我很悲哀，因為我說中了上海地鐵的撞車事故----大陸備份貼

漁夫在今年8月1日發帖，希望上海領導盡快介入當時的上海地鐵事故的調查，否則就是溫甬線的翻版了。可惜人微言輕，隻能眼睜睜地看著事情漸漸逼近這可怕的預言，而更加悲哀的是，事故竟然就在國慶節前發生了。這不光是地鐵公司的恥辱，也是上海人恥辱和悲哀。

其實，和漁夫有相同看法的肯定不在少數了，不過漁夫就是直言而已了，作為一個上海人，真的很希望自己的城市不要發生這種低級的不能再低級的事故了。漁夫曾經搞過一些類似的信號控製係統，大約知道一些裏麵的訣竅，漁夫也發帖談了這方麵的問題，不過是以中日設計的理念差異來談的。漁夫知道，避免類似事故絕不是一個很困難的問題，不是一個世界性難題，就是一個思路問題，就是怎麽看安全保障問題，甚至連經濟方麵的考慮都是次要的，因為思路正確的話，對於設備而言，不會增加很多硬件成本，隻是軟件的設計思路而已，因為，現在已經不是繼電器的時代了。可是安全設計的思路卻是一樣的，隻是實現方法改變了，而且現在都可以做模擬測試的。當然漁夫也知道，模擬測試的水平到底就是這家公司的水平高低了。其實，國內很多設計公司在模擬測試這一塊投入很少，甚至不重視這一塊，因為不懂啊！尤其是鐵路係統的人了。

現在，我們還要擔心這個為溫州動車和上海地鐵事故做出重大貢獻的信號公司還會為中國各地的鐵路和地鐵做出多少進一步的貢獻，因為據媒體報道，全國很多地方都采用了這家公司的信號係統，簡直就是在全國布滿定時炸彈了。漁夫擔憂的是，這個定時炸彈會不會連環爆炸，如果是這樣的話，政府何以麵對？更可怕的是，如果這個定時炸彈在春運的時候爆炸，我們又該如何麵對呢？漁夫再次有言在先，如果政府現在還不痛下決心，割除鐵道部的毒瘤，還在繼續任用王夢恕這樣的人，還不把這樣的人雙規，那麽這種悲慘的事故肯定還會很快發生的，一定會發生的。越晚雙規王夢恕這樣的人，事故就越大和越多，政府和人民的損失就越大，若達到一個門檻的話，就不是那個人可以控製的了的了。

而在上海，漁夫可以明白的指出，上海的地鐵公司裏絕對有劉誌軍這樣的人，也有張曙光這樣的人，更有王夢恕這樣的人，而政府裏麵是否潛伏著內線，就看上海市最高領導怎麽處理了。如果還是像上一次那樣敷衍而過，那麽上海地鐵無疑就是一個越來越不安全的運輸係統了。這對上海的老百姓對於類似漁夫這樣的需要天天使用地鐵係統的普通人家而言，就是莫大的悲哀和災難了。以後，坐地鐵也要找專門的位置hold住自己，否則就可能跌得頭破血流了。這是我們需要的地鐵嗎？

漁夫再次呼籲上海市的最高領導，一定要先盡快清除地鐵公司裏的劉誌軍，張曙光，王夢恕這樣的人，否則，又是200多場討論會也定不了事故的原因，而事故卻一個接一個的發生。為了自己的官場前程，也要做這件事啊。當然，這也是上海人民的幸運了。漁夫真的希望盡快聽到這樣的消息，好讓漁夫和家人在坐地鐵的時候多一份安全感。希望這次的願望不會落空啊。否則，下一次再寫這樣的博客時，就是黑紗滿地的時刻了。我真的害怕再寫這樣的文章啊。

上帝保佑吧！

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漁夫關於上海地鐵的博客在文學城裏也有備份的，不過因為時差的關係，文學城裏的日期是7月31日的。路過的網友不用看下麵的話。

漁夫真的要對五茅們好好說說，到底誰才是真的關心自己的國家啊，像你們那樣天天唱讚歌，對明顯不過的事實視而不見，對國家有什麽好啊？你們也要問問自己的良心啊！光會罵人有用嗎？光會恭維黨有用嗎？難道，你們的家人不坐地鐵嗎？你們自己從來不坐地鐵嗎？漁夫也是為了你們好啊！