遙遠而純美的南極 Antarctica，有世界上最漂亮的冰雪景色，還有萌萌的企鵝 penguins，活躍的鯨魚群 whales，海豹 seals / 海獅 sea lions / 海狗 fur seals，世界上最大的飛鳥（南極信天翁 Antarctic Albatross）。

那是人生需要去一次的地方。

南極係列之一：最遙遠最純美的南極，是你今生不能錯過的旅程

去南極最常見的幾個選擇：

（1）南極經典航線，也是遊客最多的航線，乘船的南極半島遊，大約10-11 天，有8-10 次南極登陸的時間。航行路線是下圖中的綠色線路，費用也是最低的。

南極航線圖，紅點是95%的南極航線上下船地點，阿根廷最南端的烏斯懷亞 Ushuaia。綠線是南極經典航線 Classic Antarctica Cruise，下邊的藍色圓圈是南極半島。紫線是南極三島航線（參看下邊#4），兩個圓圈是南喬治亞島和福克蘭群島。

（2）南極經典航線，但是乘飛機飛躍南極海峽。優點是大大減少暈船的顧慮，前後大約8 天的時間，在南極的有效登陸次數，大約在8-10 次。這個航線的缺點是，價格比第一個高60-80%，而且很搶手（因為航次少）。另外飛機受天氣影響，延誤起飛降落是經常發生的。極端的情況，飛機延誤多天不能起飛和降落，被迫取消整個行程。

這種極端情況幾乎每年都會發生一次，影響前後兩個航程。船方退還船票費用，但是個人的機票，時間都浪費了。這是選擇飛躍南極航線要有心理準備的，多祈禱，不要遇到特別差的天氣。

飛躍南極海峽的飛機，從智利南端的 Punta Arenas ，飛到南極半島附近的喬治王島 King George Island，再上船去南極半島周邊遊覽。這裏隻有沙石和冰雪之間的簡易機場。下船也是回到喬治王島，乘飛機回到 Punta Arenas 。

（3）進入南極圈的航線。一般的南極經典航線，最南會到達南緯65 度15-30 分左右，距離南極圈（66 度34分）相差110-140 公裏左右。從實際情況看，南極圈就是一個地理概念，景色上除了更多的冰山，沒有什麽不同。但是進南極圈的航次，價格會高出20-30%，因為航次少，也因為越向南走，浮冰和冰山越嚴重，航行的危險性增加，船的保險
也會增加。

有人建議既然去南極圈看到的景色沒有什麽差別，又要多付錢，還要增加危險性，也許沒有必要。“南極旅行者”專刊曾發表文章，“為什麽不進南極圈”，當然，有的旅遊者就是想到達南極圈，也是個人的選擇。

（4）南極三島航線：南極半島，南喬治島，福克蘭群島。航行路線是上麵地圖中的綠線 + 紫線。時間一般在19-22 天之間，主要看點是南喬治島的王企鵝 King Penguins。王企鵝是僅次於帝企鵝的第二高企鵝，大約100厘米高，這裏有十萬隻以上。南極三島航線包含了經典南極航線（南極半島）的景色。好處是一次走三個地方，會看到南極經典景色，又可以看到王企鵝。缺點是，時間長（比經典南極航線長一倍），價格高（比經典南極航線貴一倍），當然，可能暈船的時間也多一倍以上。大約有一半的時間在航行，有一半的時間用於登陸。一般而言，每天有兩次登陸。

南極三島航線，一般的安排是4 天在南極半島（等同於經典的南極航線），4-6 天在南喬治島，一天在象島，1-2 天在福克蘭群島。其中南喬治島都位於南極海峽的北側，不屬於南極地帶。福克蘭群島就更靠北一些，屬於溫帶地區。

王企鵝 King Penguins 主要棲居地在南喬治島，常年生活在草地上或石子地上，絕不能生活在冰雪上。因此隻能生活在南極海峽以北的地帶，在南極見不到。王企鵝的幼仔都是黃褐色的毛，比較“醜”一點兒。長大脫毛以後，才會有父母那樣的漂亮毛色。

（5）看帝企鵝的航線。在南極和亞南極地帶，可能看到8 種企鵝。其中最難見到的，無疑是 帝企鵝 Empire Penguins。帝企鵝一般都常年生存在冰天雪地的極寒冷地帶。實際上，帝企鵝也是所有企鵝種類當中，最高大（120厘米高），最優雅，最漂亮的。其他種類的企鵝寶寶，在長大脫毛之前，都是比較“醜陋”的；隻有帝企鵝的寶寶，從出生就很可愛很好看。

