伊斯坦布爾：一場邂逅一場雨

來源: 於 2026-01-29 17:10:12 [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次

1） “混血兒“卡拉科伊Karakoy：

說完“亞洲區”的魁首卡迪科伊，和“歐洲區”法蒂赫“蘇丹艾哈邁德” 精華區，還有一個不應遺漏的去處：位於歐洲區港口一側的“卡拉科伊” Karakoy. 如果說伊斯坦布爾是一座連接和劃分歐亞大陸的城市，卡拉科伊則更像一個歐亞 “混血兒”：集兩者特色於一身，麵貌和個性“水乳交融”。

“亞洲區”的生活化和相對寧靜，比之 “歐洲區”遊人如織，大巴紮人聲鼎沸；卡拉科伊對於生活在亞洲區和歐洲區的人，都能在這裏找到各自的影子，找到你中有我的兼容與適意。

卡拉科伊是連接歐洲區老城和新城的樞紐，也是歐亞兩區往來的“橋頭堡”。在中世紀，這一帶就已經成為熱那亞，威尼斯商人的聚集地，直到今天，這裏仍屬於高密度商圈和交通樞紐，同時又以酒店，餐舘，露天咖啡，街市，娛樂，充滿“小資情調”的夜生活而著名。

“卡拉科伊”與“卡迪科伊” 亞洲街相比：少了一家接一家的櫥窗，銀行，旅行社，車水馬龍；多了繞來繞去的小街窄巷，沿著街巷擺開的各式雜貨，蔬果攤點，給人一種從後腦勺浮現出來的懷舊場景。

卡拉科伊地處金角灣港口，靠近建於中世紀的地標建築“加拉太塔”，從去歐洲區的渡輪上顯而易見。地理位置和交通都很方便，往返亞洲區卡迪科伊的渡輪碼頭就在岸邊。補充一句：往返歐亞的水上交通還有私人遊船，屬於大眾消費之外的選擇。

早上來時，在卡拉科伊街頭早餐店門外的小桌前坐下，叫了一份烤土司夾起司，配一碟醃橄欖，學著當地人雙手抱著啃。結帳80裏拉。街頭小車推著賣的芝麻圈Simit新鮮出爐：原味10裏拉，夾巧克力20裏拉，夾起司25裏拉。亞洲街路邊攤：芝麻圈夾起司100裏拉。

下午回卡迪科伊，兜裏的零錢給了渡輪上拉琴的學生，50裏拉紙鈔放進了 “街舞” 藝人們的大口袋。黃昏時分，再一次光顧過幾回的亞洲街土耳其餐館，點了火雞燒蘑菇，一份雞湯，一份番茄-青椒-玉米粒沙拉。付款：110.70裏拉，以為會收300多裏拉。老板不在，跟掌勺師道別，謝謝他的好手藝。

2）出租車司機“鬥智不鬥勇”：

說起歐洲，人人“聲討”三種人：騙子，小偷，出租車司機。這輩子不貪便宜不貪財，騙子白費力。歐洲出租車司機臭出圈，敬而遠之。對付小偷，輕而易舉：當年廣州火車站，何等藏龍臥虎之地，夏天穿件花襯衣，幾張大鈔對折放胸前，屁股兜裏用信封裝一疊衛生紙。車票到手，信封沒了。趕緊撤離，免得歹人氣不過被戲弄，折返朝我屁股來一腳。

記得在阿姆斯特丹轉機，看見櫥窗標語 “I'amsterdam”, 很有創意，於是想自拍。旁邊一清潔工主動幫忙，拍完一張，他說再來一張。低頭查看完照片效果，轉身拉旁邊的行李箱，套在行李箱上的小提包，拉鏈已被人拉開。靠在欄杆上的小年輕和清潔工已沒了蹤影。人們習慣把護照錢包擱手提包，我隻放雜七雜八，洗漱用品。

