中國社會主義大橋和資本主義大橋的差別！（ZT）

陽明灘大橋位於哈爾濱市西部鬆花江幹流上，全長7133米，是目前我國長江以北地區橋梁長度最長的超大型跨江橋，2009年12月5日開工建設，2011年11月6日建成通車。通車不足10個月，總投資18.82億元。8月24日晨斷裂事故目前已致3人遇難5人受傷。一條投資19億人民幣的工程就這樣毀於一旦。
 　　相比之下，武漢長江大橋1957年建成通車。這是中國第一條公路和鐵路兩用橋，至今已有55年的曆史。公路路麵的汽車流量從原來的每天3千輛，增加到現在的每天10萬輛，加上每分鍾一輛列車。大橋的每個橋墩可以承受10萬噸的重壓，8個橋墩，每個橋墩的跨度128米。大橋建成以後，經曆了76次嚴重的撞擊。它對中國經濟所產生的貢獻，已經無法計算了。可見，在過去社會主義的國度下，有不少高質量，經久耐用的大工程。而在資本主義製度下的中國，很爛的工程卻天天發生。