因為帝企鵝，常年生活在冰天雪地，所以去尋找和觀看帝企鵝比較困難一些，價格也比經典的南極航次貴一些。一般都是船停在靠近帝企鵝的水邊，分期分批乘坐直升飛機去帝企鵝的棲居地。這樣的話，看帝企鵝的時間不會太多，天氣的影響也比較大。

看帝企鵝，有長的航次（14 天，有7 天可以看帝企鵝，三人艙每人 19995 美元，雙人艙 29995 美元起），短的航次（11 天，有4 天可以看帝企鵝，四人艙每人 11350 美元，三人艙每人 12150 美元，雙人艙 12950 每人起）。

（6）去看南極點的路線，從智利飛到南極點，7天團每人49750美元；在南極點過夜的，加3000美元。另外有9天團，飛去南極點，加上兩天去看帝企鵝，每人74970美元。從南非往返，9天的南極點和帝企鵝，每人84000美元。

上麵是目前商業運營的幾大類南極路線。

關於南極的季節：南極的遊覽季節一般是在11月到3月底4月初，那是南半球的夏季，相當於北半球的5月到9月底10月初。

不同的月份，南極的景色變化不多，但是動物有不同的時期。一般而言，11-12月是企鵝孵蛋的時間；12月底一月初是小企鵝出生的時候；1-2月份可以看到小企鵝正在長大的情形；3月份，大部分小企鵝迅速成長。出生早一點的小企鵝，在3月上旬已經長大到跟媽媽一樣高了，但是行為和性情還是小企鵝，好奇心強，喜歡跟人接觸。長得快的小企鵝，脫毛差不多了，正在學習遊泳。

南極常年都有企鵝，沒有什麽時間看不到企鵝的說法。

去南極的最佳時間：南極每個月份看到的景色，特別是看到的動物不一樣。2月底到3月能看到迅速長大的小企鵝，萌萌的很可愛，而且不怕人，會主動親近人，比前邊幾個月更有意思。

另外，3月是鯨魚活躍季節，經常會看到成群結隊的鯨魚四處活動，甚至躍出水麵。另外，3月的航次性價比高，比12-2月的航次便宜20-30%；從天氣角度看3月初相當於北半球9月初的天氣，比較平穩，相對較少風暴。綜合考慮，3月初的航次最好。

關於暈船：不需要特別擔心，根據大數據統計，（1）30%的人不會暈船，風浪再大也不暈；（2）60%的人在風浪大的時候會暈船，但是吃了暈船藥就不暈了，行動如常；船上有隨船醫生，免費發放暈船藥；船上的暈船藥效果最好；（3）最後10%的人暈船比較厲害，風浪比較大的時候，即使吃了暈船藥，還是止不住暈船；隨船醫生就會打一針暈船針，就會行動如常了。船上的暈船藥和暈船針都是免費的。

在汪洋大海上，即便十萬噸遊輪，也是一葉孤舟。所以，是否暈船，最重要的天氣，是否遇到風暴，而不是輪船大小。

關於南極的遊船大小與選擇：南極公約規定，南極任何一處地方，最多隻能有100位遊客登陸。所以，去南極的船最好是100人以下，可以一次性全部登陸。如果有100-200乘客，就需要分兩批登陸南極；一半的人在南極活動，另一半乘小艇迅遊，輪換進行；在南極登陸的有效時間減少一半。

如果是300人以上的船，基本上很難保證在南極的遊覽時間，屬於打擦邊球，“蹭”南極熱度的。

南極不冷：提到南極，大家首先想到的可能是，南極很冷。確實，迄今為止地球上測量到的最低溫度，是攝氏零下89.5度。冬季在南極點測到的。但是，南極的旅遊季節是在南球的夏季，從11月中旬，到三月底4月初。此時的南極半島，白天溫度大約在攝氏零度到零上五度左右，比同期的北方冬季還要“溫暖”許多。我第一次去南極的時候，下船回到紐約，感到紐約好冷啊，比南極都冷！

另外，在南極期間都是在白天登陸南極，而氣溫較低的夜晚，都是在船上。船上的溫度大約在攝氏20度左右，一點兒都不冷。

年齡限製：北極行程最低年齡是8歲，南極行程最低年齡是10歲。年齡沒有上限，以身體健康為前提。看風景的南極團每次都會有超過70歲的團友，船上最大的南極團友是92歲。

在南極戲水，在北極遊泳，都是不能錯過的人生體驗。我們的航次會安排在南極比較“溫暖”的地點，讓大家去試一下南極的海水。以往的航次有25-40%的團友嚐試南極戲水；有的遊泳健將，在南極遊了幾個來回，換了各種泳姿，回來說“很爽”。