↑臥鋪車箱走道

↑雪白的被褥

↑鋪位上方的供氧口

↑備有廁紙與洗手槽的廁所

↑盥洗間一偶

↑列車上的旅客留言

↑晨曦中的陝北小麥田

↑鐵路旁的陝北農房。可看到陝西八大怪中的一怪：房子半邊蓋。

↑午後陽光下的甘肅雪原

↑在田地裏勞作的甘肅農民

↑夕陽下的青海群山

↑格爾木車站。此去至拉薩段就是新建的青藏高原鐵路，也被稱為天路。當時車箱外溫度為零下13度。

↑由於車箱內外溫差大，車門窗玻璃上形成了一層厚厚的窗花

↑晨曦下的可可西裏自然保護區

↑可可西裏自然保護區的野驢

↑鐵道邊的青藏公路

↑朝陽下的可可西裏自然保護區的雪原，藍天與遠處的鐵路橋。

↑鐵路邊冰凍的河流

↑國家一級保護動物：野生藏羚羊。為了保護藏羚羊，曾發生過許多可歌可泣的故事，如後麵的“索南達傑事跡簡介”

↑列車行進在以橋代路的10多公裏長的清水河大橋。每年6-7月份，雌藏羚羊結伴前往鐵路線以西的庫塞湖，卓乃湖和太陽湖一帶產子。建此橋的目的是為了不妨礙藏羚羊的遷徒，藏羚羊在橋下可自由地往返於鐵路兩則。

↑長江正源，沱沱河。

↑鐵路旁的經幡。經幡上印有經文，每被風吹動一次，就等於念誦了一遍經文。

↑雪域高原的藍天，草原與雪山

↑鐵路沿線的人工植被。這是項大工程，雪域高原的植物極難生長，五十年前為建青藏公路而被翻動過的土地，至今竟然長不出一棵野草。探測隊員在高原草地裏行走，後麵的人都盡量跟踏前麵人的腳印，這是為了少破壞原始草原。

↑可可西裏草原上的野牝牛

↑唐古拉山脈，海拔5072米，極易產生高原反應，就是在供氧的車箱裏，也感到有些胸悶頭痛。有俗語雲：“來到唐古拉，伸手把天抓”。這兒是整條天路最高的地方，天氣變幻莫測，就是在夏天，也會突降大雪

↑高原氣壓低，一包密封的方便麵的佐料，此時竟然暴漲欲裂。在西藏高原，煮飯燒水都要用高壓鍋，否則水開了，可溫度隻有70-80度。

↑高原雪景

↑鐵路沿線新建的小站(列車不停)

↑冰凍的措那湖一角。夏天裏，其湖水藍如天。

↑冰凍的措那湖另一角

↑西藏的最主要牧區━那曲(從格爾木到拉薩的一千多公裏行程裏，隻停靠此站)

↑那曲牧場

↑那曲雪山

↑鐵路邊休息的藏民

↑當雄的雪山

↑入夜時分，經五十小時的行駛，列車到達了拉薩車站。

------------------------索南達傑事跡簡介-----------------------
“可可西裏是“生命禁區，平均海拔5300米，人跡罕見。這裏橫行著許多惡勢力——專門盜獵珍貴野生動物的犯罪團夥。青海省治多縣委副書記傑桑•索南達傑組建了我國第一支武裝反偷獵隊伍－－西部工委。索南達傑任縣委副書記期間，十多次進入可可西裏無人區，足跡遍布可可西裏這座野生動物生活的天堂，與偷獵者作不懈的鬥爭

1994年1月18日，傑桑•索南達傑在可可西裏太陽湖畔與盜獵分子的鬥爭中壯烈犧牲，被可可西裏-40℃的風雪塑成一尊冰雕，成為藏民心中和所有熱愛生命的人們心中的英雄。當人們在可可西裏無人區找到他時，他還保持著換子彈的姿勢，嫉惡如仇的眼睛在戈壁的風沙中圓睜著。這一年，治多縣全縣沒有過年。沒有互相請客，喝酒，沒有歌聲和舞蹈，也沒有人出去轉山。2月12日，治多縣為索南達傑舉行了葬禮。按藏族的習俗，人死後一般進行天葬或水葬。但為索南達傑舉行的是火葬，這是給活佛的待遇。

1997年，為保護這裏的動植物資源，環保誌願者楊欣自籌資金２０多萬元，在海拔４５００米的可可西裏腹地治多縣境內建起索南達傑保護站。

高約20米的紀念碑是由民間出錢建造的。花崗石碑上書寫著“功蓋昆侖，音容長在”。碑上還有索南達傑的黑白遺像，微微卷曲的頭發和腮頰上胡須給人以驃悍不屈的印象，烈士威武的臉上充滿堅毅而樂觀。英雄不死，壯誌長存！”