一直很難理解那些願意把自己的生命交到車廠手裏，

尤其是交給像馬斯克這種極擅長營銷的人，如果真要實現真正的“完全自動駕駛”，那就必須以“萬無一失”的標準為目標來設計和實施。特斯拉所堅持的純視覺方案，即使在某些場景下超過了人類駕駛員的視覺能力，本質上也仍然是不夠的，即便某一天純視覺係統的整體事故率低於人類駕駛，也不意味著這個方案就可以被接受，這也無法掩蓋一個現實：每一個失敗的案例背後，都是一條真實的生命。技術統計上的“更安全”不能替代個體的生死體驗。對於普通人來說，不是所有人都願意拿自己的命去為這套係統積累失敗樣本。畢竟，對那些真正遭遇事故的人來說，再低的概率也等於百分之百。