中國大氣汙染加劇導致國際會議延期

中國大氣汙染加劇導致國際會議延期

  中國北方地區1月16日被大氣汙染導致的霧霾所籠罩，這使飛機延誤等對經濟活動也造成了影響。計劃在遼寧省大連市舉行的中日韓國際會議因部分出席者未能抵達當地而不得不延期。而首都北京的霧霾進入今年後處於最糟糕水平，“PM2.5”一度超過600微克/立方米。

被霧霾籠罩的大連市內

   　在北京，自15日晚間至16日早晨，由於沒有風等原因，大氣汙染出現惡化。此外，煤炭供給地河北省和山東省也出現了PM2.5數值迅速上升的情況。美國駐北京大使館內檢測的PM2.5數值在同一日淩晨上升至671微克。這是世界衛生組織（WHO）規定的環境標準（每 日25微克）的26倍。而河北省邢台市一度創出780微克的紀錄。

  “韓國代表團未能抵達”,中日韓3國經濟團體就經濟合作展開磋商的“中日韓商務交流會”的事務局16日一直忙於應對這個問題。作為會場的大連的PM2.5超過250微克，市內全境均被呈橙黃色的霧霾包圍。雖然日本代表團乘坐的飛機勉強抵達了大連機場，但來自韓國的航班未能在大連降落，返回了仁川機場。結果韓國代表團晚了5個小時抵達大連，交流會被推遲到了17日。

  日本駐北京大使館16日麵向在華日本人舉行了有關PM2.5的說明會。兵庫醫科大學主任教授島正之表示，“目前已有數據顯示，肺部等呼吸器官和循環器官將遭受影響”。

  在約150名出席者中，有人詢問“應以何種頻率接受什麽樣的健康診斷”等。

  在中國，自1月底將進入春節，為了在老家度過春節長假，很多人將乘坐飛機、火車和汽車返回故鄉。除了大規模交通擁堵之外，1月30日夜晚的爆竹和焰火也將加重大氣汙染。





飛往北京的航班機長被要求有盲降資格

　　中國航空管理部門日前要求自2014年1月起，飛往北京的國內航班的機長需取得在能見度較低的情況下也能操控飛機安全著陸的資格。對象包括從上海、成都等10大主要機場飛往北京首都國際機場的航班。相關航班的機長需掌握的技術是使用通過電波引導飛機降落至跑道的儀表著陸裝置，在能見度低於400米的情況下安全降落。

    在歐美，很多飛行員能操縱飛機在霧中降落。但在中國，如果發生遮擋視線的霧霾，基本將選擇盤旋或飛往其他機場。不過，受PM2.5和沙塵等的影響，航班延誤的情況越來越多。據提供航班信息的美國Flight Status的統計，上海和北京機場出發的航班準時起飛率隻有40%左右，已經阻礙到了中國的經濟活動。

日本經濟新聞  森安健 大連報道