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加拿大打通隧道修建去溫哥華的油管勞民傷財
為了不出錯，與AI確定了一下，這條油管從經濟角度看，的確沒必要。
修建隧道預算需要4000億加元，沿途地形變化多端，有連綿的山脈，峭壁，河流，這種工程複雜，很難控製造價，絕大多數都會巨額超支。最後成本加倍能修成，就要燒高香了。弄不好成本超預算五六倍，最後爛尾。這樣的例子各國有許多。
加拿大的最佳方案，就是利用穿過平原直達德州的管道，造價便宜，隻需40億。建造低風險，可以確保成功。本來就計劃好要修。然後利用現成的深水港，在德州裝船輸出到亞洲及其他地區。
所以多花幾百倍巨資額外多修一條去溫哥華的管道，還要專門修一個合適的港口。從經濟上無論如何都是不劃算的。那麽，唯一的原因就是出於政治考慮。
美國要與加拿大進行公平的國與國貿易，去除以前幾十年的各種補貼，加拿大卡尼同誌覺得咽不下這口氣，不蒸饅頭爭口氣。於是這條政治油管被計劃好了。
我現在非常渴望看著這場政治戲如何演下去，卡尼，加油！爭氣油管的項目一定要上馬！
zjmsteven 發表評論於
加拿大多元化貿易起碼晚了三年，小土豆躺平不幹活，如此豐富的自然資源不好好利用，自絕武功，現在碰到川普隻能自認倒黴。如果這次加拿大利用美國的製裁機會，打破省際壁壘，提高辦事效率，振興製造業，5年後加拿大必定會鳳凰涅槃，富甲天下。
cwang28 發表評論於
為了和美國對著幹！
潛力將領 發表評論於
美國人沒有信用，貿易協定如同廢紙，石油管道項目換個總統就給停了。
RememberMe2 發表評論於
老財主說兩句 發表評論於 2026-10-02 05:07:47
我說咋辦呢？擺在眼前的反例就是墨西哥。
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墨西哥被迫吞下苦果，選擇下跪而已。加的觀點是 No deal is better than a bad deal.
RememberMe2 發表評論於
Trans Mountain 至溫哥華已經運營。日輸90萬桶。 新建管道依附已經運營設施，造價很低。擬日輸100萬桶。向南輸送隻會越來越少。
選民 發表評論於
量足夠大, 單位成本就會降下來.
亞太地區從美國進口大量能源產品（其中有相當一部分是加拿大原油加工後的產品）, 難道就不需要運費了？加拿大完全有能力在溫哥華周邊建立原油加工工業, 出口原油加工產品.
老財主說兩句 發表評論於
回複 '選民' 的評論 : 你們被政客騙的好慘啊，30%就是運輸費的區別。哈哈
老財主說兩句 發表評論於
回複 '選民' 的評論 : 美洲到亞洲的運輸費曾經高達每桶$22-26，當時占50%。通過管道運到美國，相當於每桶$1.5
選民 發表評論於
原油賣給美國, 價格比國際市場上低 30%. 這個經濟賬你沒算. 另外在加拿大境內修管道雇的全是加拿大人, 用的是加拿大原材料, 將來管道維護也全雇的是加拿大人, 錢全是爛在自己的鍋裏, 還能帶動周邊配套經濟發展. 這些經濟賬你也沒算.
老財主說兩句 發表評論於
我說咋辦呢？擺在眼前的反例就是墨西哥。加拿大過去的好處正在轉移過去。
政客有兩種，一種通過外交給本國帶來利益；一種為本國製造敵人製造悲情，教育本國人都是外國的錯。中國人的慘痛經曆，本應最能看懂這些禦人之術。
其實就是鄧小平與毛澤東的區別。但人是可笑的，至今東大底層依然有不少人懷念沒褲子穿的日子
遊客2027 發表評論於
能用美國過的gps, 為社麽還要開發中國的北鬥和歐洲的伽利略？現在美國變窮了， 窮人是不那麽靠的住的， 所以要發展自己的一套， 加拿大沒有你想的那麽窮， 早一條油管的錢是有的。 並且是有資本投資的
3227 發表評論於
老美不靠譜，你說咋辦？