我見我聞,我思我想

從大陸來到美國,至今在東西方度過的時日大致各半。願以我所見所聞觸及一下東西方的文化和製度。也許能起一點拋磚引玉的作用。
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溪邊愚人 (熱門博主)
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博文
(2015-06-28 15:39:04)
轉文之前先說兩句:
其實道理很簡單:孩子沒家教是家長的問題;公民行為不端是國家的製度問題!這製度問題包括製法和執法。
不一味的責怪個人有其背後的道理;不深究政府的責任就是沒有抓住本質。
那麽我們每一個人是不是也有責任督促政府往這個方向走呢?
作者:六六
我連發兩天微博,怒罵一切不合規矩和不講道理的人。
第一天說的是,巴黎戴[閱讀全文]
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美國最高法院於2015年6月26日判同性婚姻在全國範圍合法。這是同性戀爭取同權的最終勝利! 從此以後,同性戀者不再是二等公民,不必再承受任何方式的歧視。不同性取向的人將有同等的權利、同等的尊嚴! 這是幾代人堅持不懈的努力。其中每一步都邁得相當艱難。真正是以滴水之力量穿石頭,以滴水之聚集成江海。 看這社會又在平等、平權上邁出了一大步,真的是[閱讀全文]
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那是父母在這裏的時候,爸爸媽媽喜歡吃日本的富士蘋果。家附近的中國店是論個,每八個一賣,忘了是多少刀了。店裏的食品袋裝8個嫌空,16個又裝不下,我每次都是買24個,每袋12個,正好!
我買東西從來不看發票,也不看營業員算了我多少錢,反正是刷卡,簽字就是了。這樣買了半年多,有一次不知怎麽被家裏那位發現店員隻算我兩份八個蘋果的錢。他對我好一番譏[閱讀全文]
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那是20多年前,剛到美國頭兩年的時候,我們住在曼哈頓,不僅沒有車,連駕照也沒有。小地方的人可能不知道,紐約因為公共交通發達,很多紐約人在這十多年都不會開車,當然也就不會有車了。
家裏那位不甘心,想開車出去玩,就花350刀去學開車,考了駕照。我記得聽人說過,出去玩一個人開車很辛苦的,必須兩個人開,就也“申請”考駕照。同樣花了350刀,[閱讀全文]
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東方之星船難兩天多了,還有400多人生死不明。焦心啊!
有造船專家說,正常設計的船,要像東方之星這樣頃刻間兜底翻是不可能的。船的設計絕對是要考慮重心、穩定等因素,是要設計成類似不倒翁那樣的。所以有船漏水後慢慢沉了的,或側麵漏水慢慢傾覆等。但絕不會在一兩分鍾內就底朝天的。
專家還說,美國造船都必須經過“不倒翁”的試驗,看船在被傾[閱讀全文]
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韓國客輪的災難讓人失語,不僅僅是遇難人數之多,更由於太多人為因素的錯誤。
不禁想到我們兩次在美國乘遊輪的經曆。
船啟航後的第一件事就是緊急情況訓練:全船幾千號乘客按規定集結到指定地點,按房間點名,保證每一個人都到之後,講解遇到緊急情況如何行動,哪些地方有救生衣,救生筏在哪裏,需要棄船時如何有序的登筏。因為規定要在一定時間內[閱讀全文]
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(2015-05-31 11:28:38)
這裏說的是海外中文網文學城。
我是個相當後知後覺的人。進城比較晚,又不太到處逛,如果讀到什麽,往往是機遇。就這樣,也有幸發現了幾個好的博或係列。有多好呢?我讀後,感慨道:文學城是我的大學。我在這裏學到了一些我中國、美國,課堂內、課堂外都沒能學到的東西。
其實不應該這樣的。這是取決於我發現的內容–正經的渠道看不見啊!下麵就[閱讀全文]
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各地糧食高產衛星圖
過往通稱“三年自然災害”的檔案資料,經過整理編輯後,已改為《一九五九年至一九六二年全國各地非正常死亡情況》、《一九五九年至一九六二年全國糧食、鋼年度實際產量情況》,正式解密,對外公開。
該項國家檔案解密“因饑餓死亡的原始數據是3755萬”。和楊繼繩在《墓碑》一書中估計的至少餓死3600萬,非常接近。
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世界上不少地震都造成了萬人以上的死亡。因是天災,一般人們不太質疑人為的因素。(汶川地震暴露了太多偷工減料的校舍,那是另外一回事。)
但如果把不同國家同樣級別的地震傷亡作比較的話,就會發現有的國家、地區,如美國的加州和日本,傷亡人數令人驚訝的低。原因在於那些地區的建築都必須達到一定的防震級別。這不僅僅是製定成了法律,而且嚴格執行。[閱讀全文]
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【胡少江評論】王岐山究竟想說什麽?四月二十三日下午,王岐山約見了美籍政治學家福山、日本經濟學家青木昌彥和中信證券的日裔總經理德地立人,與他們進行了一個多小時的交談。事後,王岐山的老熟人德地立人,將他整理的談話發表在網絡上,引起了各方的多角度解讀。按照中共政壇的規矩和德地立人與王岐山的關係,他整理及發表這個講話一定事前得到了王岐山的[閱讀全文]
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