成昆鐵路牙雕 主創人 王樹文
在紐約聯合國總部展廳裏，各國贈送的禮品琳琅滿目，在成百上千件作品中，中國政府於1974年贈送的大型象牙雕刻“成昆鐵路”格外引人矚目。
這部作品，奇峰聳立，樹木蔥蘢，橋梁高架，列車飛馳，解放軍官兵、築路工人、竹林、紅棉樹甚至大渡河前的水花都栩栩如生。細細觀看，人們手中的《毛主席語錄》也清晰可見。這尊牙雕共用了8支象牙，其主體通過螺栓固定和膠粘劑黏接組合。牙雕總長1.6米，寬0.61米，高1米，1100千米長的成昆鐵路沿線風光濃縮其間，彰顯了中華兒女意氣風發、奮發有為的英雄氣概。
1971年中國恢複聯合國合法席位後不久，中國政府決定向聯合國贈送兩件工藝禮品，一件是長城掛毯，一件是牙雕。“牙雕是周恩來總理親自點的名。他希望有一件能反映社會主義中國壯美河山和社會主義建設的牙雕作品。
牙雕“成昆鐵路”於1973年開始設計，要求在一年內完成。為了完成這項政治任務，北京工藝美術廠實行三班倒，全廠160多名職工投入這項工作之中。
在四川省涼山州喜德縣，當地居民走入沙馬拉達車站等待列車進站乘車（6月20日攝）。
毛主席的話：成昆鐵路一定要修成！
毛澤東視察北京站，左二為武競天，左四為呂正操
1959年3月1日，毛澤東在專列上召開中央政治局擴大會議（第二次鄭州會議
１９６４年，中共中央確定了加速西南經濟建設和國防建設的決策。毛澤東指出：“要準備帝國主義可能發動侵略戰爭，成昆、川黔、滇黔（即貴昆）這三條鐵路要抓緊修好”。他還說：“把川黔、滇黔鐵路停下來是沒有道理的，你們不去安排，我要騎著毛驢下西南，如果沒有投資，可以把我的稿費拿出來。”毛澤東多次聽取西南鐵路建設匯報，審閱建設規劃，並指示周恩來總理親自部署。中共中央西南局第一書記李井泉親自掛帥，鐵道部呂正操、劉建章等領導親自坐鎮指揮，調集了鐵道兵和鐵路職工３０餘萬人，展開了西南鐵路大會戰。工程集中了來自全國的１２００名科技工作者，對６５個新技術項目進行攻關，采取了多項快速施工方案，使先進的科學技術得以推廣應用。１９６５年和１９６６年國慶節，川黔、貴昆鐵路相繼通車。成昆鐵路受“文革”影響工期延長，於１９７０年７月１日接軌通車，同年１２月交付運營。
1960年4月毛澤東專列視察上海，途經蚌埠車站時走下列車，與乘務員親切交談
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