剛剛在伊朗救出美國軍機飛官的事件，美軍動用數百名人員及約176架各型飛機成功營救飛官，在行動過程中兵分7路，其中6處用於誘敵，僅1處才是真正用於救援的撤離地點。老唐一聲讚：川普，你行！你真行！
25年前的事，您還記得嗎：
2001年4月1號上午大約9點55分，美國軍用電子偵察機EP-3在距離中國海南島東南方大約70海裏的地方完成例行偵察任務，準備返航的時候，突然發現兩架中國海軍殲八戰機在半海裏左右的距離爬升到美機的高度。
美國飛機對中國飛機的到來起初並不在意，因為多年來都是這樣，中國軍機看到美國飛機到來就升空監視，直到美機離開再返回基地。但是這次不同，美機機長沙恩.奧斯本回憶說，中國飛機雖然看到美國飛機已經開始離去，但並沒有返航的意思，反而從後方逼近，引起美機人員不安。中國戰機曾三次非常貼近美機，然後又忽然離開，最近的時候雙方的距離還不到10英尺，也就是三米。中國飛行員王偉還單手駕機，取下氧氣罩。他的口型顯示憤怒，用一隻手向美機人員打手勢，似乎是要美機走開。
奧斯本在回憶錄中表示，這樣操作很危險，王偉的飛機當時很不穩定，上下抖動幅度約三到五英尺。王偉第四次逼近是從美機左後方，速度很快。奧斯本說，可能是為了緩衝逼近的速度，王偉把機頭上抬，帶動機身向上傾斜，撞上了EP3偵察機一號發動機的螺旋漿。王偉的飛機立即斷為兩截，王偉跳傘逃生，後來下落不明，而美機機鼻脫落，一隻發動機撞毀，開始垂直下墜，在三十秒內下降了兩千多公尺。在緊急情況下，美機迫降在海南島的陵水軍用機場。隨後便開始了一場美中之間的外交危機。美國方麵沒有就整個撞擊事件做出公開道歉，但表示了兩個遺憾，這對中國來說雖然不滿意，但還是照顧到了麵子。4月11號下午5點30分，雙方再次會麵，美國大使普裏赫簽署了這封公開信，而中國方麵同意釋放24名美國機組人員。他們於4月12號早上6點離開中國。
另據美國有線電視新聞網的報導，美國在5月29號開始恢複在南中國海的例行軍事偵察飛行。
據說當時中美雙方軍事單位都作好了裝備。
老唐頭想猜的是：如果雙方外交斡旋失敗，會出現什麽後果？結局如何？反正俺決不認可粉蛆們說的：美國是紙老虎，不敢動真的。
如果當年海南撞機事件不放美國人會出現什麽結果？
老唐大哥 (2026-04-07 09:46:13) 評論 (5)
剛剛在伊朗救出美國軍機飛官的事件，美軍動用數百名人員及約176架各型飛機成功營救飛官，在行動過程中兵分7路，其中6處用於誘敵，僅1處才是真正用於救援的撤離地點。老唐一聲讚：川普，你行！你真行！
25年前的事，您還記得嗎：
2001年4月1號上午大約9點55分，美國軍用電子偵察機EP-3在距離中國海南島東南方大約70海裏的地方完成例行偵察任務，準備返航的時候，突然發現兩架中國海軍殲八戰機在半海裏左右的距離爬升到美機的高度。
美國飛機對中國飛機的到來起初並不在意，因為多年來都是這樣，中國軍機看到美國飛機到來就升空監視，直到美機離開再返回基地。但是這次不同，美機機長沙恩.奧斯本回憶說，中國飛機雖然看到美國飛機已經開始離去，但並沒有返航的意思，反而從後方逼近，引起美機人員不安。中國戰機曾三次非常貼近美機，然後又忽然離開，最近的時候雙方的距離還不到10英尺，也就是三米。中國飛行員王偉還單手駕機，取下氧氣罩。他的口型顯示憤怒，用一隻手向美機人員打手勢，似乎是要美機走開。
