用統計眼光看高鐵事故--我為中國高鐵鳴不平
用統計眼光看高鐵事故--我為中國高鐵鳴不平
2011-8-18 13:58 來源：中國戰略網
作者：魯晨光
都說中國高鐵（包括動車）事故多，但是中國高鐵路線也多啊？不能簡單拿出事數目或死人數和西方國家比較，要比也應該全麵比較。中國汽車車禍也多啊，但是這並沒有啥不正常， 因為中國人多路多。
都說高鐵20年來， 日本法國沒死人，德國死100多個。 而中國10多年死三十多個。
這裏存在問題：
1. 應該用統計數字說話。
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如果用指標： K=公裏數/死人數， 中國肯定比日法德加在一起好， 而且好很多。因為日德法加在一起還沒有中國高鐵公裏數多。
2. 應該用相同的統計標準
中國出事的是動車， D字打頭， 不是高鐵--G字打頭。 武廣高鐵運行很好， 沒有出啥大問題， 沒看見大家拿武廣高鐵和境外高鐵比。中國高鐵可是一次沒有出軌。
如果把動車和高速列車， 甚至普通列車加進來， 日本法國也不比中國好。
2003年7月，日本一列特快列車在長崎發生脫軌，6節車廂出軌，死傷60餘人。參看這裏：http://open.shouji.baidu.com/?page=get_page&mode=iphone&pn=15&m=0&src=news.chinaluxus.com/Imp/20110726/35024.html
2009年，法國共發生128起火車與汽車相撞事故，造成36人死亡。今年最荒唐的一件事是開往西部雷恩的高鐵竟然開到了南方的裏昂！參看這裏：http://bbs.xmfish.com/simple/?t6085448.html
中國每天的列車公裏數， 隻有印度接近， 但是看看印度的情況——僅今年七月，印度6天內發生5起火車事故：7日，一列火車撞上一輛汽車，38人死亡；10日，一列火車脫軌，至少68人死 亡，超過250人受傷；10日晚，一列火車在車軌被炸後脫軌，100多人受傷。隨後7月12日又發生兩起火車出軌事故，死亡80人。
高鐵官員存在腐敗，反腐敗沒錯， 但是高鐵是中國成千上萬科技人員和勞工辛勤努力的成果，功勞還是主要的。中國把錢花在高鐵上， 肯定比花在美債上好！
看到國務院說， 如果存在重大隱患， 考慮停運， 我非常擔心。 要知道，防範事故隻能從概率的角度，不能絕對保證， 要絕對保證， 成本是無限大的。飛機汽車也都有安全隱患， 但是停運都是短暫的。
從概率的角度看， 中國高鐵（包括動車）事故率還算正常。我們要是妄自菲薄， 那正中競爭者下懷！
我希望中國高鐵事業更興旺， 希望武廣高鐵不久恢複到350公裏！
