一直都說，哈爾濱的老齡化形勢較為嚴峻。因為經濟不好，年輕人都走了。最新統計，哈爾濱市60周歲以上戶籍老年人口已達271.37萬，占全市戶籍總人口的比例高達 29.78%。
上海呢？是中國經濟最發達最活躍的城市吧，各地年輕人爭著來呢。可老年人口已經達到36%，絕對高於哈爾濱啊！
於是，針對老年人的話題，養老的話題一直很熱門。
水漲船高的就是各種養老機構應運而生。
在上海我們有了一次體驗養老家園的機會。這個位於崇明島的項目是上海市國資委監管的國有控股企業上海太平洋保險公司投資開發的，名字叫“太保家園”。
因為二姐夫婦被他們瞄丄是“潛在的最有價值用戶”VIP，所以經常被邀請參加各種聚會，這次是進“太保家園”的兩天一夜體驗。VIP待遇一是特地開小車接送，二是還特許帶倆海外來客——我和老伴樂得薅羊毛。
崇明島到上海市區過去是個遙遠的距離，需要坐船擺渡才可抵達的島嶼，可隨著上海市區不斷擴大，長江大橋的建成，如果不堵車，從浦東到崇明島隻需半小時車程。隨著軌道22號線即將通車，還會進一步縮短與市區的距離。
長江大橋，準確地說，應該叫“長江隧橋”，因為大橋采取的是“南隧北橋”方案，連接崇明島一側的是“南隧”全長8.95公裏，其中穿越水域部分7.5公裏。連接上海市區一側的是“北橋”，按照雙向通航要求，建造一座全長10.3公裏的斜拉橋。
在上海，越江隧道不稀奇，黃浦江底單層、雙層的都有；斜拉橋也不稀奇，黃浦江上“世界級”的不少。但是，世界級的隧橋結合工程在上海“前無古人”，而且施工的位置在長江口。
臨近項目啟動前，市領導提出，能不能預留軌道交通空間，以滿足崇明三島建設發展目標。應該說，這次領導高瞻遠矚，如今軌道22號線即將通車。
路上，老伴一直感慨，上高中時曾經到崇明，一個叫橫沙的地方學農，記憶中就是一片水田接著一片水田，可如今，通衢大道花樹繁茂，樓宇商廈從車窗掠過，哪裏還有舊日景象？
“太保家園”。全稱“上海崇明國際頤養社區”。賊拉的響亮高大上！
這是麵向中高端養老社區，麵向自理老人。
“太保家園”按不同戶型收取不同費用——
一室戶 38㎡，單人每月 6700 元，雙人每月 8500 元；
65㎡二室戶，單人每月 8000 元，雙人每月 9900 元；
85㎡二室一廳單人每月 11300 元，雙人每月 13800 元。
餐費單獨核算，每人每月 1500 元，水電燃氣費用另行結算。
每戶需繳納 2 萬元應急準備金，還有短居按月結算。
這個標準，體製內退休的雙職工或者經商人士，大多負擔得起。何況這個人群大多在市區或郊區有兩套甚至三套房，即使目前房價跌跌不休，但是在上海賣一套房入住此類中高端養老院還是負擔得起的。
我們抵達後不久，另有一輛大巴載客20餘人到來，看樣子大多70歲左右，也有子女陪同的有意思是女士們頭發漆黑花裏胡哨，男士們發白須長邋裏邋遢。這就是這次體驗的全部人馬。
大家到齊先吃午飯，之後休息——老人必須的環節。
進各自房間後，巡視一番：房間寬敞，落地窗電動窗簾，可以眺望遠處海灣園中花樹，衛生間也寬大（很重要），起居室兼具咖啡吧，感覺四星級酒店。巡視完畢上床，嗯，比較硬實，適合老年人，我居然還睡著了！
下午時間就是參觀體驗各種設施。其中可以自選一種保健按摩：水療或者全身按摩。我們體驗當然免費，如果入住按小時收費。
我走在大隊後麵，隨手拍拍了貼在走廊上的一些通告——
各種娛樂設施裏，人稀稀拉拉。打麻將就這一桌——
走廊裏的編織成績——
這是人最多的地方，搭積木嗎？
圖書不夠多，品種很大眾——
醫療服務還是最重要的——
庭院裏居然養了孔雀——
據介紹，太保家園共有1200張床位，入住率達70%。我覺得有水分，沒那麽高。因為走來逛去的，發現入住老人並沒有那麽興旺，我分析，一是2023年才投入運營，時間不長；二是距離市區還是比較遠，軌道22號線通車後（下半年通車）可能有所改觀。
相關高校和機構在這裏建立了實踐基地——
晚飯前，還有一個節目，太平洋保險來人推銷保險半小時。講了很長時間，左耳聽右耳冒，隻有屏幕上的這張圖，吸引了我——
真敢說！
太保家園在上海市區還有兩個“康養中心”專門接收不能自理的老人。這裏則是可以自理老人，所以叫“頤養中心”。
目前在東南沿海以及氣候溫和風景秀麗的城市太平洋保險都投資了這樣的頤養中心，有十幾個之多。
多年前，朋友進了上海另一家養老中心“頤和苑”。全稱“上海頤和苑老年服務中心”。這是引進丹麥模式運行較早的一家養老機構，詳情在百度可以查到，不贅述。
頤和苑收費比太保家園便宜一些。入住多為體製內退休老人：大學教授，公務員，新聞出版界人士。這算是“人以群分”。好處就是有共同語言共同愛好，相處比較和諧。甚至還有自己的雜誌。
在中國，進這樣的養老機構應該屬於高端養老了。其他老人呢？咱下次說。
回國摸象記係列——
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