奧斯本在回憶錄中表示，這樣操作很危險，王偉的飛機當時很不穩定，上下抖動幅度約三到五英尺。王偉第四次逼近是從美機左後方，速度很快。奧斯本說，可能是為了緩衝逼近的速度，王偉把機頭上抬，帶動機身向上傾斜，撞上了EP3偵察機一號發動機的螺旋漿。王偉的飛機立即斷為兩截，王偉跳傘逃生，後來下落不明，而美機機鼻脫落，一隻發動機撞毀，開始垂直下墜，在三十秒內下降了兩千多公尺。在緊急情況下，美機迫降在海南島的陵水軍用機場。隨後便開始了一場美中之間的外交危機。美國方麵沒有就整個撞擊事件做出公開道歉，但表示了兩個遺憾，這對中國來說雖然不滿意，但還是照顧到了麵子。4月11號下午5點30分，雙方再次會麵，美國大使普裏赫簽署了這封公開信，而中國方麵同意釋放24名美國機組人員。他們於4月12號早上6點離開中國。
另據美國有線電視新聞網的報導，美國在5月29號開始恢複在南中國海的例行軍事偵察飛行。
據說當時中美雙方軍事單位都作好了裝備。
老唐頭想猜的是：如果雙方外交斡旋失敗，會出現什麽後果？結局如何？反正俺決不認可粉蛆們說的：美國是紙老虎，不敢動真的。
25年前的事，您還記得嗎：
2001年4月1號上午大約9點55分，美國軍用電子偵察機EP-3在距離中國海南島東南方大約70海裏的地方完成例行偵察任務，準備返航的時候，突然發現兩架中國海軍殲八戰機在半海裏左右的距離爬升到美機的高度。
美國飛機對中國飛機的到來起初並不在意，因為多年來都是這樣，中國軍機看到美國飛機到來就升空監視，直到美機離開再返回基地。但是這次不同，美機機長沙恩.奧斯本回憶說，中國飛機雖然看到美國飛機已經開始離去，但並沒有返航的意思，反而從後方逼近，引起美機人員不安。中國戰機曾三次非常貼近美機，然後又忽然離開，最近的時候雙方的距離還不到10英尺，也就是三米。中國飛行員王偉還單手駕機，取下氧氣罩。他的口型顯示憤怒，用一隻手向美機人員打手勢，似乎是要美機走開。
奧斯本在回憶錄中表示，這樣操作很危險，王偉的飛機當時很不穩定，上下抖動幅度約三到五英尺。王偉第四次逼近是從美機左後方，速度很快。奧斯本說，可能是為了緩衝逼近的速度，王偉把機頭上抬，帶動機身向上傾斜，撞上了EP3偵察機一號發動機的螺旋漿。王偉的飛機立即斷為兩截，王偉跳傘逃生，後來下落不明，而美機機鼻脫落，一隻發動機撞毀，開始垂直下墜，在三十秒內下降了兩千多公尺。在緊急情況下，美機迫降在海南島的陵水軍用機場。隨後便開始了一場美中之間的外交危機。美國方麵沒有就整個撞擊事件做出公開道歉，但表示了兩個遺憾，這對中國來說雖然不滿意，但還是照顧到了麵子。4月11號下午5點30分，雙方再次會麵，美國大使普裏赫簽署了這封公開信，而中國方麵同意釋放24名美國機組人員。他們於4月12號早上6點離開中國。
另據美國有線電視新聞網的報導，美國在5月29號開始恢複在南中國海的例行軍事偵察飛行。
據說當時中美雙方軍事單位都作好了裝備。
老唐頭想猜的是：如果雙方外交斡旋失敗，會出現什麽後果？結局如何？反正俺決不認可粉蛆們說的：美國是紙老虎，不敢動真的。