從 Lake O’Hara 出到外麵的停車場，取了車繼續沿 1 號公路西行。也就十來分鍾的路，我們就到了看 Spiral Tunnel 盤旋隧道的地方。　

在這個觀景點，理論應該是可以看到 The Spiral Tunnels ，這一奇跡工程的隧道進口和出口。但是因為密密的林子擋著，沒有火車正好過的時候，幾乎是不可能看到進 、出口在哪裏的。即使象我們當時那麽好彩，正好有一輛火車開過，我們也隻隱約看了個大概，遠不如模型圖來得清晰明了。

The Spiral Tunnels，1909 年完工建成， 把這裏鐵路的坡度從原來的4.5% ——北美最陡的鐵路———減少到了2.2% ，從而使得安全性大大提高了。

因為突下暴雨，我們看了入口、來不及等火車全走完，所以沒看到出口到底在何處了。

匆匆跑回車裏躲雨， 趁機吃完了我們剛剛開了個頭的中午餐。下一個目的地是 Takakkaw Falls 瀑布。

去瀑布的出口其實就在右邊，不過，卻很容易錯過。我們開過路口才發現，原來路是向來路方向折回去的， 所有隻好掉頭。

進了路口，去瀑布的路上，碰到有一段路在施工，大家都得停下來，等施工車完事了，開到一邊，我們才可以過。那一處，是瀑布途中經過一段非常險峻的山路。路成之字型，彎拐得急而且坡相當的陡。看前麵一輛大巴拐那陡陡的之字，讓我老怕它要打滑，如果那樣，我們可是無處可避的。

4 點半左右，我們到了停車場，有一段不短、也不算長的路去到瀑布之處。停車那塊是既看不到瀑布，也聽不到聲音。 走走、走走就聽到轟轟聲了； 再走走，就可以看到，瀑布象長長的飛揚的白鍛掛在遠遠的山體上、翠綠之間。

越離得近了，越能感覺到 Takakkaw 瀑布的壯觀。我們沿瀑布旁的山石攀爬，因為愈來愈密的飛濺的水滴和愈來愈強的凜冽的冷風，隻爬到一小段兒就作罷了。落差巨大的飛流撞擊在山崖升騰起團團水霧，洇得兩旁的山石都濕漉漉的，迷得眼前的景致都模糊糊的。

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原路出來， 回到 1 號公路，再繼續往西。

我們在路上看到一個深色皮毛的狐狸 ，又給我們此行看到的野生動物增加了一個種類。

路上也是處處是風景。

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過了 Field 小鎮的 一個出口，就是往 Emerald Lake 去的路了。

上了這條路沒幾分種， 就到了天然橋 (Natural Bridge) ， 一座由天然岩石弓形跨過 Kicking Horse River 踢馬河而形成的橋。 在這裏，你會如此驚歎於水與時間結合後的力量。 經年曆久，水擊石穿，澎湃的水流從擊出的孔洞中轟鳴而逝。

關於這條河名的來曆，看到過某網友的遊記提到過，說是修建貫通加拿大東西的太平洋鐵路時，有個勘測人員騎馬至此進行考察。奔騰喧囂的河水令馬受驚，踢了主人，主人便命名這條河為踢馬河。

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Emerald Lake 在那本落基山脈公園指南中被稱為A jewel of the Canadian Rockies落基山脈的一塊寶石， 是很和（4聲）Emerald的本意的。這個湖被譽為綠寶石，是因其湖水的色彩翠綠和瑰麗。

隻是， 很遺憾， 不知是時間不對， 還是因為已經看過了極美的湖泊、產生了審美疲勞， 這裏並沒有給我， 象他人說的那種象見到一塊鑲嵌在雪山、塔鬆間的翡翠般的驚豔， 雖然美也是美的。

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