從專業角度糾正你一下：

俺曾經參與過汽車碰撞安全的研究課題：

首先看人怎麽受傷：

1。和車內物件碰撞受傷，這個看你運氣，腦袋碰到尖銳金屬件，很小的加速度就能致命。所以要有安全帶和氣囊；
2。有安全帶和氣囊時，就要看車體了。對於一般人，過快的加速度會讓腦子內部破裂。正方向5個g，測向3g是一般人的受傷臨界值（航天員除外，他們能承受7個g）

然後看看車體：

1。如果兩車相撞，車輛重的速度變化（減速度或反向加速度）要小，車輛輕的要大 （動量守恒定理）。這個結論和你說的一致。但是還和車輛碰撞部位的阻尼有關。有些車，車體前方可以由自身變形吸收能量，碰撞時人所在部位的減速度會小。所以相同重量的車，車體柔的車人相對安全些。當然不能柔到駕駛部位變形過大，讓人體碰到車內部件。因此車子的bumper很重要。

2。如果汽車以相同速度碰撞無限重的硬物（比如牆體），就和車重就沒什麽關係了。這完全看車體結構，也就是碰撞處碰撞阻尼因數。現在每種車都有這樣的試驗數據，買車的時候你可以看。5顆星的最好。比如，ford的f150貨車和ford 小車Yaris在前端碰撞的安全級別差不多，可重量要差一倍多。

另外，車輛碰撞最危險的是側麵碰撞，因為車的側麵設計的阻尼與正麵背麵的阻尼要小得多，而且人承受側麵撞擊的承受力非常差。當然，一般車禍側麵的分速度也小。但有一種情形特別危險，那就是十字路口，如果一輛車從側麵滿速而來，你是最危險的。