技術上,美國家庭的200安培 Circuit Breaker, 家裏沒法充電。 要是一個社區, 有一半家庭有一輛電車, 現有的電網 GRID 恐怕難以支持。不像中國,250-1000公裏就坐高鐵了,1000公裏以上坐飛機。誰也不開電車走個600-800公裏。美國高鐵不發達,250-1000公裏的路, 開車的還是多。但電車的續航能力差,中間充電耗時太長。恐怕連個充電樁都找不到。
商業上,大戶在中國,但中國電車自己都卷得不行, TSLA 占不到多大市場。 歐洲嗎, 和中國電車比性價比?
技術上,美國家庭的200安培 Circuit Breaker, 家裏沒法充電。 要是一個社區, 有一半家庭有一輛電車, 現有的電網 GRID 恐怕難以支持。不像中國,250-1000公裏就坐高鐵了,1000公裏以上坐飛機。誰也不開電車走個600-800公裏。美國高鐵不發達,250-1000公裏的路, 開車的還是多。但電車的續航能力差,中間充電耗時太長。恐怕連個充電樁都找不到。
商業上,大戶在中國,但中國電車自己都卷得不行, TSLA 占不到多大市場。 歐洲嗎, 和中國電車比性價比?
• 有道理 -weihua2021- ♂ (0 bytes) () 02/03/2024 postreply 19:49:43
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