江蘇高鐵規劃圖出爐 13個省轄市將全通高鐵動車
在新一輪國家鐵路發展總盤子中，江蘇列入國家計劃的項目共有11個，已開工的包括寧啟鐵路、寧安城際鐵路、鄭徐客專、連鹽鐵路、滬通鐵路。明年底前，餘下的6個國家級項目以及沿江城際鐵路將全部開工建設。
具體時間安排是：連淮揚鎮鐵路、青連鐵路和寧啟鐵路二期今年內開工；明年排定的開工項目包括徐宿淮鹽鐵路、新長鐵路鹽城至海安段改造、符夾線改造工程和沿江城際鐵路；寧啟鐵路複線電氣化改造、寧安鐵路確保明年上半年通車。
13個省轄市將全通高鐵動車
揚子晚報記者了解到，“十一五”以來，江蘇先後有滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路和合寧高速鐵路等4條高鐵建成通車，全省2718公裏鐵路總裏程中，高鐵裏程達1228公裏。
在此輪高鐵建設完工後，我省13個省轄市將全部開通時速在200公裏以上的高鐵動車，全省44個縣(市)將有26個通上高鐵，部分市實現高鐵縣縣通。
引民資設500億建設基金
鐵路項目投資大、公益性強，新一輪鐵路建設籌資任務也十分艱巨。11條國家鐵路項目加上沿江城際鐵路，一共需籌措資本金430億元。為此，省政府將以沿江城際鐵路“先行先試”引導民資注入，緩解鐵路建設“缺錢”的窘境。
省政府近期已出台實施意見，將以財政性資金為引導，集中國有資本和收益，吸引社會法人投入，設立鐵路建設發展基金，籌集規模為500億元，用有效的基金撬動更多的社會資本。
徐宿淮鹽鐵路
金腰帶鐵路：橫貫蘇北
徐宿淮鹽鐵路經徐州、宿遷、淮安至鹽城，東西方向貫通蘇北大地。根據項目方案，徐宿淮鹽鐵路全長313公裏，設計時速250公裏，建設工期為4年。
徐宿淮鹽鐵路不僅使宿遷、淮安、鹽城一線居民去北京的時間大大縮短，而且還經新長、滬通鐵路進入上海，開辟京滬間第二通道。
