娭毑這次來，是打定主意不想在這裏過冬的。所以，雖然簽的是多次往返，而且上次從美國進關的時候，已經申請好延期，至少可以呆到明天春天的，她還是決定十一月底走。這樣，不算太遲，還可以在十一月初，小朋友學校放假一周的時候，幫我們帶下小朋友。

九月底開始給娭毑買回程機票。當然，第一選擇是象來的時候一樣，隻在溫哥華轉一次的、直接回廣州的航班。網上一搜，發現幾乎沒有合適的接駁。有一個可能，加航從蒙城到溫哥華，再接南航回去的。不過，中間隻有一個多一點小時的接駁時間。有些顧慮，於是打電話去平時訂票的那幾個旅行社。結果，人家一聽，第一句話都是，南航和加航沒協議的哈，不能出聯票。還有，行李加航這段不能跟南航一樣帶兩件，而且到溫哥華需要提行李，重新辦理南航的登機手續。南航有協議是西捷(westjet)，一天就一班機，沒那麽早，當天接駁不上，必須在溫哥華過夜。

好了，這下麻煩來了。溫哥華停一晚，雖然有朋友可以幫下忙的，娭毑怕麻煩人，而且不想路途的緊張心理無端延長一天，不願意這麽走。走美國或其他國家轉機，娭毑一個人，從來沒走過，不想那麽走。剩下的航班，加航的或者國航的，都得轉兩次，溫哥華或多倫多，和北京。這要轉兩次還不是唯一的麻煩，還有個問題是，班機兩、三點到北京後，需要等五、六個小時，晚上快九點才有國航的班機去廣州，硬生生搞到半夜以後才能到廣州。其實，北京到廣州的航班多著呢，二點到九點之間總得有兩、三班機，南航的。可是，可是呢，南航和加航沒協議不是，接駁國航和加航都不接南航的機呀。好了，這個航線也不能選。

那就剩下一條線了，走香港。其實，娭毑來之前，就聽她以前在這邊認識的一個老太太朋友說過，走香港很方便很好，從多倫多轉，都是加航的機，輪椅服務送上飛機，送去轉機；到了香港，有直通車到廣州。當時，她本就想過走香港的，後來我建議之下，才改走從廣州直接出發的。我電話回去問我老弟：走香港，你去香港接怎麽樣，有通行證嗎？他說行吧，其他什麽也沒說。所以，我就給訂票了。

訂好票，我想著有個熟人在香港，就問他是不是可以去機場接上娭毑，然後把她送上直通巴士。他說沒問題。這麽著，我以為，老弟到那邊目的地去接就是了，可以給他省些事。結果，跟我老弟一說，他才告訴，不行呀，直通巴士過關的時候，所有行李都得自己拿下拿來，要過香港和大陸兩個邊檢，而且中間是要走很長一段距離的。到了大陸這邊，很可能還得換一輛車，很亂的。哇，這麽麻煩，我們在這坐大巴去到美國，另一個國家也沒要過兩個關，提著行李走長路呀。

沒轍，那還是得老弟他去接了。我說，直通巴士原來這麽麻煩的呀，那你接了後，打算怎麽回廣州呀。他說，我再看看吧，還是沒啥多話。 記得當時，我還天真地問過，那你要不直接開車去機場接？他說，當然不可以，我又沒有香港的牌。啊，我們沒美國的牌，不也把車開過去了嗎？敢情這一個國家的兩個地區，比兩個國家的往來都麻煩呀。後來有朋友還真告訴我，國內人都說，去趟香港比去趟歐洲都難呢。

之後，收到老弟他們的購物清單，十二大項。看第一項：“BB奶粉，品牌，雀巢，中國名稱：三段，或36月，數量6-12筒，最好帶多點”，一眼之下，就有點下巴要掉的感覺：哇，我可是告訴了他們加航隻可以托運一件行李的哈；還有，香港不是由奶粉限製令，一人隻可以帶兩罐嬰兒奶粉過關的嗎？

清單上有些東西有些牌子，說真的我都不知道是什麽，有些去網上狗了一番也找不到哪裏有賣的。這後來如果縮減清單，如何采購，如何裝箱，就略過不表，直接快進到娭毑回程的前一周吧。

