由於極度浪費食物，中國境內運營成本過高

如果隻是正常情況下吃, 中國市場是可以的。 主要是浪費了很多食物。 NCL在不到1年的時間就退出了中國市場，因為他們說在7天的遊輪上，中國航行消耗的食物是加勒比遊輪消耗的食物的5倍。 服務員試圖告訴中國乘客不要拿多於可以吃掉的. 不要浪費食物，但被大吼，"我已經付過錢了，你給我閉嘴."  在中國是普遍的態度，服務員是低級的，我付錢我就是老板.  所以上麵的發帖人說服務人員不幹預不合理的行為是非常幼稚的。 服務人員不想被被人侮辱.

NCL took the ship to Singapore, spent over 1 million to get rid of the "中國元素" and the shops onboard. 

Princess 花了 2 年的時間試圖make it work，但最終決定退出Chinese market, 轉至澳洲市場.  Majestic Princess 原來是上海的母港 由姚明夫妻洗禮的.  最後還要對船進行改裝，去除中國元素，change the sailings to focus in Australia, with occasional SE Asia coastal sailings。

皇家加勒比采取了完全不同的方式，提供低質量的食物，然後在船上進行許多收費活動，包括許多按時間收費的遊戲 例如暗室中的激光槍模擬。 他們是唯一成功的 can make it profitable in China 的遊輪公司