你說的是國內說的特斯拉帶來的鰱魚效應吧

應該說推動中國電車的加速發展，但是不是決定性的因素。特斯拉當年決定去上海建廠本身就是因為中國的電池和電車產業規模和市場方向已經比較清晰了。政府也有很大力度的產業政策支持。他是去錦上添花分中國市場一大塊蛋糕的，並不是去一片荒漠開天辟地。Model Y一直是中國市場銷量最大的單一電車型號。要是沒有上海的工廠，TSLA股價不會有現在的水平。所以中國和特斯拉算是win-win吧。