巴黎戴高樂機場轉機記

來源: 於 2023-06-25 22:10:20 [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次

巴黎戴高樂機場（CDG), 建於1974年，位於巴黎市中心東北25公裏處；2022年，戴高樂機場接待了5700萬人次的旅客，是歐洲第三大繁忙機場。它是歐洲主要的航空中心，很多航班在此中轉。我們的2017年中歐之旅，就是從戴高樂機場轉機。

 

 

 

 

旅遊公司幫我們訂了機票，是法航的航班。我們在下午從洛杉磯LAX機場登機，飛了10.5小時後，於翌日上午11:05到達戴高樂機場2E航站樓。

 

 

 

 

從戴高樂機場的電子頻幕中查到，我們要去2F航站樓轉機飛往慕尼黑，登機時間是下午一點。我想轉機時間有差不多兩個小時，隻是從2E到2F, 時間上應該相當寬裕。哪知道沒有那麽簡單。

 

 

 

 

戴高樂機場有三座航站樓（Terminal)。一號航站樓是最古老的，位於三號航站樓對麵。二號航站樓專為法國航空公司建造，但現在也同樣供其它航空公司使用。三號航站樓主要接待包機。

 

這個所謂的二號航站樓其實不是一個航站樓，而是指六個截然不同的大廳，這些大廳用A-F分別命名。在其他機場，這些大廳就可以稱為航站樓了，因此戴高樂機場確切地說一共有八個航站樓。

 

 

 

 

雖然2E和2F隻差一個字母，但它們之間的距離非常遠；不可能走過去，隻能搭乘專用Shuttle 巴士來往。

 

由於我們是從非申根（Schengen）區的洛杉磯前往申根區的慕尼黑，必須要通過安檢（Security check)和邊檢（Passport check), 兩處地方都是大排長龍。機場的指示也不能說不清晰，但我們畢竟是初來乍到，通道又是上上下下，排隊的人龍又分為兩條，因此就問了幾批工作人員，防止走錯路。

 

人龍雖然長，但走得也不算慢；邊檢官員負責檢查旅客、在護照上蓋章。通過了安檢和邊檢後，我們按照工作人員指引，跑去坐紫線巴士（The purple shuttle）；該線路每四分鍾一班，七分鍾車程後，我們終於來到2F航站樓，在規定時間前趕到了登機口。

 

回程的時候，也是旅遊公司幫我們訂機票。我們會從布達佩斯飛到巴黎戴高樂機場，再轉機飛返洛杉磯。

 

從布達佩斯機場起飛的時間是早上6:25。淩晨三點，幾輛旅遊大巴就來到我們內河遊輪停泊處旁，我們魚貫上車。在黑夜中開了25分鍾後，我們來到了位於布達佩斯市中心東南16公裏處的布達佩斯國際機場（BUD)。

 

布達佩斯國際機場的規模不大，有三座航站樓，客流大概隻有戴高樂機場的四分之一。

 

航班起飛的時間比預定時間晚了起碼二十分鍾。飛機在早上九點多到達戴高樂機場後，我們隻有不到一個小時的時間轉機！一場時間競賽即將開始。

 

 

 

 

 

我們是從2F航站樓轉到2E；由於我們是從申根（Schengen）區的布達佩斯前往非申根區的洛杉磯，這次隻需過邊檢，不用過安檢。

 

夫人的申根簽證是當天晚上到期。等待安檢時，我跟她開玩笑說，如果趕不上這班飛機，她就要在巴黎逾期居留了。

 

等到我們跑到2E的登機口時，已經過了登機時間幾分鍾，登機口前隻有我們兩名乘客以及幾名工作人員。幸好工作人員通情達理（可能知道前一班飛機晚點），遠遠見到我們後就叫我們趕緊上機，等我們登機後才關上閘門。氣喘籲籲的我們就這麽有驚無險地上了飛機，避免了要改機票的尷尬。這裏要為通情達理的工作人員點讚。

 

 

資料來源：https://www.parisaeroport.fr/en/passengers/access/paris-charles-de-gaulle/terminals-map

 

 

 




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