸上騎。好處是價格實惠，不需要任何電子設備，簡單粗暴。缺點沒有足夠的數據體現自己的effort，會比較boring，而且對輪胎的損耗比較大

和很多行業一樣，新一代智能機器的出現，對以往的傳統器械是一個毀滅性的打擊。bike trainer一行也是如此。

whaoo smart trainer橫空出世以後，每個自行車愛好者和三項愛好者，幾乎是人手必備了，很少再有人用傳統的trainer。

這類trainer不用後輪，把自行車固定在騎行台上，騎車時候直接驅動trainer上的cassette，所以不會磨損後輪胎。

最吸引人的，是這個機器自帶藍牙，可以通過騎行軟件來控製騎行台阻力的大小，從而進行各項非常準確的訓練，並且實時記錄你的數據，幾乎是和real world騎車很接近了。

說到smart trainer，就不能不提Zwift，一個強大自行車虛擬軟件，他們提供各種實際世界裏的路線，模擬各種爬山強度（實時控製trainer的阻力大小），大鐵訓練時候我就買了smart trainer，從此一路不返。

zwift的創建人，是一個灣區的華裔，自己也是一個騎車愛好者，真是很讚！

最後是roller。就是在滾筒上無支撐騎車。這個是最為挑戰的，需要很好的平衡和控車能力，如果騎車經驗不是很豐富，自行車不是road bike，不建議考慮。

在roller上不能休息，不能cruise，每一分鍾都需要通過雙腳踩踏來維持平衡，簡直可以說是度日如年，一個小時下來大汗如雨，但是對騎車的form提高非常有效，我可以明顯感覺到自己力量和form在roller上提高。但是那個適應的過程是痛苦的。剛開始幾個月我幾乎每分鍾都想下車，要不是教練逼著我，後來甚至愛美麗也開始騎，搞得我亞曆山大，我可能現在都不會騎。付出就有收獲，我現在騎車最大的power，都是在roller上騎出來的。

https://youtube.com/shorts/4hd_o0-fFM8?feature=share

這是emily的騎車視頻，不知道為啥文學城不讓我貼。

最後介紹一下我很喜歡的一個騎車youtube頻道，GCN，都是英國現役或者退休的職業自行車手，有從20分鍾到60分鍾各種不同的work out，針對不同的訓練要求，還會分享他們的訓練體會，而不是那種很單純的cheer leader的spinning bike。

我每次在家裏騎車都會看他們的video，inspiring and educational

希望騎車的朋友越來越多。騎車是個很好的運動，endurance和爆發力都可以練，對跑步和其他運動也可以cross train，相對來說對關節的影響也小，很多cyclist都是跑步或者其他運動受傷後轉行的。