每年配額4.9萬輛,對於每年190萬輛的市場,占比不大
對於不咋用電車的加拿大,
估計跟2023一樣,最後還是買從中國來的特斯拉。
參考數據:加拿大正式實施100%附加關稅之前的關稅也是6.1%,來自中國的電車也是4萬輛左右,其中上海生產特斯拉90%以上。