謝謝謝謝！數學家呢，幫我算算體重，我老算錯，哈哈。

Giant那款不錯，一個是碳架碳輪了。我記得我也試過，忘了是不是Liv的等同型號。感覺是挺快的，可是回來跟以前的數據比，沒有一個segment比以前快。那邊騎得次數少，也就一兩次。最後就沒下決心買。我回頭再找機會試一下。

同樣配置下，圈刹是比碟刹輕，可是我覺得碟刹刹車更快更穩，是不是？我以前騎車當然也是圈刹，不過那時候就是代步工具，速度不快，沒有什麽體會。

你說輪子不好，是指輪胎不好吧？我們這邊Continental GC5000基本是公路車標配。Giant的輪子好像都是他們自己的牌子，不知道跟其他牌子有什麽區別。Cervelo我就是覺得它家用的輪子不錯，讓我動心了。

你說同樣路線，距離的差別可以忽視，怎麽一個多70米的爬高呢。舊車子我猜你沒有功率計，那個瓦數就是個估算？現在這個速度真心不錯（網上經常40+的，我都不太信），瓦數也不錯。我還沒算你體重，哈哈。我覺得你前麵破風，我可能能跟上你，有機會找你騎車。我買的二手，車子是鋼架，帶腳蹬大概10公斤，公路車裏屬於重的了。但是我騎它很舒服，鋼架也經“造”，現在就下不了決心換。

對了，看見你還滑back country，我也滑，多交流啊。你那邊感覺雪更冰一些，我們這邊更powder一些，當然有時候是wet powder，也很不好滑。