十九號那個早上，在辦公室抽空看了一下私人信箱，裏麵有封弟媳婦的郵件：11月17日周日（前晚）整理資料時，她恰好看到我老弟的港澳通行證，打開瞄一眼，一看有效簽證到10月28日，趕緊告訴我老弟證件過期，他不緊不慢的說他打算這幾天看一看， （她這裏加了一句：年紀一把辦事能這樣 —— 特是我當時的感受哈）。第二天老弟開始辦HK簽證，現在簽證大概七個工作日辦下來。 我忙打電話給娭毑，讓她打電話給老弟去問問。結果，老弟說，辦了，應該星期五可以拿到，星期五會給老姐發郵件的。

周五晚，沒收到郵件。周六白天，收到封郵件，還是沒提通行證的事。晚上，老弟在skype上見到我，沒提他答應星期五發的郵件，沒提通行證拿到沒、也沒提沒拿到怎麽辦。我隻要劈麵直接地問他：拿到證了嗎? 結果是，還沒拿到。

25號周一，老弟發郵件來問娭毑一共有幾件行李，說如果他沒辦到證，會找人到機場接，接的人會拿張紙寫著名字，然後她會送娭毑坐火車皇崗過關。下班回家，忙跟娭毑交待好，把接機人電話寫好。以防萬一，我也給香港那個熟人發了封郵件，告訴他現在的計劃，和我把他的電話也留給娭毑了，如果是出意外，娭毑會跟他聯係，請他務必幫忙。

一起準備就緒，第二天周二一早的飛機，我們四點就起了床，準備送娭毑去機場。老弟的電話進來：通行證還是沒出來，而且接機的計劃有變  —— 換了一位先生接機，是專門做接機服務的，有車直接送過關，老弟開車到關口接。真是最後一分鍾的變化。不過，雖然還是陌生人接機，可畢竟是個男的（有體力些），還有車（不用倒騰坐地鐵火車什麽的），算是更好一點了。

四點半出門，五點到機場。行李25公斤，超了2公斤，加航櫃台讓過了，我們的僥幸得以實現。接著等輪椅，因為還早，輪椅服務隻有一個人，所以，等了有陣子。輪椅來了，好在那個10公斤的隨身箱子可以架在兩個踏腳板之間，不然，一個這麽重的箱，再加個隨身背包要都放在腿上，也夠娭毑受的。

輪椅被推到安檢的地方，我們等到外麵，可以看到包呀，外套呀什麽都給放到傳送帶上，過去了。隻見到有安檢的人員拿出一個大保溫杯，給娭毑後麵那個老太太的家人（裏麵是粥）。而娭毑在前麵，應該順利過了吧。結果，發現半天娭毑也沒坐上輪椅，仔細看看，好像在查那個箱子呢。見到娭毑向著我們指了好多下，沒見下文。 接著，娭毑重新坐上輪椅，準備走了。這才看到推輪椅的女士，給了個邊檢人員那小瓶花生醬，讓他拿過來給我們。我一問，才知道所有的醬都屬於液體範疇的，超過100ml就不能帶上飛機。早知道，我就從托運的箱換件幹的東西過來了呀，真是害人。

看娭毑進去了，我們開始找地方去交回那張美國海關的小白條。到一樓問了個人，很容易就找到了加拿大海關。把白條交進去，告訴他們是娭毑的，她人已經上飛機了。人家收了，不過說，以後本人來交哈。六點多，我們終於完成所有任務，打倒回家，準備去上學上班了。

到辦公室，開了實時顯示航程的網頁，娭毑的航班準時到達多倫多。十點，顯示按計劃下一班飛機在滑行，可是這一滑就滑了快一個小時都沒改狀態。去加航一查，說是飛機重新回到gate. 心裏一涼，又出啥妖娥子了。好在，一個多小時後，飛機終於被顯示在天上了。

周三一早出門前查了一下，飛機晚點一小時，三點半到底香港。發了個信息給老弟，沒回音，還在路上？到公司，都過八點了，也就是國內晚上九點都過，打電話過去，老弟才接了，剛剛才到家兩分鍾。說是，出機場花了一個多小時，娭毑把電話搞混了，打到了我那個香港熟人那，好在最後及時看到了接機人舉的牌子。快兩個鍾頭，才給送過了關；然後，老弟再開了兩個多小時，才回到了家。好一番折騰了，還是頭頭尾尾花了近30個小時。好像無論怎麽走，這蒙城和廣州之間就得花這麽多時間，忒不爽了。

好在，無論如何，娭毑總算是安全回去了。恐怕又得等上好久，等娭毑好了這次的“傷疤”忘了疼之後，才能提下次再來的事兒了。