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玉壘關
讀書，走路，吃遍天下
博文
(2010-11-01 14:57:53)
(2010-11-01 14:40:22)
晚上大家說起明天要經過貝加爾湖。我想這哪能錯過這個機會，單憑俄羅斯人榨了我這麽些血汗錢。我就換上一臉的沉重和一車廂的國際遊人去說：這曾經是中國的土地。可惜被俄羅斯人無恥地搶走了。兩千多年前，曾經有個叫蘇武的在這裏牧羊。我告訴他們說，後來本朝太祖訪問蘇聯經過這裏，他向周圍的人說起這個故事。後來列車到站，地方官員都在站台迎接。太祖卻一[閱讀全文]
(2010-11-01 14:37:41)
我知道中俄友好關係的重要性。兩個國家經濟地位相仿又互補，一個賣能源原材料，一個賣勞力腦力賣廉價產品。兩國又有共同的對手。那麽暫時可以擱置舊賬，共同發展。然而，我還是不得不說我是帶著逃亡的心境從莫斯科登上火車的。
我對俄羅斯直觀的壞印象是從巴黎開始的。旅行前一個月，我打電話給俄羅斯大使館谘詢。電話裏傳來一陣子“莫斯科郊外的晚上”的音[閱讀全文]
我對俄羅斯直觀的壞印象是從巴黎開始的。旅行前一個月，我打電話給俄羅斯大使館谘詢。電話裏傳來一陣子“莫斯科郊外的晚上”的音[閱讀全文]
(2010-11-01 14:35:27)
又被凍醒了。昨天晚上抱錯了毛毯，我抱來的是鋪床的，特別窄，不夠容身。我在俄羅斯時間早上六點多醒來的。外麵早已陽光明媚。
遠近的原野上是沼澤和白樺林，偶爾也有收割過的田野。西邊的土地上，比如法國，波蘭一帶機器卷起來的大草卷散落在原野上，陽光透過雲層投下陰影。而這裏田間裏的是草堆，一垛垛堆在那裏，就像19世紀法國油畫“拾麥穗的女人”那種[閱讀全文]
(2010-11-01 14:30:53)
從巴黎出發向東走，沿途的人煙越來越稀少。法國的很多地方是小片的林地點綴在大片農田裏。而在德國公路兩旁黑壓壓的森林總是讓人浮想連連。這大概是因為法國人更加注重發展農業吧？有一次在法國聽新聞評論。法國主播說，法國的農產品出口額排歐洲第一。末了他特地加上一句：比德國還要高。難道德國不屬於歐洲嗎？法國人麵對德國那種不自信表達得就是這麽直觀[閱讀全文]
(2010-10-31 19:40:49)
從莫斯科到北京有兩條線。或從貝加爾湖直接向南穿過蒙古，從二連浩特入境。或者過了貝加爾湖繼續向東，然後從滿洲裏進入東北。我想去蒙古看看，我選者了前者。這趟車要在火車上度過135個小時，六個晚上。每次我說起這個，周圍的人就大吃一驚說，阿，太辛苦了，太牛了。
人總是特別健忘。十五年前我表哥從西北到福建[閱讀全文]
(2010-10-31 19:19:44)
2010年8月3日，落日下，開往北京的火車徐徐駛進了莫斯科火車站。我和站台上一幫大包小包的老外一起跟著車頭跑。那是老式的火車。墨綠色的車身，車頭頂著一顆紅星。站台上，我們兩手準備，都忙著拍照。 火車噗嗤一長聲。拉出一陣黃煙，停下來了。輕煙散去，幾個人跳將下來，原來是中國列車員。我那會兒的感覺，就如同見了親人。幾句聊天之後，我第一次知道了[閱讀全文]
(2010-10-31 18:55:32)
一免費餐券和列車員
我是坐火車回國的。列車從二連浩特一入國門，就換上了中國的火車頭和餐車。列車員給每位乘客發了兩張免費就餐券。
這趟列車在俄羅斯和蒙古曾經分別掛著當地國的餐車，夥食比較貴。這一路列車員們都自己做飯吃。快到中國的時候，他們儲藏室裏的蔬菜發出臭味，是半個月前從北京帶出來的。他們說，莫斯科的菜價是北京的兩倍，太貴了。
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我是坐火車回國的。列車從二連浩特一入國門，就換上了中國的火車頭和餐車。列車員給每位乘客發了兩張免費就餐券。
這趟列車在俄羅斯和蒙古曾經分別掛著當地國的餐車，夥食比較貴。這一路列車員們都自己做飯吃。快到中國的時候，他們儲藏室裏的蔬菜發出臭味，是半個月前從北京帶出來的。他們說，莫斯科的菜價是北京的兩倍，太貴了。
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(2010-10-31 18:53:49)
昨天和朋友聊天，他們聲討國內的民不聊生。說窮人在市場上撿菜吃。剛剛又看到網友的回鄉雜記。我也寫一篇吧
一，擠火車。
我是坐火車從巴黎到北京的。也就順水推舟，坐火車從北京到四川廣元。我隻買到站票。去擠車的時候，發現火車至少超員三倍以上。我被堵在車門挪動一下都很困難。再別說找個地方坐坐了。有個“同門”，也就是同擠在一個車門的人[閱讀全文]
