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中國媒體報道，在比亞迪公司大股東巴菲特先生撮合之下，比亞迪將以其最優秀的、技術突破領先全球的兩款“電動/汽油雙模式汽車”赴美國展出，並準備盡快開拓美國市場。筆者聞聽此報道甚為震驚，並竭誠建議中國政府，立即禁止(!)這一對中國經濟具有戰略意義的“自殺行為”！
公司行為是以盈利為目標，比亞迪赴美可以迅速提升公司盈利和開拓市場，這點本無可非議。但作為政府，則應對所有具戰略意義之公司行為進行嚴格管製，使之不致導致國家戰略利益的損失。筆者認為，比亞迪在中國市場尚未開發之際，卻優先將全球領先的技術用於開拓美國市場，此舉將極大損害中國的國家利益，因此中國政府應立即禁止，絕對不可拖延！隻要稍微回顧一下美國自己的高科技對中國銷售的嚴格限製吧：高科技的電腦芯片經過多年嚴格限製，至今仍然有效，盡管因為技術進步已經逐步放寬。比亞迪雙模汽車是中國自主研發的世界領先技術，怎麽能夠在國內市場尚未開發之際，就優先供應美國市場？
除了“技術泄露”這一純商業的考慮之外，還有其他一係列更加嚴重的國家利益需要認真考慮：1，美國目前掌握國際油價定價權，如果比亞迪汽車的高級節能技術先在美國普及，將導致美國能源消費的大幅度下降。與此同時，如果比亞迪節能汽車技術在中國卻沒有普及，中國的能耗無法有效下降，則給了美國油商們一把懸在中國頭上的達摩克利斯之劍！他們將可以肆意炒高油價，讓中國為此承擔“能耗大國”的罪名，同時為高油價買單！2，中國高技術節能汽車大量銷美，同時美日大廠的耗能低技術汽車卻大量傾銷中國，這種局麵使中國在節能汽車的營銷、維修和升級方麵無法積累足夠的經驗，其重要意義絕對不應忽視。3，美國科技發達，可以輕鬆地借助“逆向技術”來超越比亞迪，從而創造出自有技術，再把中國甩在身後！4，比亞迪用中國獨有的最先進技術賺取美元，但美元真的是可靠的貨幣嗎？無論這個問題的答案是什麽，還是優先相信人民幣吧。中國還想進一步增加中美貿易摩擦嗎？5，美國救市計劃的錢正好沒地方花，如果激勵美國政府把錢花到節能汽車方麵，不是恰恰為中國政府製造了一個可怕的競爭對手？同時，中國的4萬億經濟刺激計劃不是丟掉了一個最佳投資標的？
考慮到上述一係列原因，筆者嚴重建議，中國政府應立即禁止比亞迪汽車赴美銷售，同時充分利用中國高度的政府行政能力，從目前4萬億的經濟刺激計劃中撥出大筆專款，迅速在國內幫助比亞迪大規模開展雙模汽車的市場推廣。須知，在石油資源短缺的大形勢下，節能汽車具有重大的國家戰略利益。中國，不可不慎哪！
注：據“北京晚報”記者采訪比亞迪汽車公司後報道：比亞迪兩款最新雙模超級節能汽車，在純電行駛裏程(100公裏)方麵處於世界領先地位，相對於美國通用和日本豐田(迄今僅為25公裏)擁有2-3年的技術優勢。比亞迪還在充電技術方麵突破了反複充電和家用插座充電兩項關鍵技術，將成為全球第一款上市的超級高技術節能汽車。據調查，一般人日常開車的距離在每日100公裏以內，所以比亞迪新車將成為世界第一款多數情況下使用純電力驅動的超級節能汽車。巴菲特稱之為“a fascinating car”,並稱比亞迪為“an amazing company”,將於5月2日在其奧馬哈老家的年度“股東大會”上鄭重推薦比亞迪的新車。 |
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