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暢遊美國西北部一直在我的旅行規劃之中,但由於去西部的機票一直居高不下,我去年選擇了去班夫,今年終於當機立斷,完成了這一夙願。此次旅行有整整18天的行程,起於鹽[
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這裏是2017年初次拍攝魚鷹(Osprey)的幾張照片,算是個好的開端。隨著本人2017“打鳥”事業的進行,我自己也期待著有更精彩的魚鷹照片和大家分享。圖一搬來家夥圖二千鈞一發圖三前麵發生了什麽事?圖四BatesCollege池塘裏的鯉魚又少了一條圖五看看魚鷹偷獵鯉魚的背景,旁邊有小朋友玩耍圖六這隻魚鷹下水撈魚後空手而歸[
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黃山是本次中國風景名勝遊的最後一站,來之前期望值很高,在山上訂了兩個晚上的旅館以便能有機會拍攝到日出日落。實際的旅行卻令人沮喪,不但沒有看到日出日落,連個完整的山也沒能看清。雨天多於晴天,大霧的時間遠超過晴朗或小霧的時間。第一天冒著大雨乘玉屏樓纜車上山,盡管是這種壞天氣,一路上滿是旅遊團的遊客,在迎客鬆一帶進去出來都很困難。在這種[
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張家界作為旅遊目的地,指的是武陵源風景區,與張家界市區和位於市區的天門山景區是兩碼事。它位於市區以北,距市中心約有30餘公裏的路程,主體是張家界國家森林公園,其標誌性的大門在武陵源鎮。如果初次來遊覽武陵源,至少需要安排2-3天的時間,一天的時間恐怕連走馬觀花都來不及。其實武陵源風景區的麵積並不大,從百度查到它的總麵積為4810公頃,即48.1平方公[
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原計劃從桂林到張家界的航班在前一天下午7點20到達,當晚可以逛張家界的夜市。第二天早上一大早出發遊天門山,夕陽西下時下山後再前往武陵源。這樣,在天門山有整整一天的遊覽時間。但實際上在此遊覽的時間變成了掐頭去尾的一天。桂林到張家界的航班是一家小型的螺旋槳飛機,飛機從先從張家界到桂林,然會從桂林返回張家界。從張家界到桂林的飛機在起飛後,得[
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桂林是我這次中國山水遊的第一站,總共停留了兩天半的時間(四月十五至十七)。其中第一天在桂林市區一帶活動,白天遊覽了靖江王城,登上獨秀峰一覽桂林城。接著又去了堯山,乘索道到了該地區的最高處,坐著滑車下山。到了堯山主峰,本該極目了望,不巧的是當天隆霧彌漫,遠處的景物都在霧裏。回到城裏後接著又乘船遊覽漓江,往返都從象山經過。晚上沒有乘船[
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對喜歡航拍但隻能坐經濟艙的我來說,最頭痛的就是窗戶下方的機翼了,很多時候是好不容易搞到靠窗戶的座位,但座位的下方又是大大的飛機翅膀,能拍到有用的照片就很不容易了。這次的加拿大洛基山之行,去的時候乘坐的是加拿大航空公司的飛機,回來的時候乘坐的則是加拿大WestJets的飛機。WestJets雖然名為噴氣式飛機,但飛往波士頓的飛機卻是螺旋槳飛機,這個螺旋槳[
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這次加拿大洛基山之行,在波士頓往返卡爾加裏(Calgary)的旅途中各花費了寶貴的兩天時間,都在多倫多轉機,去的時候又在溫尼伯(Winnipeg)轉了一次飛機。因為所有的行程都是在白天,也就有機會航拍,算是一種回報。雖然效果無法和專業的相比,總體上我還是比較滿意的。為了便於介紹,本人按區段和航向綜合了往返行程中拍攝的照片。
波士頓-多倫多
圖一河流為Conn[
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好風景不隻在國家公園裏有,其實公園外邊路邊的風景也相當不錯,隻不過沒有在公園裏麵那麽集中。這裏主要展示從卡爾加裏(Calgary)往南經後再沿40號公路北上到班夫,和從RadiumHotSprings沿加拿大95號南下,接美國93號公路進入冰川國家公園沿路的所見。不必要碼過多的文字,看看圖片就好了。從卡爾加裏(Calgary)沿加拿大40號公路北上到班夫沿線圖一草原上的農家,拍攝於卡爾[
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沃特屯湖區國家公園(WatertonLakesNationalPark)位於加拿大南部的邊境地區,是一個很小的公園,南端與美國的冰川國家公園接壤。這個地方是我們這次旅行的最後一站,安排了半天的時間,晚上我們要返回卡爾加裏(Calgary),第二天一大早要趕飛機回波士頓。原來設計好的線路有三處,紅石狹穀(RegdRockCanyon)、卡梅倫湖(CameronFalls)和沃特屯鎮。來到後先遊了紅石穀,等到了沃特屯鎮上[
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