查看次日天氣預報：伊斯坦布爾有陣雨。想著拖著行李到亞洲街，然後10裏拉搭電車，坐到渡輪碼頭，轉大巴150裏拉，到歐洲區IST國際機場，又或坐電車，轉乘地鐵去機場。下雨天如此輾轉，聽起來都不像好主意，於是打電話給胡塞因，幫忙找一個他熟悉的出租司機：不打表，不拚車，繞道堵車是司機的事。一口價，刷信用卡。胡塞因說大概700至900裏拉，並很快回複：家門口接人，抵達機場時信用卡支付：900裏拉，一分也別多給。

起個大早，收拾行李，翻箱倒櫃，查看有無遺漏物品。上回把洗過的襪子遺留在洞穴旅館的暖氣片上，寫博文時忍了又忍，才割舍了標題：“我把襪子遺忘在寡婦的洞穴旅館裏”。不用吧，白瞎了如此吸睛的標題；用吧，以後沒臉懟“標題黨”。

開了窗戶，給窗台上的小波彼最後一次派口糧，然後關好窗。檢查衛生間，昨晚從亞洲街歸來，在雜貨店買了兩卷衛生紙放盥洗台上。一天前提醒胡塞因廁紙快沒了，他說房東不包廁紙。這是進入土耳其以來，唯一讓我“匪夷所思”的一件事，忍住沒在電話裏笑出聲，害怕牽扯出什麽與宗教有關連的禁忌。

出租車司機阿裏準時來接人，把鑰匙留茶幾上，反鎖好門。上車離開一路無話，偶爾彼此嘣單詞。穿越博斯普魯斯跨海大橋，從上朝下看，一切平淡無奇。天堂那麽多仙女，宙斯大神愛誰不是愛，偏偏屁顛屁顛跑來人間，變成一頭牛，還裹一身泥。雨還沒下，途中看見機場150裏拉的大巴從旁邊駛過：900-150= 750 。錢買不了幸福，但可以買舒服。

抵達IST機場，阿裏拿出掃碼器，啪啪啪：900裏拉。我掏出信用卡掃碼，阿裏一摁，嗞嗞嗞，收據吐出來：963裏拉。我問：這63裏拉是咋回事？阿裏答：稅。我說：你朋友胡塞因說了900裏拉包括一切。阿裏不爭不辨，氣定神閑：63裏拉歸政府，我隻收了900裏拉。我說：好吧，謝謝你送我。“出租車司機”的“恐怖故事”也不過如此，這不又學一招，生活如果沒有一點小漏洞，小插曲，是不是太沒趣。

3）人不留客天留客：

伊斯坦布爾有兩個機場：SAW 和 IST. 薩比哈-格克琴國際機場SAW, 位於亞洲側，主要經營廉價航空和土耳其國內航線。伊斯坦布爾國際機場IST, 位於歐洲側，2019年投入使用，設施先進現代，是土耳其航空的樞紐，經營大多數國際航線，是全球最大的機場之一。機場內“國際出發”區域的 “IST博物館” 麵積達1000平方米，匯展來自土耳其國內29家博物館藏品。

IST有五個航站樓A-B-D-F-G, 143座旅客廊橋，航站樓麵積達144萬平方米。拖著行李箱，九曲十八彎，從入口到安檢口，宛如再現了一場“十字軍攻占君士坦丁堡的遠征”（1202-1204 )

到達安檢口，行李箱過了，我過了，背包被美女提到一旁，一陣搜索無果，放我走人。到了第二個安檢口，背包又給提到一側，這回來了個底朝天：一小瓶300毫升礦泉水咣噹一聲掉台上，我都鬧不清來自啥時候，哪一國。

排隊過完第一道安檢，再排隊查驗身份護照，再通過第二道安檢，然後正衣冠，自我搜身，點驗證照，機票，登機牌等有無遺失，找地方坐下望著屏幕等“登機口通告”。等到通告出來，又是一場西點拉練。找到登機口：航班延遲半小時，一小時。終於登機，等到人數齊了，機艙小喇叭通告：安全因素，請帶上隨身行李返回登機口。

時間成為Meanless. 再次登機，每人一瓶可樂或礦泉水。接著下雨了，暴雨。水流在鉉窗上滑落，一簾幽夢，天色漸晚。終於感覺到了飛機在滑行，抖動，一瞬間失重：上天了。雲水蒼蒼，暮色茫茫，鉉窗外“土航”紅紅的尾巴，看上去很唯美。




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